年轻人买车所看重的属性其实无非就那么几个,但是颜值肯定是其中大部分人提到次数最多的,这并不是说一台家用轿车得有多么夸张的设计,而是需要辨识度与耐看度。当然,对于经济承受能力并不那么高的年轻人来说,买一台属于自己的爱车价格以及燃油成本也是必须考虑到的。结合以上年轻人买车时最看重的三个属性,我们为各位选出了下面几款匹配度最高的车型作为参考。
Honda 本田 - 本田凌派
售价区间:9.98 - 16.98万元
之所以本田凌派的价格差会那么大,是因为凌派在去年获得了或许是这个星球上唯一能与丰田混动匹敌的锐·混动铭牌,不过与我们在CR-V、雅阁等车型上看到的2.0L车型,与凌派锐·混动相匹配的是一台1.5L自然吸气发动机,109Ps/134N·m的它在与前置电动机组合后,会为车辆带来154Ps的综合最大功率,这对于一台紧凑型轿车来说是够用的,而且电动机的辅助也将让其在起步时保持积极性。
更重要的是,锐·混动铭牌会把车辆的工况综合油耗控制在4.0L/100km,按照当前6.40元/L的汽油单价计算,凌派的平均燃油成本不过0.256元/km,这无疑也会减轻日常用车中的压力。
外观计上,本田凌派的辨识度在同级市场内也是一等一的,它从第十代雅阁身上汲取了不少前卫元素,大尺寸格栅就是最好的证明。与此同时,车头粗壮的装饰镀铬、达到4756/2730mm的长轴设计,以及尾端的C型尾灯设计等等,都让车辆身上的高级感倍增,开出去派头很足。
内饰设计上,凌派从中高配车开始会获得带CarLife手机互联功能的8.0英寸液晶触控屏,而锐·混动车型则是全系均能获得一块7.0英寸仪表盘内液晶显示屏,年轻人所追求的基础娱乐与科技感,本田凌派也能够满足,考虑到它只是一款10万起售的A级轿车,如此均衡的配置规格的确是不错的。
Hyundai 现代 - 现代伊兰特
售价区间:9.98 - 14.18万元
重新以音译中文名回归到中国市场的现代伊兰特,只用了一个多月的时间就成长为了家轿市场的畅销车,虽说与朗逸等产品还是有不小的距离,可年轻畅销车的身份算是坐实了。
外观设计上,伊兰特最大卖点刚好是年轻人看重的颜值,它与索纳塔相似的设计语言,让它从车头开始便拥有了轿跑化效果,无边框的格栅中网、大而复杂的头灯,还有獠牙一般的立体导流孔,都会让第一看看到它的人把它错当成一台轿跑。
内饰设计上,伊兰特几乎就是索纳塔的缩放版本,国产旗舰所拥有的重心偏移驾驶舱、触摸式空调控制台、平底式四幅运动方向盘等等,都令伊兰特不像是一台10万级起售的入门家轿车,别说是年轻人会喜欢,就是一台开惯了豪华轿车的车主也很难批评这样的内饰。
动力总成上,伊兰特搭载的“沃德十佳”Kappa 1.4TGDi也是全新一代Smart Stream动力系统的一员,140Ps/211N·m在7速双离合的帮忙下显得十分从容,涡轮迟滞影响也不明显,而Gamma 1.5L发动机则主打经济性,5.3L/100km的工况综合油耗在车主反馈中也仅为6.7L/100km。
与此同时,伊兰特有令人意外的出色操控,轻重适中的方向盘与转向轴的配合度很高,车头指向性十分明确,加上过弯时车身出色的控制力,你很难相信这只是一台用来走量的入门轿车。
Jetta 捷达 - 捷达VS7
售价区间:10.68 - 13.68万元
不管外界怎么批评捷达这个汽车品牌以及它的量产车,可落在捷达VS7这台中型SUV身上,它的确是大众MQB平台下诞生的拥有德系血统的产品。
4624/1841/1644/2730mm的车身尺寸,的确不足以让它跟中型SUV市场的对手们正面抗衡,但毕竟一台差不多大的瑞虎8都卖到了9万级,这贵了1万多上MQB平台,性价比绝对是值得赞赏的。当然,就从它的空间性来说,177cm的体验者在前后排获得2拳头部空间不成问题,而后排2拳半的腿部空间,则将让它比CR-V等竞品宽敞不少,舱内的灵活度值得表扬。
外观设计上,捷达VS7的辨识度是在线的,它就像是一台年轻了5岁的大众SUV,J型鹰头标致、菱形矩阵的中网、多边形导流孔,以及极具特色的尾灯内部构造与反光条带,都在让它成为年轻人的“年轻车”。
动力总成上,1.4TSI发动机是与大众旗下A级、B级SUV们共享的,并在自动挡中获得了爱信6AT来替代7速DSG,这一方面确立了捷达VS7德系动力血统,另一方面更稳定的爱信6AT也能规避掉这个级别干式双离合的顿挫问题。一来二去,这套称不上强劲的总成却会使十分务实且稳妥的选择,刚好也正中了年轻消费者的下怀。
评在最后
今天出现的三款车型,按照价格来说都是10万的入门级,但它们在设计上却都是各自细分市场中的出色选手,虽称不上多么前卫,但却足以满足年轻人的个性辨识度,并通过向“大平台”、“大铭牌”的学习凸显视觉上的档次感。而且从细节属性来看,省油的凌派、运动的伊兰特,还有大空间的捷达VS7,如何为自己年轻的心找一台爱车来安放?这三款或许就是解决方案。
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