“撸起袖子加油干！” 汽车圈大佬们有着怎样的小目标
新年伊始，一句“撸起袖子加油干！”成为了传遍大街小巷的金句，在新年万象伊始之际，这句凝聚着国人殷切期待的寄语成为了包括汽车行业在内各行各业继续奋进的“发令枪”和集结号。
在2016年整个汽车产业逆袭新常态，呈现产销两旺态势，而在一片火热背后，迎面而来的2017年车市竞争势必掀起一场更为激烈的鏖战。
“梦在前方，路在脚下”。汽车产业的竞争是一场旷日持久的、以百年计的马拉松。征途漫漫，已然启程。
要想在最终冲刺时抢先撞线，就要有只争朝夕的紧迫感，对于去年中国车市收获了一个火红的牛市之后，汽车圈大佬们显然并没有迷失在成绩之上，在新年钟声敲响之际，他们坚定的目光已经盯向了远方。
这些硝烟弥漫的车市竞赛中的“主角们”，在辞旧迎新之际，有着怎样的感悟？对于即将到来的2017年，他们又有着怎样的关键词？
徐和谊：“这是实干家最钟情的时代”
“对于北汽集团而言，2017年是我们深化转型落地，向自主品牌建设发起冲锋的关键一年。”在北汽集团董事长徐和谊的新年贺信中，其语重心长地写到。
谈及北汽上下今年的表现，他用了“砥砺前行、奋发有为”两字形容词，诚然，北汽今年的表现堪称亮点多多。被寄语厚望的自主品牌一扫之前的颓势，北汽绅宝全年销量实现22.45万辆，同比暴涨87%，创造历史新高的同时，成为了用时最短突破20万辆的中国品牌。而北京现代继续保持行业第四，在14周年之际迎来第八百万辆；北京奔驰保持豪华车细分市场增速领先。
而其所提出的2017的关键词就是“一切为了用户”，因为这体现了“实事求是的思想路线”，是“最朴素的价值和信念”。他还满怀期待的写到，“这是理论家最不喜欢的时代，因为传统的解释在失效，新的理论武器还在探索。这也是实干家最钟情的时代，因为广阔天地，大有作为。”
竺延风：“志行万里者，不中道而辍足”
期待2017年大有所为的当然并不仅仅只有徐和谊，竺延风和东风汽车公司同样志在必得。在东风汽车公司发表的2017年元旦献词中，就写到，“新的时代孕育新的机遇，汽车产业发展空间依然广阔。”而东风汽车将“志行万里者，不中道而辍足。”
刚刚过去的2016年，对于竺延风和汽车而言，或许都有着太多意味深长的含义。一方面，李克强总理考察东风汽车令东风汽车上下备受鼓舞。在2016年5月，李克强总理在工信部部长苗圩、东风汽车公司董事长竺延风等人的陪同下，对湖北十堰东风汽车公司进行了考察。在生产车间，同一线工人交流、询问生产状况，并在现场为一辆东风商用车加油。
李克强总理视察东风汽车
总理一线点赞自主品牌、为自主品牌“加油”让东风汽车的员工倍感鼓舞，东风汽车的各项事业也在2016年迈上了一个新的台阶。2016年1-11月，东风汽车公司销售汽车378.3万辆，同比增长11.31%。其中，销售乘用车334.5万辆，同比增长11.87%；销售商用车43.8万辆，同比增长7.23%。这家在中国汽车市场扮演举足轻重位置的汽车公司在十三五开局之年全年将达成420万的销量目标，昂首挺进“后400万时代”。
李书福：三个“进一步”筑梦未来
谁是2016年中国车市最为抢眼的自主品牌？李书福和吉利相信是不少的选择。今年进入到“而立之年”的吉利堪称是站在了“潮头”。
吉利品牌销量迎来显著增长。今年1-11月吉利品牌销量已达到65.7万辆，全年将超过70万辆。六个月内连推四款全新车型、年内两次上调销量目标、11月单月销量首次突破10万辆、全年锁定超额完成目标，“黑马”一词吉利当之无愧。
