NEDC最大续航达600公里！几何A Pro公布相关信息

日前，几何汽车官方正式发布了一组几何A Pro车型官图，并宣布将于3月21日开启预售。新车是基于几何A所打造的车型，外观内饰的设计基本保持一致，只是针对车辆的配置进行了调整。新车提供两个不同续航里程版本，NEDC综合续航里程分别为430km和600km。

几何A Pro的外观与几何A大致相同，最大的改变在于加入了双色车身的设计，以增年轻时尚感。几何A Pro整体设计整体设计以极简的线条勾勒出颇具概念车的视觉效果，强调的是未来感，封闭式前脸，“量子银盾”车标和破晓之光LED前大灯等设计元素。车身比例匀称，轮廓自然流畅，而且小遛背的造型凸显出几分时尚动感。车身饱满，刚柔并致的线条使得几何A Pro洋溢着欧洲车的风格。车身数据上，新车的长宽高分别为4752/1804/1503mm，轴距为2700mm。

来到车尾部分，整体层次感要比前脸丰富，圆润的造型带有几分动感。后车尾灯的辨识度较高，而且有着较好的横向拉伸的视觉效果，使得车位看上去较为宽阔沉稳。

内饰方面，几何A Pro的设计以极简为核心价值观，并赋予超时空越代的科技感观。车内选材考究，多种材料的面板相结合，无论是视觉观感还是触感都较具品质感。几何A Pro的多功能方向盘使用全新蓝色与米色双色皮质包裹。新车配备了GKUI EV智能语音控制系统、540度AR底盘透视功能、升级8英寸HUD投影式数字平显系统。

几何A采用欧盟认证婴儿级织物面料，估计造价不低，但低估了国人对皮革内饰的狂热度。有鉴于此，几何A Pro进行了“升级”，座椅升级为麂皮绒包裹，同时官方还表示，该座椅面料还带有防水、防污和防油涂层。

动力上，几何A Pro依旧搭载一台最大功率120kW的永磁同步驱动电机，最大扭矩为310N·m。两款电池分别为53kWh和70kWh，能量密度为183.23Wh/kg，可实现NEDC综合续航里程分别为430km和600km。

说在最后：

几何A Pro号称是一款正向开发的纯电动车型，外观与以往的吉利车型有很大不同。但几何A仍然是基于传统汽油车平台打造的纯电动车型，与帝豪GL共享车体主框架。直接来说，几何A仍然是“油改电”的产品。相较于出自纯电平台的竞品而言，如广汽埃安S和比亚迪秦Pro，几何A Pro是硬实力还是有待提高。