18寸轮毂、8安全气囊，全新CS35PLUS让同级都酸了

昨日，国内轿车和SUV市场宁静一下被打破了！

原因是，在乘联会2月汽车销量排名中，SUV领域，长安CS75P成功上位，抢占了哈弗H6一直以来的冠军宝座；轿车市场，逸动PLUS也连续进入前十，成为唯一能与合资抗衡的自主轿车。

同时，长安两款蓝鲸车型，2021款逸动PLUS和全新CS35PLUS也在昨日正式上市，新车价格分别为7.29-10.39万元、6.99-10.99万元。

其中，2021款逸动PLUS虽然只是年度改款，变化主要在于中网样式和配置优化升级，比如在中配车型上就下放了360度全景影像，车机系统全系升级为incall 3.0S，流畅度、反应速度提升，但在长安逸动自主轿车第一的市场表现下，这些变化无疑将有助于巩固地位。

更让人关注的是全新CS35PLUS，因为新车不仅有着小号长安CS75PLSU之称，此前的预售价也有不少争议，但新车正式上市时选择价格与老款车型保持一致，那么全新CS35PLUS的改变，就让人觉得十分有竞争力了。至于具体如何，接下来一一分析。

小号CS75PLUS，凭颜值就成功了一半

长安汽车的设计，CS75PLUS算是一个转折点和逆袭的开始，而CS75PLUS如今成为了SUV市场销冠，必然少不了外观、颜值的吸引力，所以全新CS35PLUS延续了CS75PLUS的设计理念，小号CS75PLUS的外形，让新车仅凭颜值就成功了一半。

在外观上比较突出的是全新CS35PLUS的年轻、运动氛围，和CD75PLUS一样，在车身的显眼处都有S标志，大尺寸的中网采用熏黑设计，包括悬浮式车顶、18寸轮毂等等，并且在配置上，也是拥有多个摄像头、雷达、电动尾门等配置。

客观来说，抛开品牌因素，全新CS35PLUS在设计上明显比缤智、XR-V更强，颜值上能够与之较量的也许只有奕泽、缤越等，即便如此，在外部配置上新车还是更具优势。

车身尺寸方面，全新CS35PLUS长宽高分别为4330/1825/1660mm，轴距为2600mm，数据看来并不算特别领先，但作为一辆小型SUV，内部的空间表现还是可圈可点的，尤其是后备箱容积有403L，车内储物空间达28储，空间利用率较高，毕竟缤智的后备箱容积也才437L，而奕泽仅295L。

内饰、配置升级，竞争力再度提升

在CS75PLUS、逸动PLUS车型上，家族化的内饰设计都得到了大量用户认可，此次全新CS35PLU沿用家族化内饰风格，横向的布局让空间更为宽阔，内饰还采用了拼色搭配，尽显年轻、运动。

值得一提的是，车内双10.25英寸的仪表和中控屏，连接夹角为10度，利于驾驶者操作，内置incall 3.0S智能车载互联系统，在老款车型上提升了响应速度、流畅度，并增加了车载微信等新功能。

在智能科技上，全新CS35PLUS的智能语音支持200余项控制，开启天窗、导航、空调等都不再需要动手，并且对话自然，识别精准。同时，1.4T车型标配前排安全气囊及侧面气帘，在驾驶辅助上还有ACC全速自适应巡航、主动刹车、360°高清全景影像加持，进一步提升驾驶的安全性和便利性。

众所周知，自主SUV在配置上明显领先于合资车型，全新CS35PLUS在增加配置、智能科技的同时，保持价格不变，无疑将自身优势发挥到了极致，从而带来更无法替代的产品力、竞争力

性能出众，能否成为下一个冠军？

长安汽车蓝鲸系列车型，从推出以来，便凭借领先的技术和性能备受市场喜爱。而全新长安CS35PLUS拥有1.6L+5MT/CVT，以及蓝鲸1.4T+7DCT多种动力系统选择。

更推荐的自然是蓝鲸1.4T发动机车型，其最大可达160Ps，峰值扭矩260N·M，比同排量的大众1.4T发动机性能更加出色。同时匹配7速湿式双离合变速箱，平顺性、可靠性都已经经历了多款车型的验证。

底盘方面，全新CS35PLUS依然采用前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架，但是从老款车型月销过万的反馈来看，得益于长安汽车的调教功底，整体的舒适性依然是不错的。

如今，长安在轿车、SUV市场的表现都是自主第一，2021款逸动PLUS将巩固长安汽车在轿车市场的地位，同时继CS75之后，全新CS35PLUS的改变，完全有可能成为下一个小型SUV的市场冠军。