为何放着H6、CS75不买，那么多人愿意买“条”大狗？

长城作为国内打造SUV的车企巨头，旗下的畅销车型不胜枚举，仅凭借着H6这一重量级代表就足以单挑各路高手，更别说还有F7、M6之流，另外硬派越野坦克300，到目前为止的市场响应也是叫好声一片。不过今天都不聊这些车，咱还是提提去年热度颇高广受网友关注的哈弗大狗，这车自公布之日起就收到外界诸多的青睐，其最主要的因素就是它的命名，如此近地气又本土化的名字在当时的确引起了不少关注，再加上正式发售后销量节节攀高，到现在为止热度丝毫没有退却的迹象。今天就来看看这辆带着越野风格的城市化SUV，为何能成为新一代的市场宠儿。

首先外观来看，有一说一我个人感觉这前脸和它的名字是真的贴切，尤其是原创度十足的复古圆形大灯搭配不规则的四边形开口设计，再加上硬朗的六边形进气格栅，将大狗那种时尚的直白和富有力量感的健壮都烘托出来了，同时瞪得溜圆的眼睛还被车前盖遮挡了一些，这个刻画手法十分生动形象。

侧身则是将那种硬汉的风格更加单纯的展现出来了，高挑的轮眉、侧裙富有力量感的腰线、宽大的车门踏板，都时刻在表达着大狗身上有越野车的基因。4620x1890x1780(mm)的车身尺寸让大狗看上去可能没有给你那种很大的感觉，但是2738mm的轴距同级别里面确实不差，相信后面的空间表现会比较出色。

大狗的尾部整体比较圆润饱满，矩阵式的LED灯珠上下排列，尾门上延伸出的尾灯，部分与车标融合在了一起，这也算是在响应当下的流行趋势了。底部的银色护板和护杠像车头那样采用向外凸出的设计方式，让整个车尾的视觉重心抬高了不少，这也是在进一步彰显出大狗的野性和力量。

内饰方面哈弗大狗给我造成的第一印象就是：一场时尚和复古的对撞；四个竖状排列的空调出风口和同袍的坦克300有异曲同工之妙，都敢与去打破那种常规的设计理念，虽然两者形状不一，但是在各自的内饰上整体看着都不违和。嵌入式的中控大屏则是将内饰的科技感提了起来，外露的铆钉和圆形的三幅式方向盘再次表达着这辆车的野性，尤其是副驾驶的宽大扶手，是不是看着它就已经有那味儿了。

中控大屏给确实很容易给人留下深刻印象，同样是嵌入式的设计，但跟传统的中控大屏比起来，在大狗身上看着就是很时髦和流行。大狗的中配版本配置其实不低，像日常的车道偏离预警、碰撞预警、主动刹车、并线辅助等安全配置都有给到，辅助操控方面倒车影像和定速巡航为全系标配，360度全景影像除了最低配之外，往上的车型都给到了，此外。定速巡航、自适应巡航主销的1.5Ｔ中配版车型同样没落下，10.25英寸的中控大屏虽然在同级别里面不是很突出，但好在显示效果清晰，系统的操作流畅度也不差。这中配车型给到的配置确实厚道，加上它13-14万上下的售价，又愈发香了起来。

空间方面前文提到过它的尺寸，这里就不过多赘述了，直接上一些实测数据来提供一些直观的感受，身高177的乘客在前排能够获得一拳四指的头部空间，后排则是一度达到了两拳左右，坐到后排腿部有一拳四指的余量。这个表现真的是给了人很大的惊喜，跟它那种看起来比较苗条车身完全是截然相反的效果，2738毫米的轴距也让后排的腿部空间得到了更好的表现，因此大狗的整体空间在同级别里面是十分优秀的。

最后，动力方面大狗的1.5Ｔ版本居多，毕竟作为主销，已经能满足大部分人的需求了，2.0Ｔ版本也不是不可，只是这个价位再加一点儿都能买到，同为长城旗下的豪华硬派越野车坦克300了，所以咱们还是来重点看看更实惠的1.5T动力版本。1.5Ｔ涡轮增压发动机最大功率169马力，峰值扭矩285牛米，算是长城比较成熟的动力选项了，实测零百加速9.4秒左右，制动距离37.85米。这个动力表现不强也不算弱，中规中矩的表现。

总结：其实按照大狗的实力，月销破万应该很正常，但正如标题所说，同价格区间，大家为何放着H6、CS75不买，来买它呢？其实从大狗的动力选项来看，和哈弗H6基本一直，其实就算得上是一台更时尚、个性的“H6”，和长安UNI-T热销的原因也是一样，当看多了这个级别中庸的城市SUV，突然出现一辆像大狗、UNI-T这种时尚个性的SUV，必然能够吸引年轻消费者的关注。