买台好车回家过年，这些合资中型车优惠后最低不到13万！
转眼间又已临近年关，后台也有不少读者在问买车是年前还是年后买更好，对于身在外地准备回家过年的人来说，当然是买辆车开回去更好，面子里子都有了，何况现在许多合资中型车的市场优惠幅度巨大，买到就是赚到！
本田 雅阁
指导价：16.98-27.98万元
优惠幅度：1.3万元
对于雅阁这款车特工算是很熟悉了，读小学时家里买了一辆04款雅阁，直到6年后卖掉时整体车况都很好，而时间如白驹过隙，雅阁在去年迎来了第十代车型，不过与以往的成熟、稳重相比画风突变，年轻运动化变成了它的主打，但销量证明它依然是这个市场最有力的竞争者。
雅阁刚推出时被人戏称为大号思域，这也不奇怪，两者的前脸实在是太像了，同样是采用了镀铬饰条、车标、大灯连为一体的设计，只不过雅阁的视觉效果更加扁平，而车身侧面也采用了相似的溜背设计，但接近4.9米的车身让它更像是一台轿跑，而小尾翼以及双边共两出的排气也凸显了其运动定位。
内饰则采用了对称式设计，悬浮式中控屏算是唯一的亮点了，远不如外观那样彻底的运动化，不过亮点在于空间表现，全新雅阁的轴距加长了55mm，腿部空间进一步提升，但缺点在于后排配置太少了，USB充电口、遮阳帘等都没有，并且中间头枕高度无法调节，后排舒适度与凯美瑞等对手相比欠佳。
雅阁全系配备分为高低功率的1.5T发动机，均匹配CVT变速箱，并且混动车型的性价比极高。除了动力上的变化外，雅阁此次还引入了大量的主被动安全配置，目前在市面上已经有了一万以上的优惠，还在观望的可以入手了。
斯柯达 速派
指导价：16.98-24.98万元
优惠幅度：3-6万
平台化虽然不是一个新概念了，但近几年才被广大消费者所熟知，比如丰田的TNGA、宝马的CLAR等，而大众的 MQB也广泛的应用在了最近的新车上，而作为首款国产基于MQB平台的中型车，斯柯达速派的关注度却远不如预期，荣登叫好不叫座的车型名列。
这一代的速派的设计和老款相比提升巨大，既保留了像发动机盖中间凸起这样的传统家族元素，又用棱角分明的线条让它更具力量感，此外C柱倾斜和昊锐相比角度更大，不再那么老气，但是内饰设计和外观反差较大，对称造型中规中矩，好在做工用料没毛病，并且2841的轴距保障了后排空间，巨大的掀背式尾门既拉风又实用。
速派搭载了1.4T、1.8T以及2.0T发动机，除最低配的5速手动变速箱外均匹配7速双离合变速箱，并且基础配置丰富，入门版都标配了胎压监测、疲劳驾驶提醒、定速巡航、多功能方向盘、后排出风口等配置，并且优惠幅度惊人，性价比极高。
速派是典型的实力大于名气的车型，也正因为如此才不得不采取大幅优惠来换取销量，如果你看中了迈腾或者帕萨特但预算不够，那它是一个很好的替代品。
雪佛兰 迈锐宝XL
指导价：17.99-26.99万元
优惠幅度：2.4-5万
作为迈锐宝的正统换代车型，迈锐宝XL的销量却一直不及前者，所以理所当然的只能以价换量，这也就不奇怪为何才上市不久的2019款迈锐宝XL已经有经销商给出优惠了，不过由于老款大家可能已经非常熟悉了，所以本文只着重介绍新款。
2019款的迈锐宝XL只有三款Redline车型，外观采用了海外版新款迈锐宝的设计，镀铬饰条被亮黑色塑料饰条取代，并且雪佛兰车标也变为黑色，前脸更具攻击性，至于侧面和车尾的变化极小，还是浓浓的轿跑风格，此外内饰和空间的变化也微乎其微，中控娱乐则升级为全新一代的MyLink+智联系统。
发动机升级是此次改款的最大亮点，新车搭载了第八代Ecotec 2.0T发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，匹配9AT变速箱，数据高于大部分同级产品，运动性能更加纯粹，并且还满足国六排放标准，事实上眼熟的读者可能已经看出来这就是XT4那套动力组合。
作为雪佛兰国内在售的旗舰车型，2.0T发动机的加入让它更有资本和同级竞争，并且在较大的优惠幅度下，无论老款还是新款都十分值得购买。