第13批新能源车推广目录 秦Pro EV600在列
2019年1月4日，工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2018年第13批）》正式公布，目录中共包括48户企业的95个车型。其中，纯电动车83款，插电混动车10款，燃料电池车2款。新目录中，不少纯电车型提升了续航里程，插混车型很有可能在明年继续享受补贴。
秦Pro EV600与现售的EV500车型外观相似，前格栅依旧为矩阵式设计。新车重点提升在于电池和电机，电池组容量很可能提升至70kWh以上，综合续航或超500km。
新车采用最大功率135KW的电机，比秦Pro EV500多了15KW。
新车将成为2019年比亚迪纯电车型的代表，兼具性能和续航两项重要指标。从秦Pro EV500补贴后16.99万起来看，秦Pro EV600的价格有望控制在20万元以内。
因为限牌政策，宝马X1 PHEV成为了宝马在中国最为畅销的新能源车型。新目录中，我们发现宝马X1 PHEV的纯电续航里程有了惊喜的变化，纯电续航提升至110km。相信在续航提升后，用户体验也会接着提升，宝马X1 PHEV将会继续走进更多的中国家庭。
别克VELITE 6几乎就是国内能买到的最美别克车。从车头到车尾，别克VELITE 6的线条都遵循两个字“流畅”。除了漂亮以外，VELITE 6还采用了跨界车身设计，增强了内部空间利用率。
续航方面，原本291km的NEDC续航是在有点拿不出手，所以2019年VELITE 6的续航将提升至310km。
在元EV360供不应求的前提下，元EV535的推出势必将巩固比亚迪在小型纯电SUV领域的地位。
北汽EX3是北汽2019年主打的小型纯电SUV，它在外观设计以及续航方面均可圈可点，新车有望3-4月份上市。
新车外观设计相当大胆，除了分体式前大灯外，前翼子板上的的黑色面板直接将大灯和侧窗相连，增强了科技感。
新车的最大亮点在于续航，目录上510km的综合续航说明了它的实力。放在小型SUV领域，这是一个领先的数字，毕竟大多数对手仅有400km出头。相信出色的续航表现可以为它赢得更多市场，并帮助北汽新能源进一步扩大市场份额。北汽新能源这盘大棋，到目前为止，下得不错。
按照国家发改委发布的《汽车产业投资管理规定》，自2019年1月10日起，在整车投资项目领域，混合动力汽车、插电式混合动力汽车将划归燃油汽车类。电动车只针对于由电动机驱动的汽车，主要指增程式电动汽车、燃料电池电动车、纯电动电动车等。
但是发改委这份规定并没有说插混车取消补贴，在2018年13批目录中插混车型仍然在列。于是我们可以判定之前一些报道没有清楚反映事实。也就是说，未来比亚迪、荣威等品牌推出新的插混车型仍然享受补贴。
根据目前的报道来看，2019年新能源车补贴力度将下降30%左右，还会对电池技术提出更高的要求，拥有更高性能指标的车型才可获得补贴。
目前国内的补贴政策不同于美国，对于达标的车型无限制给予补贴，而美国是车企在销量达到一定程度后会取消对该车企的补贴。粗放式的补贴会让我国加大财政负担，也会导致一些投机的车企从中获益。当补贴政策逐渐退坡，比拼车企根本实力的时候就到了。
因为补贴力度下降，新能源车的价格会相对提升。这时候消费者对于性能和续航的要求也会提高。这样一来，一些技术落后的车型会被优先淘汰，取而代之的是受欢迎的新车型，利于新能源汽车行业的健康发展。
【正文完】
将皆电设置为星标
我们每晚22：00给你最新的新能源汽车资讯。
今日作者
▼
