上汽大众ID.4 X超香，这就是不买特斯拉的理由！
事上，对于一款20-25万元价位区间的纯电SUV来说，一汽-大众ID.4X 在合资品牌中是不存在竞争对手的。
外观方面，ID.4 X作为一款纯电车型，所呈现出的车身姿态尤为吸睛。前脸采用了全新封闭式设计，中间的LED灯带与两侧的大灯相连。下格栅穿插飞翼式装饰条，参数化纹理设计带来了变化的菱形图案，富有生命力。如果要说ID.4 X最惊艳之处，那就是车灯点亮的时候了。新车将大众品牌全新扁平化发光Logo置于横向发光灯带中，点亮时抢眼却不刺眼。
来到侧面，D.4 X更加显得与众不同。悬浮式车顶线条流畅优美，再配合向上收紧的侧腰线，以及尺寸很大的双色轮圈，让它看起来更像是一辆两厢跨界车，相当动感。三种车顶流线拼色饰条将与六种车身颜色形成搭配，带来多样选择。
更为有趣的是，当车主靠近车辆或解锁后，Logo灯、格栅灯与日行灯依次分段式缓缓点亮，IQ. Light由下垂姿态纵向抬起并点亮近光灯，犹如休眠时被唤醒，睁开双眼。不仅如此，该迎宾唤醒光效还提供三种自定义动画效果可选，仪式感十足。
车尾的视觉效果饱满有力，与前脸造型相呼应，并极具科技感。车尾下方有倒梯形装饰件，搭配两侧C型哑光镀铬饰条，提升档次感。总的来说，ID.4 X整车造型简约大气，线条动感饱满，给人一种活泼、时尚的视觉感受。
上汽大众ID.4 X内饰设计上可谓进行了颠覆性革新，相当简洁。整个仪表板采用贯通式设计，搭配i-ID信息组合仪表及悬浮式中控大屏，其配有大众最新的MOS 4.0智能车机系统，简洁的UI设计与整车的气质很搭。
D.4 X取消了传统档把，而是独出心裁地采用了前置电子挡扭，这个全新的换挡方式还是十分方便操作的。功能方面，还可以通过智能语音，来使用车辆的一些功能。
坐进ID.4 X车内会发现空间并不小，长宽高分别为4612/1852/1640mm，轴距长达2765mm。这要归功于MEB纯电动车平台采用了创新的平板式电池模组布置方式，使得车辆具有更长的轴距和更短的前后悬，轴距和同级传统燃油车相比有很大提升，车辆内部空间更大。
新车拥有1280mm x 815mm超大尺寸的全视野玻璃天顶更增强了车内的通透性，可以减轻长时间乘坐的压抑感。座舱内应用心情炫彩氛围灯，5种氛围主题及32色氛围灯颜色，营造出专属的灯光效果。
电池方面，宁德时代为ID.4 X提供了已经比较成熟的三元锂电芯（能量密度高达240Wh/kg），整车最高能量密度达175Wh/kg，同时通过“巧克力板”式布置，实现了高达72%的成组效率，最大可提供260kW峰值功率。即使是在-25℃、低电量（20% SOC）的环境下，ID.4 X仍可保持40kW的峰值功率，满足车辆正常行驶。
写在最后：
身经百战的大众品牌，早已在20万元价位区间摸爬滚打多年。相较于主要竞争对手——国产特斯拉Model Y，ID.4 X在车身尺寸上略有吃亏，但其他各方面表现优异，相信还是能够吸引一批消费者。还有一句话：Model Y你要小心了！