2019年值得期待的SUV 有哪些？
回顾完2018，我们再来展望一下2019年即将上市的SUV有哪些狠货。
最近，我们车动力编辑部盘点了刚刚过去的2018年自己喜欢的各种车型，如果其中也正好有你喜欢的车自然再好不过。但如果没有也不要着急，根据套路，我们回顾完2018肯定会马上展望2019，今天我们就来看看2019年到底有哪些新车即将发布。
这里我们先单独把2019年将会在国内上市的SUV列举一遍，另外我们还有轿车篇，也希望车友们关注。
上汽大众 T-Cross
T-Cross采用了大众最新的家族式设计风格，宽大的横条式进气格栅与两侧头灯相连，拉宽了车头的视觉感受，并配备L型日间行车灯。车身侧面采用双腰线设计，搭配黑色塑料材质的轮眉和包围，轮圈造型锋利，和整车年轻的定位非常吻合。
车尾造型和车头形成了很好的呼应，贯穿式尾灯设计也是近两年非常流行的元素。车尾使用了大量平直的线条，勾勒出不错的层次感。后包围下部带有镀铬装饰，排气隐藏在车底。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4218/1760/1589mm，轴距2651mm。
新车将根据配置的差异，将在格栅、前照灯、前雾灯、后保险杠、天窗、侧窗、门把手、后置摄像头、音响图标等处有所不同。动力方面，新车搭载1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，最大功率分别为113马力（83千瓦）和150马力（110千瓦）。
很多人把它看作是一汽大众探歌的兄弟车型，其实这两款车还是有比较大的区别。就目前公布的数据和级别来看，T-Cross被划分为小型SUV，而探歌则是紧凑级。另外探歌是全系涡轮增压发动机，而T-Cross则有了更入门的自然吸气版本。另外，轴距仅比探歌缩小了29mm，可以预见的是T-Cross将进一步拉低大众旗下SUV的售价。
那么作为2019年大众最值得期待的一款SUV车型，T-Cross将成为上汽大众应对小型SUV市场的一员猛将，提供更加入门级的选择。
福特 领界
福特领界长宽高分别为4580/1936/1674mm，轴距为2716mm，虽然车身长度还在紧凑级SUV之列，但轴距已经可以跻身中型SUV档次，让领界具备了一定的空间优势。
车头设计并没有使用目前福特SUV的家族式设计，前脸使用了大面积的网状镀铬装饰，大灯组造型狭长，看上去比福特目前在售的SUV要更加运动一些，多了一分俯冲的姿态。而比锐界还宽的车身，让它在运动的同时多了一丝稳重。
领界全系搭载一台福特的1.5T缸内直喷发动机，最大功率103kW（140马力），最大扭矩225牛·米，与之匹配的是CVT变速箱，还将提供48V轻混系统和插电混动系统的版本。
实际上在2018年底，领界就开启了预售的大门，11.98-16.98的预售价格加上合资品牌的身份，让领界充满了竞争力。一台合资中型SUV直接对标自主紧凑SUV的价格，也许2019年福特会由领界打响翻身仗的第一枪。
丰田 RAV4
“紧凑SUV等丰田RAV4”，已经成为2018下半年很多人的意愿。确实如此，从目前掌握的信息来看，全新RAV4的产品力确实足以颠覆人们对“荣放”的印象。
丰田全新一代RAV4，外观共有三种造型设计，分别是普通版、探索版、混动版。其中一款采用了六边形大面积前进气格栅，中间有两条粗壮的装饰，饰条中镶进了丰田车标，两侧的大灯也变得更加锐利。新车改变了中庸稳重的印象，狂野的外形设计让它完全换了一种性格。而这一次丰田一下子推出三个不同的外观设计，也迎合了目前细分市场再细分造型的趋势。
内饰大部分区域都采用软性材质包裹，并且层次感极强，对称式布局，规规整整看起来很简洁，各个功能分区清晰。而高配的Adventure越野版车型配备了驾驶模式选择（含经济/标准/运动）、四驱模式选择（含泥沙/标准/岩石/雪地）及陡坡缓降功能。虽然全新RAV4依然是一款采用承载式车身的城市SUV，但越野版车型丰富的驾驶及四驱配置也能为其在轻度越野环境下保留一些野性。
