国产第十一代思域实车曝光，酷似“小雅阁”

本田思域这款车在国内车市，绝对是神车一样的存在。自从2006年，本田第八代思域进入国内市场，凭借着运动性能家轿的定位，深受消费者喜爱。第八代思域主要搭载1.8L和2.0L发动机为主，历经第九代思域的短暂低迷，第十代思域重回巅峰，号称“法拉域”！

虽然互联网世界里思域是无所不能的，但在现实生活中它只是一辆称职的紧凑级家用车，网上不少案例让思域这辆家用车背负了不少舆论压力。很明显本田也意识到了这个问题，正当大家还沉醉在第十代思域的“超跑”时代的时候，第十一代思域已经悄然来到大家的面前。全新的第十一代思域日前除了登上工信部的注册目录之外，还曝光了最新的实车图，下面我们就来看看全新思域有何变化。

从实车图来看，新车告别了现款十分运动、攻击性十足的造型设计，回归传统三厢车造型，现款十代思域那种激进且凶狠的外观一去不复返。大灯组采用了全新的造型，造型变得更为扁平，配合上更修长的引擎盖，与雅阁一致的C柱收尾线条以及更加平直方正的尾灯设计，可以看出新思域的重心将放在家用，设计更为成熟稳重，但少了几分现款的运动气息。

尺寸方面，根据申报信息，新一代东风本田思域长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距为2735mm，相比现款的2700mm轴距增加了35mm。

在内饰上，十一代思域并没有曝光申报图，不过从之前曝光的信息来看，内饰上的设计规整，全新的三幅式方向盘，悬浮式的中控大屏等等，营造出来的视觉感受并不错。

动力方面，此次申报的全新一代东风本田思域将搭载1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两款四缸发动机，最大功率分别为95kW（129Ps）和134kW（182Ps），传动匹配6速手动变速箱或CVT无级变速箱。

竞品分析
思域的对手主要是大众的速腾、马自达昂克赛拉、福特的福克斯这类运动型轿车，现在福克斯因为配备三缸发动机而被消费者所边缘化，马自达的品牌认知度相对弱点导致昂克赛拉销量平平，也就说最大的竞争对手是速腾，现在速腾巨大的优惠情况下抢去了不少的市场份额，此外新兴的国产新秀领克03也挺有竞争力的，所以本田加速思域的更新换代也充分说明其市场竞争之激烈。

老司机有话说

相较于现款第十代车型，十一代思域没有了那么强的凌厉感、进攻性，取而代之的是所谓的简约和中庸。此外，国产第十一代思域用的发动机是日规FK7的同款机器，型号均为L15C，并且数据都是134kw(182ps)/240Nm，但说实话这个操作还是比较迷惑的，两厢思域为了省成本用了三厢同款的L15B，更沉稳的第十一代思域却用上了L15C，实在令人有些摸不着头脑。下半年上市后会不会延续“真香定律”，我们拭目以待。