1.5T三缸+CVT！国产新一代奇骏申报图曝光，未上市就“凉凉”？

作为东风日产除了轩逸之外的另一个销量支柱，现款奇骏无论是设计还是产品力都真的跟不上时代了，幸好东风日产也心知肚明！近日，小编就从网上获取了一组东风日产全新奇骏的申报图。新车将搭载日产最新研发的1.5T VC-TURBO发动机，预计新车将在4月19日开幕的上海车展亮相，快来看看是不是你的菜~

从图片上看待，国产版车型基本延续了海外版的设计，新车延续了海外版车型的设计，V-Motion家族前脸，让新车的前进气格栅与镀铬饰条面积非常夸张，分体式大灯，上半部分车灯犀利狭长宛若刀锋，下半部分车灯也有尖锐的角度，大灯锐利气息十足。

来到车身侧面，一副简洁、干练的样子，熏黑色A柱设计，让它带有悬浮式车顶的视觉效果，再也没有现款的油腻感，上扬的D柱走线甚至还有股“大哥”日产楼兰的味道。

尾部设计也是简约大气风格，全新的LED尾灯组表现精致。新车的三围为4681/1840/1730mm，尺寸略有提升，2706mm轴距则保持不变，尽管没有加长，但是相比CR-V，威兰达等竞品来是还是比充裕的，此外预计新车也会推出七座版本的车型。

说到内饰，这可是日产的老本行，新车有望忠于海外版设计，内饰用料、质感将得到明显提升，并且全新的液晶仪表盘、方向盘、挡杆的设计颇有亮点！而且新车的座椅看起来质感十足，不愧于“沙发厂”的名号。

新一代国产奇骏主力车型将搭载1.5T VC-TURBO三缸发动机，最大功率204马力，峰值扭矩300牛·米，传动部分将搭载CVT变速箱。我知道，一台体型不小的紧凑级SUV搭载三缸发动机，好像是不太得劲。

但这可不是普通的三缸机，其搭载了可变压缩比技术，发动机压缩比能在8:1-14:1之间的智能切换，能同时满足性能和燃油经济性的需求，动力表现也十分突出。并且高配车型还提供四驱可选，可见在玩乐性上会有不错的惊喜。传动方面，考虑到天籁的2.0T车型也是采用CVT变速箱，因此新奇骏也很有可能继续搭载CVT变速箱。

全新一代奇骏可以说，是重振东风日产的销量重要支柱，有不少网友觉得“三缸＋cvt=凉凉”，看来日产在SUV市场上的复兴道路可能有点难走，你认为呢？