随着年轻人逐渐成为社会经济的支柱，设计更个性，实用性更强的豪华品牌SUV慢慢成了年轻人们的新宠儿。沃尔沃XC40面对传统强敌，透过自身坚持走出了自己的道路，这款自带ins风滤镜的车，这期文章我们为大家对它进行深入体验。

从目前的市场表现来看，沃尔沃XC40在2月份全球范围内销量超5万辆，已经成为了该品牌下最畅销的车型。在国内终端市场中，沃尔沃XC40也解决了绝大部分年轻人用车的痛点，成为23万元同级别中配备四驱车SUV车型。

1、自带ins风滤镜，什么角度都好看

在路上看到沃尔沃XC40时，都会出现很有意思的一幕：都希望看看驾驶席上的是一位怎么打扮的小年轻。这种带给路上其它人以美好的联想的现象，很少会出现在一款SUV身上，但是沃尔沃XC40就做到了。

这种联想的诱因，车事君认为是来自于沃尔沃斯堪的纳维亚风格的设计。简约的车头设计与独特的尾灯造型在目前的豪华紧凑型SUV市场可以说特点鲜明。以我们使用的T4 四驱智远运动版为例，珊瑚红与黑色车顶的双拼色展现出时尚活泼的状态，照片画面都是充满质感。

设计师通过整体车身比例和搭配18寸大轮毂，让沃尔沃XC40自带的都市独特气息。这种高配置的状态，车事君认为这是绝大部分年轻人所向往的状态。之所以说它自带ins风滤镜，原因是它能够衬托出车主的快乐精彩状态，甚至帮助车主提升社交价值。

2、超强收纳能力，巧妙实用的设计

在用车期间，车事君发现这款车对女性用户特别友好。这种友好体现在女生日常的用车对空间储物和功能的体验上。

车辆中控台的设计与其它沃尔沃车型相似，整体感觉简洁大方。然而，打开车门一瞬间，你就能感受到与其它豪华品牌SUV的差异，无论是门板储物格，还是车厢内不常触碰的地方都覆盖了毛毡类的环保材质。另外，中控台还加入了类似繁星设计的饰条，配合气氛灯在夜间的表现十分出众。

车内其它地方材质的运用也挺考究，座椅为翻毛皮加真皮组合，对于喜欢穿裙子的车主来说特别友好。功能上，驾驶座还配备了记忆电动座椅，使用起来很优雅自在。

储物空间更是这款车的亮点，无论是中控台、车门甚至座椅底部都有十分巧妙的储物空间。让女生最爱的是车辆手套箱拥有外翻挂钩，可以用来放置给闺蜜们的奶茶和一些私人易碎物品，而且只需一伸手就可以够到。

使用沃尔沃XC40一段时间后，不得不说Sensus系统简约界面与丰富功能体验。12.3英寸的中控屏内容显示直截了当，系统还支持苹果CarPlay互联，在用车程中听音乐、接听蓝牙电话都很方便，对于果粉来说这样的扩展支持确实好用。当然，这款车还有许多功能都易用好用，例如空调调节，系统还专门有内循环定时器，以避免车窗起雾情况。

还有一个创新变化，这款车配备了空气声场技术（Air Woofer Technology），本来处于门板的音响被移到前挡风玻璃下方。除了增加储物空间外，你还会发现音场竟然神奇地在出现在本该出现的地方。

不仅如此，你还可以通过手机Volvo On Call随行管家功能，实现远程控制车辆预热或者预冷，在冬天寒冷或者夏天酷热的环节尤其好用。

3、驾驶表现突出，四驱增强体验

说到沃尔沃XC40的驾驶感受，车事君认为这是它表现最出色的地方。我们驾驶的是T4 四驱智远运动版，搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，匹配使用8AT变速箱，这也是沃尔沃XC40的主打动力总成。

日常上下班驾驶，它的表现甚至会让你喜出望外。或许是北欧多山的原因，这款车的动力在起步瞬间会给你很轻盈的感觉。事实上，T4发动机在转速1400rpm时候已经能够输出300N•m的最大扭矩，也就说当你踩下油门瞬间涡轮已经开始介入。

