15.97万起售，新款雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS上市，加量不加价
【有车以后 新车上市】3月19日，2021款东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS正式上市，共推出7款配置，售价区间为15.97-22.97万元。在发布会上，东风雪铁龙CEO使用中文致辞，向大家介绍雪铁龙品牌，向中国消费者表达了绝对高度的尊重。
同时，官方还给出了不少购车优惠。包括7天可退换、全额购置税补贴、保养合同7折、24期免息金融政策、同品牌置换补贴1.5万元。这些都是2021款天逸 C5 AIRCROSS所拥有的优惠政策。
新车亮点：
1.1.6T、1.8T发动机全系标配8AT、游艇式挡把、方向盘换挡拨片
2.官方3年内高保值率回收
3.新车升配置、升产品力，不升价
4.新增一款1.8T版本的入门级别车型
大家购买法系车很大一个顾虑就是保值率不高，现在雪铁龙官方1年内按85%发票价回收，2年内按75%发票价回收，3年内按发票价65%回收，打消大家购买雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS关于保值率的后顾之忧。
作为法系车，这款车在外界看来最大的卖点就是设计。不过，新款天逸 C5 AIRCROSS的外观并没有明显的变化。原因是本来这款车就已经具备了超前的设计元素，所以同样的设计作为新款也毫不过时。其次，因为广大的消费者对于这款设计的好评度很好，也不需要再添油加醋去加一些装饰。
细节上，我认为天逸 C5 AIRCROSS最有意思的点是把分体式大灯做得不像分体式。分体式大灯是最近的流行元素，但是要设计得要看且容易被接受不容易。而天逸 C5 AIRCROSS上这款大灯，像是在原有的大灯组上，加上了一条与车身同色的饰条，既不破坏前脸的视觉整体效果，也应用上了潮流元素，一举两得。
（2021款天逸 C5 AIRCROSS）
尾部的设计同样没有什么变化，同样是非常有辨识度的尾灯，四环元素，大家也可以理解为“2个8”。难道法国设计师还对中国人对数字的喜好有所了解？不过，单边仅1个的排气口，看上去确实有点影响视觉感受，做个对称的双边共双出排气口不好吗？大家说对吧？
（2021款天逸 C5 AIRCROSS）
新车内饰方面也没有进行修改，延续旧款的设计。但是，不得不说这套内饰设计放在现在仍然是是超前的。尤其是电子挡把，我们都非常熟悉，在DS、标致的车型上都能看到它。用料方面也是毫不吝啬，配色上的观感和材料上的触感给人的感觉都很高级。
新款天逸 C5 AIRCROSS是神龙“元+”计划上市的首款车型，主要变化在动力总成和配置上。新车全系标配大家耳熟能详的爱信8AT变速箱，游艇式电子挡把以及方向盘换挡拨片将同步实现全系标配。发动机方面，1.8T版本将会新增一个“400THP悦享型”作为入门配置，进一步降低1.8T的门槛。这款1.8T发动机最大功率为211马力，峰值扭矩300牛米，搭载在这台紧凑级SUV上绰绰有余，动力感受很轻快。
而1.6T车型同样会是这个车系的入门版本，发动机最大功率为170马力，峰值扭矩250牛米，对于一般家用来说也非常足够。同时，PHC魔毯悬挂、ADAS驾驶辅助系统等都依旧没有缺席，配置表现非常高。
写在最后
据我所知，喜欢法系车的人都特别有自己的想法。大家通常在意的空间、保值率、动力在他们眼里其实都不重要。他们所需要的是一款好看、有个性、有品味的车。而雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS恰好就是这样一款车。有时候我们会搞不懂为什么有人会买一些不是特别热门的车型，但或许，仅仅是我们不了解别人的需求罢了。而现在，雪铁龙针对大家顾虑的方面又做了针对性的优化，大家会选择购买吗？