如果不是你们，我不会明白豪华品牌的车居然能卖的这么好，3月已经接近中旬，各大车企逐步公布了自己二月份的销量成绩，同样，如同考生看到自己考试成绩的心情一般，有人欢笑有人泪。当然从整个市场环境来看，今年的汽车消费市场已经有着很大的提升了，据中国汽车工业协会最新统计数据，2021年2月，汽车产销分别完成150.3万辆和145.5万辆，环比分别下降37.1%和41.9%，同比分别增长4.2倍和3.6倍。

与2019年同期数据相比，汽车产销略有增长，同比增长2.9%和2.7%；中汽协认为，2月产销同比呈现大幅增长的原因主要是因为，2020年2月受疫情影响导致产销基数水平较低，二是当前市场需求仍在恢复。

不过除了整体的市场环境大幅回暖，值得一提的是，2月豪华车零售同比增长485%，环比1月下降45%，但相对2019年2月增长36%，继续保持强势增长特征，这也说明消费升级之下高端换购需求仍旧旺盛。从2月高端轿车销量排行榜单来看，前8依旧是前8，只是1月冠军有点惨，

从具体的数据来看，奥迪A6力压宝马5系，以11328辆的成绩成为国内高端轿车的2月销量冠军，其同比数据暴增493.1%。当然奥迪A6L能取得如此傲人的成绩，主要是因为它是BBA阵营中打折最猛的产品之一。当前奥迪A6L的终端市场优惠价已经给到了8.6万元左右，在性价比优势面前，奥迪A6L如今虽然豪华属性和产品力都有所下降，但在销量上取得了不小的突破。

接下来是宝马5系，其销量为9515辆，相比一月份少了接近一半的销量，不过也属于正常情况，虽然屈居第二，但距离1万多的门槛只有485辆的距离。不过让所有车迷朋友意外的是，作为宝马旗下的明星产品，3系竟然没有上2月份高端豪华轿车的榜单。当然这并不是说它卖的不好，主要是因为这与宝马3系“尴尬”的车型定价有关，虽然宝马3系的终端优惠最少，但是它的官方指导价为29.39-40.99万元，不满足乘联会“起售价30万元”的高端车统计标准，因而才无缘上榜。

而一月份高端豪华轿车的第三名奔驰E级，在二月份也掉到了第五名，销售成绩为8507辆，而第四名则是奔驰C级，销售了8730辆，不过值得注意的是，虽然奥迪A4 L以较大的优惠价格，在2月份8839辆的成绩领先奔驰C级排名第四。不过二者的销量仅有100辆差距，销量成绩较为接近。

可见，虽然价格诱惑能够影响消费者购买的意向，但是强大的品牌影响力也能扳回一分，而且随着如今全新奔驰C级正式发布，对于这款车型期待的消费者或许还将持续观望，对于宝马3系和奥迪A4L而言，也是不小的威胁。

第六至第八名分别为奔驰E级、沃尔沃S90、红旗H9、凯迪拉克CT6等车型，不过其中最值得一提的是国产红旗H9，虽然它的销量表现并不是特别优秀，只有1503辆，但作为一款全新的高端豪华轿车，能够在短时间内上到这份榜单之中还是令人惊喜的，看来自主豪华品牌的努力，也得到了认可。而且，随着红旗H9进入这份榜单之中，也标志着国产豪华车开始跻身国内汽车市场的主流阵营，这也给到其他想跻身高端豪华阵营的自主品牌一份信心。

【写在最后】

不得不说，国内消费者的消费潜力与实力是巨大的，而豪华品牌们也在这消费升级之中赚得盆满钵满，未来，对于那些还在奋斗向上的二线豪华品牌而言，还是充满希望的，不过就要看谁能够抓住一跃而上的机会了。