上汽大通全新皮卡：“任你炮火连天，我有牛气冲天”

随着国内皮卡政策的逐渐宽松，可玩性、实用性都比较强的乘用越野皮卡逐渐受到了消费者的青睐。在长城炮上市之后，这台令人观感一新的乘用皮卡一炮而红！随着长城炮的大获成功，国内刮起了一股“皮卡乘用化”风潮。

老牌商用车制造商——上汽大通MAXUS，在皮卡领域也有着丰富的经验。在皮卡乘用化的浪潮中，这一品牌决定打造出一款更高级、更全能的豪华皮卡。于是，被称作“上汽牛”的上汽大通T90皮卡面世。那么，这台全新皮卡，能不能真正牛起来？

我们先从外观设计说起：“上汽牛”皮卡在外观的设计上，呈现出了与传统工具型皮卡完全不同的风格。在整体的车身构造上，这辆车十分高大威猛。棱角分明的筋线设计，再加上流线型防滚架与货厢的完美配合，凸显出了这台大皮卡的运动化基因，也真实还原了这台“猛牛”的粗壮气质。

同时，在细节处“上汽牛”的设计也十分独到。其前脸采用了上汽大通“智聚八方”的家族化设计语言，通过全LED灯组与镀铬装饰条的相互搭配，也是呈现出了粗中有细的设计观感。

除了外观的“粗中有细”外，“上汽牛”皮卡的内饰也是如此，在粗犷气息中流露出不少的豪华感与科技感。其内饰采用了红黑双色搭配，通过大面积的皮革、软性材质包裹，使得内部的豪华感气息流露而出。同时，“上汽牛”还是首台搭载双联屏设计的皮卡车型。

在这辆车的中控台上，双联屏的设计不仅带来了不错的科技感。同时，新车还配备了全新斑马智行VENUS系统，具备远程控制、车载导航、蓝牙钥匙、在线小视频、在线音乐等丰富的车联网功能。

除了内饰的氛围表现出众以外，“上汽牛”的内部舒适性设计也做到了国内顶级水平。虽然它的座椅采用了一体化运动座椅设计，但座椅椅背和椅垫部分得到了强化，能够对人体各个部位起到更好的支撑作用，即便是在激烈的越野驾驶中，也能很好地固定住人体，提升驾驶者对车辆的操控能力。

除了设计之外，大家其实更关注这台新车的三大件机械素质。在动力方面，上汽牛搭载上汽π Bi-Turbo双增压柴油发动机。通过博世2000Bar高压共轨、霍尼韦尔VGT+WGT两级涡轮增压等技术，其最大功率达到了160kW，峰值扭矩为500N·m，通过AT变速箱传动，在动力性能上经得起考验。

在四驱系统方面，别看上汽牛搭载的是适时四驱系统，但这套四驱系统的性能却一点都不弱。通过按钮，驾驶者可以在2H/4H/4L等多种驱动模式之间自由切换，并且在低速四驱模式下有扭矩放大的功能。在越野硬指标方面，上汽牛的最大爬坡能力为100%（约45°大坡），并且支持最大3吨的牵引质量，其综合性能可见一斑。

结语

事实上，作为上汽大通的全新皮卡，上汽牛的车型定位比长城炮要更高一些。当然，这辆车的豪华性与舒适性也通过静态展示得到了体验，值得我们期待的是这辆车的实际动态表现如何。届时，如有相关消息，我们会继续跟进。