悦·行者︱宜商宜家 有TA驮着一家人领略诗和远方 满满的回忆！

随着用户对更高级生活追求的增加，MPV市场中的需求点也更加多元化、品质化，对应的价格也随着上幅到了10万元以上级别。有数据显示，在这一价格级别之下的市场正处于萎缩状况，而之上的市场还处于一个正增长的区间。

在这样的市场中，自主车企已开始全面发力，无论是已上市的大通G50，还是传祺GM6，还是没有上市的欧尚科尚及吉利嘉际，都成为这一市场新生力量的典型代表。而这其中作为一个最年轻的品牌，欧尚推出的科尚（英文为COSMOS）正随着广州车展预售，逐渐火热起来。

在2018年广州车展上，欧尚汽车发布了全新的MPV产品——COSMOS（科尚），共计8款车型，预售价格区间为9.98万元-14.28万元。其中，燃油版共推出4款1.5T+6MT车型和3款1.5T+7DCT车型，还有一款1.5T+6MT的48V混动版车型。

从欧尚汽车推出的产品节奏上看，COSMOS（科尚）手动版将率先上市，之后才是自动与混动版（正匹配，并随国六标准同时推出）。那么这款车最年轻品牌的首款MPV车型与其它三位“老大哥”的产品（同价格区间）比较到底有何特质呢？笔得带着疑问跟随这款产品来到云南大理，体验了由TA带来的诗和远方。

云南的气候与景色，永远是全国游客向往的地方，而当中有一颗珍珠般的存在着，那就是大理以及其所辖的苍山洱海。无论是古城，还是新城，大理就坐落于苍山洱海间的冲击平原上，远远望去形成一片"风景画廊"。

在这片"风景画廊"的掩映下，一款外观好似别克GL8的MPV出现在人们的面前，它就是欧尚汽车的COSMOS（科尚）。这样一片美景绝对是带着家人，开着车旅行的好去处，而这也是COSMOS（科尚）的使命，即满足这样一群创业者，他们有小团队有管理经验，追求有质感的生活，在乎自我价值的实现。

在对这款车的目标用户了解后才知道它大概的功力在哪：大气外观、舒适的乘坐体验、便捷用车环境，而动力仿佛够用就可以。

COSMOS（科尚）的外观真不用多说，去看就好了。不过数据还是要说一下，它的长宽高为4840mm/1860mm/1890mm，轴距为2820mm，并且拥有媲美SUV车型的180mm离地间隙。随便说一句，这样的外观较别克GL8还是要商务了一些，17寸轮毂也显得有些小，不过这似乎与欧尚汽车的历史有一定渊源。

而进入到车内才让笔者感觉到这款车只有10万元，真值！其中有两个最重要的感受，一是由菱形条纹及缝线等设计的米白色软包内饰；二是全部运用包裹式超纤的皮质座椅，它的质感厚实，乘坐舒适度和支撑性都让腰不太好的笔者本人坐下就不想起来。

另外它的第二排座椅的椅背是可以全面放倒的，其水平面正好与第三排座椅的座垫相吻合，这样坐在第三排的人就可以享受帝王榻的待遇（如果旁边在有个做腿部按摩的就好了），而且抬头向上看，1.14㎡ 游艇级全景天窗可以让你与大理的自然风光离的更近。

当然这里面还要提一提这款车标配的同级唯一的双侧电动侧滑门，而且还有防夹功能，这种配置至少要在20万及以上MPV车型上才能看，而如今在10万级的车上就可以享受了，一种高级感跃然而生。

智能设备是现在每款新车必备的条件，COSMOS（科尚）同样不例外。依托于长安汽车体系内的智能技术水平，COSMOS（科尚）拥有智能车载互联系统，包括手机互联蓝牙钥匙、10吋中控彩色触摸大屏/车载WIFI/多媒体支持/机票查询、车联网互动配置（T-Box）、GPS导航（高德地图3.0全球首发）、欧尚车信、语音控制功能。

不过这些智能功能在实际体验中与其它中国品牌车型并无太大差异（中国品牌在智能领域应用都领先于外资品牌，因此彼此之间真是半斤八两），而且实际用到的除了语音外，连车机地图都很少（可能在现阶段还是相信手机地图）。也许笔者不是更年轻的用户，实际应用与设计思路有差距吧。

然而对于一家人同在一辆车上的情况下，对车的安全绝对要有严苛的要求。COSMOS（科尚）在此也想的很周全：360°全景影像、全车一键防夹车窗、泊车雷达辅助、儿童门把手、AVH自动驻车、HHC上坡辅助等等，能配的都给用户配了，要的就是用户对安全的无忧。

最后对动力笔者并没有要求太高。长安自主研发的1.5T发动机，最大功率115kW，最大扭矩225N•m，具备低转速高扭矩的特性，传动系统匹配6MT变速箱（体验时没有自动版本），日常路面行驶这些就足够了，而且还省油。

不过底盘技术如何关系到乘坐的舒适性。COSMOS（科尚）得益于长安汽车多年以来的技术沉淀，以及用心的底盘调校功底，科尚的滤震系统和底盘调教带来放心的细节处理。不过不知道是不是每款MPV的硬伤，第三排乘坐在过坎与减速带时并不舒服，这是在驾乘时唯一的缺憾。

点睛：

欧尚汽车自发布全新品牌形象（鹰标）以来，全面向乘用车方向转型，从欧尚COS1°到COSMOS（科尚），欧尚汽车已经将自身可生产的车型（SUV与MPV）全部亮相或上市。其实，这两款车的产品力在业内都有着独特性，也有着可提升的空间。若在两三年前这两款产品仅凭借产品力就可以有良好的市场表现，但如今身不逢时，两款产品要想立足（尤其是SUV），欧尚汽车还得在营销层面下更大的功夫。