选来选去，还是这几款合资SUV值得买，省油又保值
在汽车业大肆发展期间，买车人群越来越注重车的实用性以及后续的使用费用，越来越多的人更加偏好购买一些油耗更为友好的车型。这一点，我们从一些大车企推出的车型里也不难发觉，如今的车企已经逐渐减少大排量的发动机使用率，更加偏爱搭载小排量的涡轮增压发动机。但是对于钟爱驾驶操控感觉的消费者来说，自然吸气发动机才是心头那朵白玫瑰，才是驾驶的最终乐趣！今天小编就来给大家盘点几款仍然配备自然吸气发动机的SUV，有我们熟悉的丰田，也有马自达和三菱选手，下面一起来了解一下吧！
一汽丰田-RAV4荣放
指导价：17.48-25.88万元
新一代RAV4在外观上变得硬派许多，与之前的几款旧车型相比整体的质感也提升了许多。在市面上主要销售的有2.0L自吸和2.5L双擎，今天我们主要来探讨一下2.0L的车型。
首先从外观上看，RAV4做出了巨大的改变，中庸的个性变得鲜明许多，整体外形像一个硬汉一样硬朗。全系标配自动头灯，降低车身的重心增加间隙，腰线的应用侧面也设计感十足，这些元素的加入使得RAV4更显“男人”。
内饰采用对称设计，用料都较为简单，并没有让人眼前一亮的惊喜。安全方面配备了智行安全TS2.0系统，行人监控前碰撞安全系统、车身稳定系统、上坡辅助等提高了日常用车的实用性。
动力方面，RAV4搭载的2.0L自然吸气发动机，最大马力171Ps，峰值扭矩209N·m并且匹配CVT变速箱，虽然动力表面并不出色，但是平顺性提升了不少。如果你是佛系开车的人，对动力没有多大的追求，只想选一辆代步车那么考虑丰田RAV4吧。
三菱欧蓝德
指导价：15.98-22.58万元
三菱走下坡路是很多人都知道的，对于现阶段奄奄一息的三菱汽车来说，如果没有新产品可能就真的要落寞了，在这种背景下全新一代欧蓝德出生了。这一代欧蓝德是基于雷诺日产三菱联盟的CMF-C/D平台打造的，与日产新一代奇骏是平台兄弟车。
全新欧蓝德的前脸采用了当下最流行的分体式灯组设计，车身线条较为圆润，侧面依旧是传统的平直魁梧风格，在尾部则是相对简洁，欧蓝德的车身长度达到4705mm，因此也将整体车身拉长显得修长一点。
全新欧蓝德的内饰则是中规中矩，常规的中控大屏+物理按键的布局，用料也多以塑料为主，普普通通没有惊喜，但是在配置上三菱家族还是很周到，座椅加热、自动空调，甚至于车机互联等功能也都具备，多以实用性为主。
动力方面，欧蓝德配有两种型号，分别是2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，前者最大马力166Ps，峰值扭矩201N·m，后者最大马力192Ps，峰值扭矩235N·m，全系均匹配CVT变速箱。虽然在外观和内饰上欧蓝德并没有很好的表现，但是在油耗、空间还有保值角度上出发还是值得购买的。
马自达CX-5
指导价：17.98-24.58万元
纵观汽车家族，马自达可以说是如今少见的全系车型仍坚持搭载自然吸气发动机的品牌，而其中马自达CX-5更是凭借自身出色的性能，已经赢得了无数掌声。
首先还是先来讲一讲外貌。前脸采用了是我们熟悉的马自达家族式设计风格，整体来说，完美地展现了魂动语言设计的精髓，从颜值上来说，马自达CX-5自然是非常优秀的。动感又时尚，定位是SUV却有着不失轿车的精致，令人惊艳。
内饰同样采用了马自达家族式的设计语言，简约又不失运动氛围。或许马自达家设计师过于遵循传统，在内饰上依旧是小屏中控屏幕，虽然有CarPlay、CarLife互联、自动空调，但是在安全方面和车机互联功能上还是不够完善，科技感有所欠缺。
动力方面CX-5有两款发动机选择，其中2.0L车型最大马力155Ps，峰值扭矩200N·m；2.5L车型最大马力196Ps，峰值扭矩252N·m。唯一的亮点就是全系匹配了马自达自家的创驰蓝天6AT变速箱。从整体体验上来讲，操控性还是很舒适的，动力输出线性，唯一的不足可能就是智能化还是没有紧跟时代发展趋势吧。倘若你追求的是驾驶操控性，那么CX-5是很适合的。