连续征战全国最强五大弯道，长安欧尚X5跑山战弯行动高能开跑

3月11日，长安欧尚X5全国跑山战弯行动在号称“天下公路第一弯”云南宜良68道拐拉开序幕，来自全国的媒体、用户及专业车手驾驶长安欧尚X5穿梭于陡坡急弯之间，一起跑山战弯。后续还将在陕西·骊山极速弯、山东·仰天九龙盘、浙江·湖州天荒坪、广东·擎天第一峰进行跑山弯行动，为长安欧尚X5加冕“跑山弯道王”。

长安欧尚X5建立五大跑山战弯标准，竞逐“跑山弯道王”

向地狱级弯道发起挑战，作为一款运动SUV想要加冕“跑山弯道王”，必须完成五大通关考验。

第一，起步要“快”：山路起步必须要快，车辆需要有大功率、大扭矩，并且保证在低转数情况下快速达到最高扭矩，才能在山路上任意驰骋；

第二，上坡要“灵”：跑山路坡道多，必须拥有强劲动力，且动力输出要足够充沛。同时，上坡制动反应要足够灵敏，做到即停即启，不追尾不滑坡；

第三，超车要“短”：山路直线道路少，想要在多弯的山道超车，必须以大扭矩提升瞬时加速度，同时保持足够小的坡道超车距离，才能实现快速超车；

第四，弯道要“控”：山路多弯，尤其是多连发的大角度弯道，不仅考验驾驶技能，更考验汽车性能。完美过弯，最关键在于车辆转弯的响应速度、精准控制度以及车身稳定性。

第五，模式要“活”：在跑山战弯的极限驾驶环境下，车辆整体的驾驶模式需要做到合理得当，充分适应驾驶时的车况路况。

骨子里的运动基因与热血冲劲，长安欧尚X5加冕“跑山弯道王”

在用7.79秒零百加速加冕“地表飞行器”，3.63秒0到60加速夺得“红绿灯起步王”美誉后，3月长安欧尚X5正式发起“跑山战弯行动”。用蓝鲸动力解锁崎岖山路、用精准驾控征服弯道险阻，长安欧尚X5将通过“跑山战弯”的形式，全面检验车辆面对极端复杂路况的操控性能。从“0.01的精进”系列测试到“跑山战弯”，长安欧尚X5把“极致”进行到底，用极致的操控竞逐“跑山弯道王”的称号。

蓝鲸动力颠覆性能，长安欧尚X5上坡超车一气呵成

长安欧尚X5搭载的蓝鲸NE1.5T发动机，拥有132kW的输出功率，发动机在1250 r/min的低转速下即可输出300N·m的峰值扭矩，确保起步即有超强爆发力。在坡道超车中，长安欧尚X5的12米超车距离也是同级中最短，实现3S坡道轻松超车，可以实现快速超车。

弯道基因与“鹰”俱来，长安欧尚X5过弯转向稳操胜券

面对多弯路况，尤其是多连发的大角度弯道，长安欧尚X5展现出平稳的过弯性能，这正是来自长安欧尚独有的“云鹰”动态控制技术——“EAGLE MOTION TRAIL”的高水平调教。首先，车辆在设计之初就被赋予了“弯道基因”，可谓是与“鹰”俱来。同级最低的650mm质心高度，大大提升了高速过弯时对车身的控制。另外，底盘悬架提高了20%的抗侧倾能力，同时采用全新模块化设计，拥有46项优异运动学指标，可极大保证过弯时车辆的平衡稳定。

长安欧尚首款运动SUV战略产品——长安欧尚X5自上市以来连续3月销量破万，累计订单量突破5.6万+，产品高价值获用户认可，成为10万级主流SUV市场“爆款神车”。宜良68道拐的所有U形弯、发卡弯、S弯，长安欧尚X5的的转向系统也能轻松应对，可以随着转向角度建立特性。可在短时间内快速响应弯道转向，横摆角速度响应时间0.08秒，达到主流合资水平。