动力方面，海外版RAV4将搭载2.5L自然吸气发动机，匹配8速手自一体变速器。混合动力车型搭载2.5L发动机+电动机组合，配备E-CVT，整个动力总成与凯美瑞和亚洲龙一致。不过进入国内应该还是会推出2.0L版本以符合国人的购买习惯。
雷克萨斯UX
最早看到雷克萨斯UX车型的时候是在2016年的巴黎车展，当时它还处于概念车阶段。即便如此，在当时它亮相的时候就已经预示着它将会被很快量产，因为对于雷克萨斯而言，UX的上市会补足雷克萨斯目前缺失的紧凑级SUV市场。
雷克萨斯UX采用了家族式前脸，纺锤形进气格栅增大了横向视觉效果。周身大量采用雕塑感流线，贯穿式鳍形后组合灯微微凸起，颇有立体感。轮眉的尺寸很大，仿佛和轮胎融为一体。整体锋利感十足。
动力上，入门版的UX 200将搭载最新的Dynamic Force系列2.0L发动机，最大热效率达41%，最大功率170马力，传动系统匹配的是Direct Shift CVT变速箱。UX 260h车型采用了2.0L混动系统，UX 260h车型还带有四驱版本车型，该车型在后桥位置额外增加一个电机实现四驱功能。
雷克萨斯UX未来将会与奥迪Q3、奔驰GLA、讴歌CDX以及凯迪拉克XT4等车型形成竞争。凭借进口的身份和雷克萨斯一直以来的好口碑，也许UX可以在这个级别中为雷克萨斯赢得一部分市场占有率。
雪佛兰 Blazer
其实国人对雪佛兰Blazer并不会陌生，实际上他就是多年以前在国内销售过的大排量越野利器——开拓者。
不过雪佛兰全新Blazer相比老款车型有了翻天覆地的变化。前脸采用更激进的设计语言，中网格栅面积很大，中网采用横纹装饰，前大灯开眼式设计，前保险杠采用熏黑设计。
内饰上采用四边形方向盘设计，并辅以镀铬装饰，采用双圆形机械仪表盘，中控台悬浮式液晶屏设计，中控台采用真皮包裹。
动力方面，雪佛兰Blazer搭载2.5L直列四缸和3.6L V6缸内直喷自然吸气发动机，2.5L直列四缸发动机最大输出功率194马力，最大扭矩255牛米；3.6L V6缸内直喷自然吸气发动机最大输出功率309马力，最大扭矩365牛米，匹配9速手自一体变速箱，可选装四驱系统。
从时间上来看，虽然雪佛兰Blazer在今年才加入中大型SUV的竞争有些晚，但凭借外观上的冲击、内饰上的惊喜，以及近几年通用在动力上的提升和油耗上的优化，即使不能在竞争激烈的中型SUV市场上成为领军者，但至少也能博取眼球，为提升品牌知名度作贡献。
长安CS85
早在2018广州车展上，长安CS85就已经正式亮相。新车定位中型轿跑SUV，采用长安最新的家族设计。动力方面，新车搭载2.0T发动机，匹配8速自动变速箱。
在长安全新睿骋CC以及逸动上，就已经搭载了长安的最新的“蝶翼式”家族设计。而在CS85上夸张的大嘴进气格栅配合上大面积的镀铬装饰，让它在梯形更大的CS85上显得更加舒展，看上去也更有气势。全新设计的LED大灯和阵列式雾灯棱角分明，使得车头更具冲击力。
作为轿跑SUV，车身侧面才是重点。CS85的车顶采用了溜背式设计，与宝马X4有着异曲同工之处。线条过度流畅，配合造型夸张的旋风样式轮毂，赋予了整车更强的运动感。在车身尺寸方面，定位中型SUV的长安CS85其长宽高分别为4720/1845/1665mm，轴距2705mm。
车尾造型宽大厚重，运动气息浓郁。一条镀铬装饰贯穿两侧尾灯，营造了更宽的视觉效果。另外，其也采用了双边共四出的排气布局，视觉效果十分唬人，进一步凸显整车的运动感。
作为CS75和CS95之间的补充车型，长安CS85选择了宝马X6的造型理念倒也不失为一个跳出固化设计方式的聪明手法，虽然溜背大车一直没能在市场中掀起波澜，但这很可能是因为X6高高在上的价格，而从历来的定价策略来看，CS85的起售价应该会与CS75的高配价格有所重合，也就是说不会太贵。
也许是因为编辑部地处长安的总部重庆，所以我们已经可以在路上看到“野生”CS85，说句实话造型和整车质感要比CS75更好，那么这台车如果有合理的定价，也许在提升长安品牌力的同时，还能贡献不少的销量。