CS75PLUS热卖的背后是什么？VR让你3D透视

乘联会数据显示，2021年2月，长安汽车旗下的CS75车型，以32697辆的批发量，获得了SUV销量月度冠军，比一直蝉联冠军的哈弗H6，多出了近1000台。不管所谓的销量冠军之争，长安CS75车型，的确受到了市场的认可，特别是长安CS75PLUS，除了蓝鲸动力的加持，它热卖的背后，有什么不一样的工艺品质？

3月18日，酷车哥收到了一份来自长安汽车的快递，打开一看，是一个VR眼镜。通过眼镜，酷车哥看到了一辆不一样的长安CS75PLUS，它通过各种严苛实验，为我们展现了这台车进入市场所经历的挑战。

五场挑战

铸就耐久品质

以前逛宜家，可以看到宜家对家具耐久性的展示装置：一个机械手臂，不停地将一个抽屉抽出再又送回。据说这是短时间内模拟家具在使用很多年的场景。这个展示装置，在长安CS75PLUS身上，其实也在经历。这就是长安CS75PLUS经历的第一个实验，叫做“整车高低温振动耐久试验”，通过机械臂上千万次的重复开合，相当于一个普通家庭使用50年。保障日常使用中的闭合件耐久安全。

第二场试验，则是考验车辆“零部件高低温振动耐久试验”：通过零部件高低温振动耐久试验，模拟座椅在车内受到不同方向的力，在承载驾驶员的情况下，产生姿态变化，测试座椅的耐久性。

第三场，则是“24通道道路模拟试验”，通过模拟汽车所受路面不平度引起的载荷，通过轮心传递到汽车其它各个系统零部件，从而准确模拟达到车辆实际所受的多向应力状态。

此外，还有“环境实验室”模拟地球上各种极端气候；“高速车辆稳定性试验”则是位于垫江的长安汽车综合试验场，对车辆在高速行驶下的稳定性进行测试。

酷车哥此前去过长安汽车综合试验场，在这里，也不仅仅只是有高速环道，还有各种路面的模拟。据说一辆车在上市之前，必须跑够几十万公里，才能获得测试成功。而里面的驾驶员，每天轮班夜以继日地开车，他们在车辆上市之前，要发现车辆问题，并给予解决。这些试验，都是车辆的品质保证。

销量的背后

是实力的认可

我们看到，自主品牌正在崛起，自主品牌的产品正在受到市场的认可。这都只是现象，而最根本的，是自主品牌的实力增强。不管是产品的设计理念，还是产品的品质控制，自主品牌已经形成了自己的一整套体系。

以长安汽车CS75PLUS为例，它的安全设计理念，已经走在了汽车行业的前沿：不仅是对车内乘客的保护，还包括对行人、第三方的保护。而长安的自动驾驶技术，在国内也是非常先进的，如果有一天法规允许了，第一批上路的自动驾驶汽车中，肯定有长安汽车品牌的车型。

据悉，长安汽车每年将销售收入的5%投入到研发，“十一五”至今，已累计投入超过1100亿元。所以，长安汽车也拥有非常强大的研发系统。据介绍，目前拥有涵盖振动噪声、碰撞安全、制动性能、底盘试验、驱动系统等16个领域、194个国际先进实验室（包含汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室、混合动力乘用车国家地方联合工程实验室）。而这些实验室，加上来自全球24个国家的万余工程技术人员，正如前面所说，就是产品的质量保障。

长安CS75PLUS，是长安汽车投入市场的优秀产品之一，自2019年上市以来市场表现一路向上，受到市场各方高度好评。在这些好产品的带动下，长安汽车也是持续发力，捷报频传。2月，克服春节淡季影响，长安汽车继续保持迅猛向上，整体销售162708辆，同比增长465.8%。相信有着如此强大研发实力的长安汽车，未来能产出更多好产品，销量更进步。