东风日产与启辰“复合”，首款家轿启辰D60系列6.98万元起入市

3月12日，东风日产2021年首款家轿启辰D60系列全新上市。

启辰D60系列分为两种版本，其一名为启辰D60 2021款，仅有一款车型，售价为6.98万元；其二名为启辰D60 PLUS，共有三款车型，售价区间是8.88万-9.98万元。与新车同步推出的还有下订即可享888元抵5888元、0元购车权益限时享、至高5000元增购补贴、免费5年/15万公里整车质保等多重购车礼遇。

如果你关注此次启辰D60系列的上市直播，可能会发现，有一些细节似乎和以往不大一样：比如启辰D60系列被称作是东风日产2021年首款家轿；比如新车的全称是“东风日产启辰D60”；比如新车被标榜成“合资大家轿”

2020年12月28日，东风有限发布公告，启辰品牌纳入东风日产管理，由独立品牌变更为东风日产乘用车公司旗下第二品牌，这是东风日产与启辰时隔三年之后再度"复合"。

2017年，启辰宣布正式从东风日产独立，开始“单飞”生涯。依靠启辰M50V、全新启辰D60以及全新启辰T70的接连上市，启辰的销量节节攀升。到2017年底，启辰的月销量突破2万辆，全年累计销量达到了14.3万辆，同比增幅超过22%。

2018年，中国车市告别高速增长，开始进入深度调整期，那一年，启辰也开始走下坡路，全年累计销量下滑6%至13.4万辆，2019年跌幅扩大到8.6%，累计销量只有12.3万辆。

2020年，启辰的日子更加难捱，虽然年末实现了四连涨，但最终全年销量也只定格在了7.9万辆，同比跌幅达到35.77%。

启辰单飞后的三年，从一个合资自主的榜样成为逐渐被边缘化的品牌，这其中的辛酸，恐怕只有启辰自己知道。而作为曾经的老东家东风日产，何尝不是看在眼里疼在心里，辛辛苦苦打造的品牌，却落得这般田地，怎能不着急？

如今，启辰重回东风日产怀抱，是启辰的新开端，亦是东风日产赢得终局之战的重要布局。

启辰D60系列的到来，肩负“启辰回归东风日产后首款车型”之名，它的产品实力究竟如何？能不能扛起这面大旗？让我们来看看！

从产品表现来看，启辰D60PLUS主打的是可靠的品质，这肯定是作为一台合格的家轿需要具备的根本素质。同时，大气且不过激的外观设计以及精致的内饰用料都是启辰D60PLUS的加分项，迎合了当下消费者对高品质的需求。

讲真，在如今的汽车市场，东风日产启辰选择一款轿车来承担“先锋”角色真的需要点勇气的，毕竟经验告诉我们——SUV市场更容易打开门路。而启辰之所以会选择启辰D60系列“打前站”，我想至少有两个层面的考量：其一，启辰D60有着相对牢靠的用户基础，自2017年上市以来收获了超16万车主的认可和信赖；其二，不可否认的是，启辰D60可以借助东风日产轩逸的光环，更高的性价比很可能在“务实”的中国家轿市场达到事半功倍的效果。

其实启辰前两年的落寞有一个很关键的因素——品牌。从启辰品牌建立之初，它应用的就是东风日产的技术，凭借更低廉的售价，一度成为合资自主品牌的成功典范，但是，当东风日产开始追求技术革新时，启辰并没有跟上脚步，还是靠着“吃老本”来获取市场份额，一度被消费者冠以“廉价日产”的头衔。

当然，启辰也曾经试图通过全新产品实现品牌上升的愿景，但启辰星的到来并没有提供太大的帮助。对于现在的启辰而言，除了好的产品以外，还需要在品牌上多下功夫，摆脱以往在消费者心中的固有形象。当然，这势必是一条道阻且长的路，但是我们依然愿意陪着启辰一起赶上来。