别错过！盘点2016年3-30万最受关注车型
不知不觉已经到2017年了，像教授这种文艺肌肉男，每年到这个时候总是难免感叹时间流逝之快。正当我们停下来伤春悲秋的时候，汽车圈却依然像幻变的风云一样，不断发展。在逝去的2016年，我们听到最多的是哪些车的名字？是加价提车一车难求的思域？还是被吐槽万遍依然销量爆炸的H6？教授今天就盘点了这些2016年你们一定关注过的几款车，看看谁是今年的“大明星”。
小型轿车：上汽通用五菱-宝骏310
关注点：配置齐全、外观帅气、价格超低
从今年4月份北京车展的发布之后，时尚靓丽的造型、悬浮式的中控屏、以及比大众Polo还要大的车身尺寸，让宝骏310受到不少年轻人的关注，再加上传闻3万多的起售价，那更是把宝骏310推到了关注的新高度。
不出所料，在上市之后，凭借3.68-4.98万元的超低售价，迅速吸引了不少买家，在11月份的销量已经突破了1.5W辆。其实宝骏310的成功也是不无道理，细想一下，同尺寸的竞争对手就是大众Polo、本田飞度等车，但它们对比310 却毫无价格优势，而同价格的自主品牌，却只有比亚迪F0或者奇瑞QQ这样的产品，产品力根本就不能和310相提并论。所以宝骏310 的成功，是离不开宝骏对消费者需求的正确解读的。
紧凑型轿车：东风本田-思域
关注点：高性能、大空间、运动化的外观
教授认为思域确实是年度最受关注的紧凑型车，1.5T的发动机，爆发出177Ps的马力，单是这一点，已经让很多对手都望尘莫及了，更何况它有溜背造型的车尾以及后多连杆独立悬挂，试问在十五万级别的车里面，论产品力，谁能跟思域抗衡？
然而，加价提车却成了车迷心里面永恒的痛，小则三四千，多则上万，从思域上市至今，该车在各大经销商就一直处于加价提车并且一车难求的状态。而这一点也是制约着思域销量的障碍，虽然月销量才刚刚破万，但是依然没有降低广大车迷对思域的关注，希望有天思域能够不再加价提车，以回报车迷们的热情吧。
中型轿车：一汽大众-迈腾
关注点：新平台、第三代EA888发动机
良久以来，帕萨特车系都一直是国内平民商务轿车的典范，亲民的价格，大气的外观，舒适的驾乘体验，想起买中型车，不买日系的话，基本就是往帕萨特/迈腾这方向考虑的了。然而，上一代的迈腾采用的是国外帕萨特B6的平台，而帕萨特B8早在2015年初就已经发布，所以国内的大众车迷一直都在翘首以盼换代迈腾的到来，因此全新迈腾自然受到不少关注。
实际上，该车的实力是值得肯定的，首先在外观上改变了圆头圆脑的造型，采用了扁平硬朗的设计，既时尚又稳重。同时内在的变化也不少，如360度全景摄像、以及跟奥迪类似的12.3英寸液晶仪表盘，看起来很有科技感。至于动力方面，第三代EA888发动机搭配7速双离合变速箱，满满的德味，行驶品质依旧出色。在售价没有大涨的前提下进行了这么大的提升，全新迈腾总算没有让车迷失望。
小型SUV：上汽通用五菱-宝骏510
关注点：和宝骏310一样
有了前面310的成功经验，那么上汽通用五菱做起宝骏510这款的时候就更有信心了。虽然该车尚未上市，但是在广州车展发布以来，其漂亮的外观以及精致的内饰对于本来购车预算不大的消费者来说的确是很大的诱惑，可谓是国内车市在今年的一颗重磅炸弹。
从动力系统上看，采用了通用的L2B发动机，排量为1.5L，前期推出的三款车型均搭载手动变速箱，期待后续有自动挡或者AMT车型的加入，毕竟宝骏的AMT其实做得不错。说发动机的编号大家可能觉得陌生，但说起凯越和英朗这两款别克车，大家就很有亲切感了，没错，这个L2B发动机同样搭载在凯越和英朗身上，在燃油经济性和可靠性方面的现都很出色，相信这个发动机会在宝骏510身上继续发光发热。
紧凑型SUV：哈弗H6
关注点：销量王、可选车型多
油耗高、动力平庸、底盘也是逆向研发CRV得出来的H6，虽然被不少人吐槽，但是他却依然热销，就在刚过去的11月，月销量突破7万辆，这让古今中外多少车企都望尘莫及啊。
H6的车型确实很多，想购买这辆车的朋友可能一时间真的不知道该怎么选，其实可以用排除法选，首先在售的有1.5T汽油、2.4L汽油和2.0T柴油三种发动机，然后在根据自己的需要选择手动或者自动变速箱，再来就是根据可以接受的价钱选择一款车型即可。实际上，想长安CS75、吉利博越和传祺GS4这些车型在教授看来都比哈弗H6要好，值得大家考虑。
中型SUV：众泰SR9
关注点：十万元就能买到保时捷……的外观
众泰SR9一经推出就引起了热议，但实际上其实都是调侃多于肯定的，甚至有人说这辈子能不能开上兰博基尼就要看众泰了。正当我们以为这辆车会被舆论推上风口浪尖的时候，11月11日上市的SR9当月就卖出了3286辆，不得不承认，众泰是有他自己一套生存法则的。
撇开外观来谈谈这辆车的话，首先内饰上面来看，布局是明显抄保时捷的了，特别是变速箱周围密密麻麻的按键，远看像极了保时捷，但是近看之后，粗糙的做工就会展露无遗。动力方面，采用三菱的4G63T发动机搭配手动变速箱或者双离合变速箱，动力匹配的火候明显未到家，中低速行驶的平顺性乏善可陈，动力调校的功底多年来都没有明显的提高，难以形成自身的核心竞争力。但无论怎样，这辆车在2016年的尾巴的确掀起了一个不小的“十万买保时捷”风波。
教授总结
在我们关注的这些车里面，要么就是在性能方面有建树，如新思域、新迈腾，要么就是自带卖点，如销量王H6、十万保时捷SR9。但教授相信，想要走得更远，核心技术始终是最强有力的支撑，希望2017年将会有更多优秀的自主品牌汽车出现吧。