合资中大型SUV大降价！这波福利，可得接好

厂商指导价：29.99-45.99万元

经销商参考价：24.19-40.19万元

推荐车型：380TSI 四驱舒适型

大众途昂在刚上市之所以能够加价销售，最主要的原因还是因为它让消费者感到“划算”。大众品牌、中大型SUV定位、7座布局......当这一切组合在一起时，起售价“才”30.89万元（当时起售价，之后有调整）。除此之外，当时的它在该领域还是独一无二的存在，根本就没有对手。不得不说，深耕中国市场多年的上汽大众还是厉害，一把就抓住了中国消费者的需求。

现款途昂给人的印象就是富有肌肉感，粗犷、敦厚的造型下缺乏了一些精致与时尚。大众品牌的确赋予这款车更多的价值，但也在内饰设计上进行了一些限制。略显平淡的造型与局部，就像是回到自家一样，没啥可好奇的，都已了然于胸，而你与它的障碍或许也就只剩下那笔购车款了。

厂商指导价：22.99-32.99万元

经销商参考价：18.99-28.99万元

推荐车型：型版

眼瞅着途昂在中大型SUV市场上吃香的喝辣的，可把通用气得哟，一出手直接在该市场投放了三款车型，别克昂科旗、凯迪拉克XT6以及雪佛兰开拓者。与前两者相比，雪佛兰开拓者显然更为亲民，22.99-32.99万元的售价区间本就足够刺激，再加上通用新车上市不久必降价的“习惯”，这车已经开始去找合资紧凑型SUV的麻烦了。

开拓者的整体尺寸要比途昂小一圈，但4999mm的车长以及2863mm的轴距，还是保证了乘坐7人的基本空间。至于外观造型，雪佛兰的车型就没有让会长失望过，凌厉的线条，略带一丝“杀气”，还是很符合咱的胃口。只不过内饰造型有些老套，像极了10年前的产物，如果能够更新下内饰设计，这车应该会更有看头。

厂商指导价：25.88-33.08万元

经销商参考价：22.08-29.28万元

推荐车型：四驱尊享型

作为汽车界中最为固执的“理科生”，马自达一门心思都扑在各种技术的研究上了，似乎对销量毫不在意，旗下车型除了昂克赛拉还能拿得出手，其他车型都混得贼惨，家族中的旗舰车型CX-8就是如此。上市之初以汉兰达为目标，并扬言“马自达不参与价格战”，然而，在残酷的市场竞争下，马自达也不得不低下头颅，CX-8开始大规模降价，部分地区的优惠力度可达3-5万元。

马自达车型的颜值无需多言，好看、能打就是它的特点，对此大家大可放心。与颜值呈反比则是它的动力配置，2.5L自然吸气发动机能输出141kW的最大输出功率以及252N·m的峰值扭矩，这具发动机放在CX-5上还算比较合适，但对于CX-8这辆中大型SUV来说，推动起来显然会比较吃力。亘古不变的6AT变速箱在马自达工程师多年的调教下，与这具发动机完美的契合，好用是事实，但稍显落伍也是毫无争议的。

目前市面上存在的合资中大型SUV还是比较少，而有这么大降幅的车型更是少之又少，如果你的想买这类车型且预算比较少的话，这几款车型还是很值得一看的。当然，如果你还有别的问题，欢迎来评论区留言讨论！