红旗H9小弟却不像它？曝红旗新B级车官图，搭载刀片电池

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红旗全新B级电动轿车E-111此前已在2021海口新能源车展亮相，其主要面向定制出行市场，并采用换电设计，根据其尾标显示，未来该车或将命名为“E-QM5”。近日，一汽红旗官方发布了该车的更多官方设计图片，据悉，红旗E-111是由中国一汽德国慕尼黑前瞻设计中心设计的首款量产车型。从发布节奏来，红旗E-111即将于近期上市销售。

作为参考，目前红旗在售的紧凑型纯电动SUV——E-HS3，官方指导价为22.58万-26.58万元。

据官方介绍，红旗E-111是红旗打造的出行专属定制、“换电”车型产品，同时也是红旗品牌迈向国际化的重要成果。2018年10月，中国一汽全球前瞻设计中心于在德国慕尼黑正式启动，知名设计师贾尔斯·泰勒先生，就任中国一汽全球设计副总裁兼首席创意官。红旗E-111正是慕尼黑前瞻设计中心诞生的首款量产作品。

在车头设计方面，红旗E-111延续了红旗H9等车型上的竖向视觉“格栅”的样式，但因为是纯电动车型，它采用了“封闭式”设计。头灯组则没有延续红旗在售车型四平八稳的感觉，据称，设计师从中国的自然景观与传统山水画中的“瀑布”获取灵感，让红E111的头灯带非常写意、更有辨识度。

红旗E111车窗线条向后延展，从视觉上起到了拉伸车长的作用。C柱的悬浮式设计也使车身侧面线条显得更加轻盈、动感。此外，该车也采用了时下纯电动车型较为常见的隐藏式门把手。

在车辆尾部，其尾灯造型整体呈现折角造型，但拐角位置都是平滑过渡，整体风格与头灯组契合。在车身尺寸方面，红旗E111长宽高分别为5040/1910/1569毫米，轴距达到2990毫米，车身尺寸介于红旗H5和红旗H7之间。

相比于红旗高端的E-HS9电动SUV，红旗E111在内饰部分显得更简洁一些。其采用了环抱式座舱设计，车内配备大尺寸的悬浮式中控屏幕、液晶仪表盘。

作为主要面向公共出行（网约车）的车型，在设计E111后排空间时，设计师优先考虑的第二排乘客的腿部空间和乘坐舒适性，还对操纵、体验和视野提出更高要求。

除此之外，红旗E-111配备了电动车型惯用的电子挡把，常规的物理空调按键已被掏空，方便后期加装其他电子设备。配置方面，其支持座椅通风（可更换座椅面罩支持加热、按摩功能）、计价器接口预留、后排座椅一键调整、“老板座”腿托、4座布局等便利性功能。

在动力方面，该车匹配由比亚迪提供的磷酸铁锂“刀片电池”，NEDC工况下纯电续航里程为431公里，电机最大功率达到100千瓦，采用前驱模式，配备前麦弗逊后多连杆式独立悬架系统。另根据一汽红旗方面的操作演示，红旗E-111可以在20秒的时间内完成换电过程，而车辆从驶入换电站到驶离全程也只需要1分钟。

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