“小凯美瑞“广汽丰田凌尚开启预售，能否一鸣惊人？

撰文 ｜ 谢天爽

图 ｜ 本文图片仅供参考，具体以实车为准

拥有庞大销售总量的紧凑型车市场，向来是各大车企的兵家必争之地。

而近几年伴随着中国市场的“多元化需求”，我们能发现拥有更强的动力、更长的轴距、更优秀的品质感的“A+”级别轿车越来越受到消费者的青睐。从早年合资品牌中的大众速腾，到如今自主品牌中的吉利星瑞，都能看出车企也对该细分市场愈发重视。

3月12日，定位于凯美瑞和雷凌之间的广汽丰田凌尚正式开启预售，初入A+级市场的凌尚一鸣惊人？

作为TNGA架构（Toyota New Global Architecture）下的产物，外观方面，凌尚的整体造型设计沿用丰田家族化设计风格，折线大灯与中网融为一体。

底部进气格栅配有大量横向镀铬饰条，视觉效果极具冲击力，带来不错的高级感。

车身侧面，拥有2750mm长轴距丰田凌尚加之修长 C柱拉阔侧窗视野，不仅车身比例显得更加修长，前后间距（Couple Distance）更是达到980mm，与凯美瑞车型相同，在后排空间层面比同级别竞品车型更有优势。

同时在车身架构方面，凌尚延续TNGA的高QDR标准，凌尚采用GOA高刚性车身，其最高1670MPA热成型钢大量用于A柱、底盘等关键部位。

内饰方面，凌尚采用了对称式T形中控台设计，在高配车型上配备了真皮方向盘、真皮换挡杆、12.3英寸全液晶仪表、9英寸悬浮式中控屏

其悬浮式的中控屏和新款凯美瑞比较相仿，而从中控液晶仪表的图片来看，新车的仪表采用了全新UI界面设计，可以同时显示油耗、速度、挡位、发动机转速、行驶里程、续航里程、剩余油量等信息，布局清晰，一目了然。

座椅则采用了打孔和皮质拼接处理，并在靠背的位置加入有黄色元素进行点缀，营造出了运动风格。

既然定位于跃级座驾，那么凌尚越级的体现自然不只是在表现，另一越级实力的体现来自动力部分。

其采用与第八代凯美瑞凯美瑞同款的Dynamic Force 2.0L Engine发动机+模拟10速Direct Shift-CVT变速箱，其中TNGA 2.0L 发动机采用多项丰田领先科技，最大程度地发挥发动机潜能，可实现高热效率和动力高输出功率，带来高质感驾趣。

配合NGA架构下“高刚性、低重心”设计，搭配前麦弗逊+后双叉臂独立悬架，相信凌尚的操控感受应该能受到年轻人的喜欢。

当然TSS智行安全系统自然也没有缺席，可以实现准L2级自动化驾驶

如可以识别行人和自行车并且支持全车速巡航的动态雷达巡航控制系统、可自动修正行驶轨迹的LTA车道循迹辅助系统、PCS预碰撞安全系统，极大程度地满足了年轻用户对于科技配置的需求，带来了更高的驾乘安全性。

凭借着TNGA架构下产品的发力，丰田在近些年收获了不错的销量表现，其中广汽丰田1-2月累计销量138300台，同比增长74%，保持高质量增长态势，可见消费者对于丰田产品的信赖。

作为定位介于中高级轿车凯美瑞和广汽丰田销冠雷凌之间的凌尚，算是看到了年轻消费者的购车痛点，大家对汽车价值和品质的定义和需求发生了改变，尽管年轻消费人群预算不足以向上购买中高级车，但却希望拥有高于普通中级车的用车空间、动力性能以及更高级的配置

因此，凌尚的诞生进一步满足了传统紧凑型车和中型车之间的消费需求，这也或将在2021年成为丰田新的销量增长点。