最疯狂的旅行车，全视角领略奥迪RS6 GTO

2020年，为了致敬90年代的Quattro IMSA GTO赛车，不少于12名的奥迪实习生花费了大约半年时间打造了一台独一无二的RS6 GTO概念车。但这款疯狂的旅行车在首次亮相（传送门）的时候只有静态的视频和图片呈现。

这一次，我们看到了RS6 GTO更完整的视频，包括启动和行驶的样子。尽管这台车看起来像是游戏中创建的东西，但它却是真实存在的。

侧面的排气，白色的轮毂罩和车身涂装，它们都是对1989年的IMSA赛车的致敬。这绝对不是你们会在奥迪4S店能看到的车辆，毕竟这是奥迪实习生定制的硬核旅行车。

RS6 GTO比普通版的A6 Avant要宽14厘米，内饰也进行了一些改动。有一个类似于赛车的防滚架，还有Recaro桶椅，并且后排座椅也被去掉了，以减轻重量。在带有红色装饰的定制发动机盖下是一台经过升级的4.0升双涡轮增压V8发动机，现在可以输出705马力以及900牛·米的扭矩。

奥迪的这台GTO比标准的RS6还要高出100多马力，扭矩也提升了100牛·米，所以仅需3秒左右即可破百，极速可达310公里/小时。对于一款重达2250公斤的汽车而言，这样的数据绝对令人印象深刻。

当然，这款RS6是基本不可能量产的，但奥迪也暗示了这款高性能旅行车会具有更强大的版本。官方表明现款RS6在生命周期的晚些时候会推出混动版本，将功率和扭矩提升到顶级超跑的水准。

看来我们几乎不可能看到类似精神的量产RS6，但奥迪暗示了其快速家庭卡车的更高版本。可能是指性能版，四环建议混合动力版可能会在生命周期的晚些时候问世，大概是将马力和扭矩数字推到了几年前的超级跑车水平。

预计RS7 Sportback也有望获得相同的电气化动力总成。而且我们已经知道奥迪RS4 Avant将在其下一代车型上使用混合动力。同时，这台GTO让我们梦想会有一台专门用于赛道的RS6 Avant。