「我行养车」一篇文章教会你如何玩转老车!

谈到老车很多朋友肯定有感而发，普拉多的3400，丰田的NSX，在或者是第一代飞度GD到马自达的mx-5，这些经典老车何尝不是经典中的经典，时代在变化，这些10-20岁的老车也会因为时间的消磨而日益衰退，那么我们下面我们就来看看如果保养一台老车！

首先如果要整备一台老车机油、机滤、这些一定是不能少，再者是一些保养周期比较长的东西，这些东西往往因为周期长而被人们忽略掉，比如发电机的正时皮带、火花塞、地盘橡胶件、变速箱油、差速器油等等，那么下面我们就一起讲讲更换这些部件的重要性。

刹车皮

因为是老车所以刹车是安全中最重要的一个环节，那么刹车皮的更换周期一般是3-5万公里，而相对于前刹车后刹车一般更换周期会长一些，因为汽车百分之60-70的制动力都是来自前轮的，而当你发现刹车片有老化或者是异响时也就是应该更换的时候了，如果不清楚可以同过师傅的判断来决定换不换刹车片，换了新的刹车片时也是会有异响的，因为刹车皮还是磨合，一般磨合千把公里，刹车片也就磨开了，达到它正常的刹车效能。

刹车油

大部分汽车厂商对自己旗下汽车刹车油更换周期都有自己的规定，一般为两年或者是5万公里左右，为什么要更换，这就要从刹车油的特性来说了，因为刹车油都具有吸水特性，久置的刹车油沸点会降低，容易造成制动压力不足，影响制动效果，严重的还会导致严重交通事故，大家一定要提高意识。

正时皮带

正时皮带还是很有必要更换的，如果您买到的我老车是一台公里数较多的车，在到手后的第一件事就是记得更换正时皮带，正时皮带如果一断裂，后果将是不可想象的，轻则划伤燃烧室导致烧机油，重则会导致发动机拉缸或者是曲轴等零件的报废。

水泵

水泵看似没有太大的问题，但是其实水泵的寿命也是难以去衡量的，水泵失效前一般会有一次两次的水温过高等现象的伴随，如果您是老车发生这样的情况还是建议你换一下检查和更换一下水泵，比较水泵一失效就会导致发动机散热出现问题，导致发动机报废。

发电机

发电机这个部件在老车中是比较会经常出现问题的，老车因为电路老化，在部分电路中会有放电现象，使得发电机的负载变大，特别是如果您改装过一些大功率的用电设备会加剧车辆电路和发电机的寿命。

轮胎

轮胎的重要性可谓说首屈一指，因为轮胎作为汽车这个整体中唯一一个与地面接触的物体，其花纹，橡胶年限等等的参数都是极其重要的，特别是经常跑高速的车辆要而外注意您轮胎的状况，资金条件允许一定要按正常的周期进行更换。