说到平顺性的问题，车事君平时所走的路段常堵车，也经常遇到插队的车辆，但是驾驶这车就从来没有被人成功插过队。

我要说明的是，这反映了这发动机变速箱的匹配确实很平顺，油门跟脚且响应快速，不会出现动力真空的情况。这相对于其它同级车型而言，沃尔沃XC40的感受确实会好不少。

说到变速箱逻辑，车辆在快速路段以平稳速度巡航时，该车的变速箱会进入COASTING（滑行）状态。这时候的感受就是：这车很滑溜，特别爽。

当然，这也直接使得车辆的油耗处于一个比较让人满意的水平。在连日使用的情况下，仪表显示油耗基本处于8-9L/100km水平。

在城市用车，绝大部分人都会表示四驱没有什么实际作用。恰恰相反，沃尔沃XC40产品设定就是除了最低配的T3车型外，其余均配备四驱系统。

适逢雨季，许多人驾驶两驱车型碰到积水时，车辆会出现跑偏情况。车事君驾驶的沃尔沃XC40装备了四驱系统，在循迹性提高情况下，确实会在遇到积水时给人很高的驾驶信心。

车事君认为这种信心对年轻的驾驶员很重要，遇到如南方雨天，北方雪天，甚至糟糕的非铺装路面的情况，老司机也不一定能应付。然而，四驱系统确实能增强通过能力以保障行驶安全，尽管是在城市内用车。

至于舒适性，车事君认为分为两种情况。首先是移车泊车和临时停车表现。车辆不算长，而且方向盘尺寸不大且转向力度可调，移车泊车的还是相当轻松，加上泊车时外后视镜向下翻折和倒车影像的辅助，整套动作下来显得十分轻松。遇到堵车，取交高速卡等临时停车的情况，AUTOHOLD自动驻车也是好用易用。

其次是动态行驶表现，沃尔沃XC40的悬挂不会十分柔软，但是细碎的震动能够过滤得很好。在快速路以中高速行驶，其车内舒适性和静谧性都很高，因此日常用车的所表现的舒适性很高。另外，它底盘悬架带有的韧性确实很让人喜欢。

在用车期间，除了了解沃尔沃XC40的动力和底盘表现外，车辆的自动驾驶辅助系统更是值得一说。这是与其它品牌车型很不一样的地方，因为这些车要实现类似功能需要选装，甚至根本不提供选择。

对比而言，沃尔沃Pilot Assist领航辅助系统装备在沃尔沃XC40除了入门两款车外所有版本中，这一点相当好。在快速路或者高速路，按下一个键就能设置好跟车距离以及上限时速，从而实现跟车驾驶。另外，车辆自动刹车和加速跟车表现都很线性，遇到堵车需再加速时，感受尤其深刻。在行进过程中，车辆遇到较大的弯道也能保持在行驶车道中央。

其次是安全辅助，这也不得赞叹它标配的City Safety城市安全系统。系统能够识别前方行人、自行车、汽车，当遇到危险状态，车辆除了以声音和液晶仪表盘进行视觉警告外，在低速情况下还会主动刹车，避免发生事故，帮助车主把路上风险降到最低。

在安全配置上，以入门的沃尔沃T4四驱智行时尚版为例，车辆所有的安全辅助系统几乎涵盖。甚至，沃尔沃XC40四驱智行时尚版与本次试驾的车型一样是配备2.0T+8AT+四驱，这与其它同级车型在客观上形成很大的差距。

用车总结：

经过一段时间对沃尔沃XC40的使用，车事君说说对这款车的看法。

首先，你驾驶沃尔沃XC40时能在它身上体验到许多未曾想象的体验。外观的设计赋予你独特的社会价值，而内部用料、巧妙的空间设计会给你高品质视觉、嗅觉和触觉感受。甚至，你很难想象以23万元左右的价格就能获得一辆豪华四驱SUV。

其次，沃尔沃结合自身技术优势进一步把安全系统下放到所有的车型中，给实际用车带来便利，让车主展现出独有的从容与自信。事实上，这种“安全的豪华”与“品牌的豪华”相比，作为年轻人你会怎么选？