当别人已走向妥协 我却依然坚守在赛道

1月4日，第三季“捷豹新英仕挑战赛”成都站的现场，我坐在捷豹的首款纯电动车I-PACE上，正准备体验它的赛道能力。10秒之后，我认为自己已经在为它种草了。

这种提速的感觉，会产生一种回到1955年勒芒赛道的错觉，脚下的踏板像是通往极速的无底深渊，视线两旁的景象飞速倒退至模糊，这一切都让人肾上腺素飙升。那一刻我能深切地感受到，捷豹的赛道血液正在它的体内汹涌澎拜。

尽管这段赛道旅程只有短短的10秒，但我以最直观的方式深切体会到了竞速的魅力。那10秒钟，我瞬间懂了彼时的捷豹车手驾驶赛车将所有对手框入后视镜的快感。

对于捷豹在赛道上的辉煌成就早有耳闻，但从未想过进入电动汽车时代后，各大品牌都在缩减赛道活动的情况下，捷豹依然不放弃对赛道的执着。

而这一切都源自捷豹的赛道历史，从1936年的阿尔卑斯山拉力赛开始，「赛道」就成了捷豹撕不掉的标签。

SS 100

时钟拨回到1936年，SS Jaguar 100横空出世，问鼎阿尔卑斯山拉力赛一战成名。从此，赛道基因便注入了捷豹体内，流淌至今。

SS Jaguar 100这款车型可谓是英国汽车工业在二战前的代表之作。二战之后，本作为副车名的「Jaguar」也成为了该公司的正式名称。

XK 120

在「Jaguar」正式成型后，创始人威廉·里昂斯（William Lyons）亲自操刀设计了这一款经典车型，完成了捷豹的「基因突变」。

这款出产于1946年的3.4L直列六缸车型拥有160匹马力的最大功率，最高时速达到182公里/小时，轻松碾压全场，初次亮相就斩获冠军。但谁能想到，这么一款经典车型，居然只是一款无心插柳的作品。

C.TYPE

在XK 120大放异彩之后，捷豹的野心越发旺盛，继续打造全新的性能怪兽一次次地刷新纪录。1951年，在全新的空气动力学设计与碟式刹车盘的加持下，C-TYPE毫不手软地将勒芒24小时耐力赛桂冠收入囊中。

尽管C-TYPE已是大半个世纪前的产物，但时至今日，它的魅力依然不减当年。C-TYPE这充满张力的车身线条只是看上一眼，便让人觉得70年前的风就在耳旁呼啸。

C-TYPE不仅创下了赛道传奇，也是捷豹的TYPE跑车系列的开山之作。之后的捷豹TYPE家族可谓人才辈出。首创无大梁单体车身结构的D-TYPE狂揽勒芒三连冠；E-TYPE成为划时代美学典范、被Enzo Ferrari誉为「世上最美的汽车」；F-TYPE号称最强悍性感的捷豹。每一款车型都让渴望速度巅峰的男人们趋之若鹜。

XKSS

1957年，D-TYPE已连续三年蝉联勒芒冠军，然而由于排量限制，这款传奇赛车抱憾离开赛道。捷豹为了传承这款极具历史意义的车型，大刀阔斧对其进行改造，捷豹史上第一台超跑-XKSS终于诞生，这也是一台合法上路的赛车。

但世事难料，一场大火侵袭布朗港工厂，25辆XKSS只有9年得以保存。如今这9辆原型车价值连城，成交价甚至超过了1亿元，已是藏品拍卖中最昂贵的英国公路车。其中一辆被传奇影星兼车手Steve McQueen收藏，成为他的一生挚爱。当时的影视作品和杂志封面上就多次出现McQueen驾驶这台XKSS的英姿。

题外话：不负责任地以阴谋论的角度揣测一下，这场大火销毁了16辆XKSS，却让剩下的9辆成为绝世藏品，这究竟是一场天灾还是一次策划？如果是人为策划了这次事故，这或许是汽车史上最成功的一次营销案例了。

在黑白照片记录的历史上，捷豹用实力诠释着机械美学。在步入电动汽车时代后，捷豹也仍在未放下对赛道的执念。

2016年捷豹以首家豪华汽车制造商的身份率先加入国际汽联电动方程式锦标赛Formula E，还携手国际汽联FIA推出了全球首个基于量产电动车打造的国际化赛事——捷豹I-PACE eTROPHY杯纯电动车锦标赛。

此前提到的第三季“捷豹新英仕挑战赛”也是激动人心。捷豹家族的X系豪华运动轿车、TYPE系豪华跑车、PACE系豪华轿跑SUV都悉数到场。新车型XEL备受关注，此外捷豹首款纯电动车I-PACE也引发围观。

I-PACE作为体内翻腾着捷豹赛道基因的首款电动车，表现自然不弱。全轮驱动，最高功率400马力，峰值扭矩696牛·米，百公里加速仅为4.8秒，驾控感受堪比特斯拉。

办公室的江老师就是一位捷豹车主。虽然不是最新款，但赛道基因的沉淀让他每次坐进车内都心潮澎湃。我想，开车最大的意义也不过于此吧。

从SS100到I-PACE，从燃油时代到电动时代，赛道上都记录着捷豹的进化历程。捷豹在赛道上驰骋的百年，也是人类追寻速度和至美的见证。

捷豹算是豪车品牌中的一股清流，尽管它的销量不如BBA，但依靠「儒雅气质」与「狂野性能」的结合也聚集了大量信仰粉。它的骨子里就是个典型的英伦西装暴徒，就连The Grand Tour的“三贱客”也对这本土品牌青睐有加，或许这就是“豹”力美学的独特魅力吧。

原创/ 孟笑宇、陈龙珑

主编/ 孟笑宇

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