那么，作为自主品牌阵营中的最大黑马，吉利此时此刻有着怎样的“心声”？吉利控股集团董事长李书福的新年致辞给出了“答案”。
对于过去的2016年，他认为“具有里程碑意义的一年”，具体而言，“吉利汽车、沃尔沃汽车、新能源商用车和伦敦出租车在今年实现了突破性进展。”对于即将到来的2017年竞争，他提出了“三个更进一步”的具体方针，即“要进一步直面用户需求、进一步推动技术研发、进一步改善商业模式”。
他同样谈及了吉利的梦想——成为最具竞争力并且受人尊敬的中国汽车品牌，李书福认为，每一个员工都是“筑梦者”，因为“生产、研发、销售、售后、人事、公关、财务、法务、采购及其他所有岗位的一线员工”构筑了梦想的“基石”。
值得注意的是，在去年11月，吉利发布了“20200战略”，宣布吉利汽车集团到2020年实现年销200万辆目标，进入全球汽车企业前十强。为实现这一目标，吉利汽车集团未来将推出30款全新产品，涵盖轿车、跨界车、SUV、MPV各品类，覆盖从A0到B级的各细分市场。而2017年自然而然成为了20200战略的起步之年。
王晓秋： “想用户所想” 时刻保持警惕
12月30日，在上汽集团召开了2016年年终干部大会上，宣布了上汽集团取得预计全年实现整车销售突破640万辆，同比增长9.6%得优异成绩。
自主品牌的表现尤为抢眼，作为上汽集团销量增速最快的上汽乘用车公司凭借荣威RX5等车型，助其全年销量突破32万辆，同比增长89%，并首次实现全年盈利。11月，上汽乘用车销量再破4万，同比增速高达107%，位列中国主流车企增速第一。今年前11个月上汽乘用车累计销量超过27万辆，同比增长超过87%，远超车市整体增长速度。
其中，值得一提的当然是年度爆款的“全球首款量产互联网汽车”荣威RX5，首月交车近万辆、次月交车近1.4万辆，第三、四个月月销量持续破2万，连续两个月挺进SUV热销榜前十，堪称中国SUV增速王。
而作为这波上汽自主品牌突破天花板的推手——上汽集团副总裁、上汽乘用车总经理王晓秋，在近期接受国内媒体采访时，谈及自主品牌的发展，特别突出地提到了“用户思维”，他指出，“自主品牌需要从根本转变所有观念，真正去理解用户，怎么来为用户造车。”
在今年取得特别优异的表现之后，他强调，未来要做到“胜不骄”是面临的全新挑战。“要必须时刻保持警惕，能不能做到成功以后不骄傲，成功总结经验做的更好，这可能会变成未来最大的困难。”
郑杰：“三生万物”高起步 势放2017
谁是今年车市的“速度型选手”？广汽菲克是候选名单中的佼佼者。整个11月，广汽菲克合计销量近17,000台，环比增长近13%，同比增幅超过430%再创新高，今年1-11月累计销量超过150,000，这家合资品牌阵营中的后来者展现出了强劲的后发优势，在强手如云的中国车市刷足了自己的“存在感”。
回顾这一路高歌猛进的2016年，广汽菲克的女掌门人——广汽菲克汽车销售有限公司总裁郑杰用了“高起步”这个关键词来概括。在近日其与广汽菲克汽车销售有限公司执行副总裁陈道宏联合署名写给员工的总裁新年致辞中，动情地写到，“这样的高起步背后，我们想表达的唯有感谢”。
这位气场十足的车坛“花木兰”面对着蓄势待发的2017年，在致辞中也提出了2017年的关键词——“势放”。
在广汽菲克看来，2016年广汽菲克全新JEEP自由光、JEEP自由侠和全新JEEP指南者相继面世，密集布防中国SUV市场的同时，为广汽菲克的合资事业顺利推进奠定了一个扎实的基础。
郑杰援引《道德经》上所言，“一生二，二生三，三生万物”。坚信在国产三驾马车之势形成之后，能够在2017年让广汽菲克的事业更加“势放”。