帕萨特回来了，2月销榜豪升71名，干掉了BBA

每月汽车的销量公布，都是一个激动人心的时刻，当然，不光是众多车企，还有我们这些撰稿人，因为又有东西可以写了！（坏笑）这同时也意味着我们的稿子有望进入10W+的行列了，毕竟有热度嘛！

作为一个长期关注汽车行业的“老人”，当然不能放过这个重要的机会，销量高当然是要安排上的，每月各大汽车销量刚出炉时，从网上看到销量排名，那感觉就像是在观看股票的涨跌，红的升、白的降，我的心情也随之而变得“惆怅”！别的先不说，其中涨幅跌降最大的品牌肯定是逃不过我们的火眼金睛的，因为那就是文章的槽点和落脚点呀！

话不多说，我们进入主题，相信看到我标题的朋友们，应该已经知道我们这篇文章今天的落脚点在哪里了吧？没错！就是帕萨特，这个行业中的老品牌，从2000年起，帕萨特的第一款新车上市以来，迄今为止已经过了21个年头，反观当初的帕萨特，老车主们眼中应该是有情怀的。

帕萨特原产自德国，1973年是它诞生的日子，距今已有48年的历史了，虽然相较于许多更加老牌的车企来说，算不上历史悠久，但是它也算得上半个世纪的老人了，第一代帕萨特本名为猛男，第二代帕萨特想必大家也是很熟悉了，它的名字叫做桑塔纳，说到桑塔纳，这应该是好几代人的回忆了吧？帕萨特从诞生开始到引入中国，这期间一共经历了27年，说长不长，说短不短，但有一点是可以肯定的，那就是在进入中国之前，帕萨特经历了27年的打磨之后，自身的造车技术已经逐步趋于了成熟。

2000年第一款帕萨特B5引进国内时，由于中国法规的一些限制，帕萨特对车身做了一点点小改动，在B5原型上加长了100mm，也正是因为这一改进，再加上它宽大的车体，帕萨特B5引进国内以后便迅速占领了中国高端商务车的市场，销量也是持续攀升，甚至一度成为销量界的神话，虽然在中途出现过一点小插曲，但并不重要。

至少我感觉曾经的销量王要回来了，2月销榜上，我睁大眼睛清清楚楚地看见帕萨特和上月排行比直接上升了71名，而且在销量上也达到了一个质的飞跃，不仅如此，它还一举干掉了BBA。

大众帕萨特2月销量1.0740万辆，紧随其后的是宝马3系和奔驰E级，紧接着是宝马5系和奥迪A4L，它们的2月销量分别是宝马3系0.9972万辆、奔驰E级0.9732万辆、宝马5系0.9471万辆、奥迪A4L0.8875万辆，看来这次，帕萨特再一次用销量证明了它的实力。

写在最后

无论是做人还是做事，能赢到最后才是真正的王者，不管你中途经历了什么挫折，或者受到了多少非议，只要还能坚持到最后，那么你总会打赢这场翻身仗，帕萨特是如此，做人做事亦是如此！