最高优惠8万！30万级的大众途昂现跌至25万，你还买汉兰达？

汉兰达真的太老了，与其花同样二三十万的价格去购买一台这么产品力老迈的SUV车型，还不如去就近选择现如今性价比更高上汽大众途昂。毕竟，有着更大尺寸、更强气场以及更好乘坐空间的途昂，在每一个方面都能形成对汉兰达的强势碾压，再加上大众LOGO的光环以及如今它终端所出现的高额优惠，所以这样一台车摆在眼前，咱们又何苦总是死死盯着汉兰达呢？今天我们就再来看看大众途昂这款车，看看它的优惠情况以及产品力值不值得咱们去购买。

首先是价格，上汽大众途昂目前的指导价是29.99-45.99万元区间，全系共有2.0T低功率、高功率以及2.5T这三种排量的多款车型。由于途昂上市已经有几年时间了，所以目前它在终端所拥有的优惠很大。

具体来看，途昂在山东枣庄地区的参考最低价已经来到25.39-45.99万区间，其中途昂2020款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 国VI车型更是拥有8.01万元的优惠，由此可见途昂的优惠之大。

另外，最低配的途昂2020款 330TSI 两驱舒适版 国VI车型目前最低价也已经来到了25.39万元区间，终端优惠幅度为4.6万，所以关注丐版车型的朋友也可以好好去了解一下。

产品力方面，途昂的造型绝对是中大型SUV里最为霸气的，气场很强而且车头也是相当的宽大，说其是一台“陆地坦克”也并没有违和感，可见其造型之成功。相比汉兰达那种外观设计，个人觉得途昂会更有硬派气息，同时大众LOGO所带来的品牌加成，也是丰田车标所略逊一筹的。因此，就冲途昂的这一霸气外观，我觉得它就已经值得很多人掏钱去为其买单了。

尺寸上，途昂的长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm。相比的丰田汉兰达，其长宽高分别为4890/1925/1720mm，轴距为2790mm，整体来说都要处于下风，因此气场也就明显地会要差了一截。

再看内饰，途昂的内饰设计其实是比较规整、方正的设计，一眼看过去的话没有什么特别亮眼的地方，但是也不会出错，属于四平八稳的那种类型。不得不说，大众在营造所谓的高级感上还是有很强功底的，而这点也是很多人一直都追随大众车的原因之一。

反观汉兰达，其实内饰设计也比较的规整，只不过聪明的丰田还为其努力提升了家用车的氛围。毕竟，中控台下方那一长条的储物槽还是设计得很用心的，除此之外，一些镀铬饰条的装点也很好地提升了车内的档次。在兼顾美观与质感的同时又做到了很好的储物性能，这点则便是丰田设计的高明之处。

总的来说，途昂和汉兰达的内饰可以说是彼此彼此，在我看来喜欢它们的人也不尽相同，所以真碰到要在这两俩之间做选择的话，那还是跟着自己的心与喜好走吧。

空间方面，途昂全系都是标配的7座，实际乘坐体验上，第二排和第三排都能带来不错的乘坐空间，因此非常适合需要经常满载的车主。此外，在车务新举措实施之后，途昂现在也能够享受六年免上线检测了，所以这一块是不是也可以更放心了呢？

动力上，途昂目前仍然提供三种动力总成可选，它们分别为高低功率调校的2.0T发动机以及2.5T发动机，最大功率为186马力、220马力以及299马力。传动则均是匹配的7挡双离合变速箱。如果是拿来家用的话，2.0T低功率的版本(即尾标330TSI)就已经很实用了。百公里加速能做到9.26秒，开起来不算肉，而且重点是变速箱换挡较快且平顺，因此也可以适应正常的家用需求。

写在最后：看完途昂的产品力之后我们会发现，作为一款德系中大型SUV，优惠后的途昂其实是实现了对汉兰达全面碾压的。在2020年中大型SUV销量榜单中，途昂就取得了76817辆的销量成绩，所以从数据来看，这台车也得到了消费者的认可。最后，如果你要问我途昂值不值得买？我觉得它是值得买的，不管是相比汉兰达还是其它的竞争对手，途昂都是有实力去竞争并获胜的，也希望今天这篇文章能够帮到大家。（优视汽车大卓编辑报道）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！