全新本田思域申报图曝光，上海车展将亮相

坊间流传，“鬼火少年”要么骑摩托，要么开思域。印象中，抛开Type-R或者Si，历代思域就是一部“平平无奇”的“买菜车”。但是十代思域的设计师太想“标新立异”了，锋利的车身线条，低矮的坐姿，都会给驾驶者开跑车的错觉。然后凭着日系车改件多，国五时期的L15B8确实是“买发动机送车”，十代思域变身成了“法拉域”——当“鬼火少年”们开着自己在汽配城精心改装的CVT思域，想要“绷”这个“绷”那个，却发现碰见街上的ATSL甚至是菲斯塔，一个都“干不掉”。不过，“鬼火少年”总要长大的，俗话说“一日本田终身本田”，再换车是不是该雅阁了？其实，比“品牌忠诚度”更高的是“车系忠诚度”。“鬼火少年”长大了，应该换的是全新十一代思域，这外观，这动力，绝对错不了。

日前，网上已经曝光了国产全新十一代思域的申报图，相比现款思域，全新思域的变化真的是翻天覆地。从设计到动力，完全是大改，我们更多看到了雅阁的影子。从申报图上看，国产版本基本上延续了海外版的造型。前脸接近雅阁，而且加入了很多横向的黑色饰条。大灯组为矩形长条设计，并未沿用羽翼式灯腔设计，LED日行灯为“L型”。前保险杠两侧的黑色C型饰条与前唇融为一体。这么看全新思域整个前脸还是保留着一丝运动气息。

全新思域的侧面线条舒展而平直，从前大灯一直贯穿到尾灯的腰线，带来大开大合的感觉。不过，国产版本的轮圈相比海外版本做了调整。去年海外亮相的版本搭载了19英寸熏黑轮圈，而国产版本的全新思域用的是花瓣状的样式，尺寸为17英寸。新车的尾部用了不规则的尾灯样式，面积比较大，突出整体比较大气的感觉。从申报信息看，部分版本车型还会提供“黑化”的后扰流板，以及外露式双边单出排气尾喉。另外也有造型更为收敛的版本：没有后扰流板，采用隐藏式排气管。

总的来说，全新思域的造型设计跟去年亮相的海外版本是非常接近的，我知道各位的关注点并不在这儿——全新思域的重点是动力系统的变化。首先，全系都是四缸引擎了。现款思域上的1.0T三缸引擎已经不再提供，确切的说是被淘汰了。因为这台三缸机，油耗、抖动甚至是动力表现，均不如本田自家的1.5L自然吸气引擎。所以，全新思域上，作为入门动力的是代号L15C7的1.5L自然吸气引擎，最大功率为129马力。这应该就是LIFE上那台引擎，只是动力被调低了一点。

其次，“撑门面”的依旧还是1.5T涡轮增压引擎，只不过全新思域上的1.5T引擎变成了代号L15C8，动力相比现款思域上的L15B8也有提升。最大功率来到了182马力，最大扭矩为240牛·米，所以可以清晰看到申报图上的尾标写着“240TURBO”。熟悉思域的朋友应该有印象，这个账面数据其实跟十代思域海外版本相同，动力值得期待。至于传动系统，CVT无级变速箱是没跑的。动力部分，未来全新思域还将加入i-MMD混动系统。

鹏友说：

据说，国产版本全新思域的车架刚性会比现款思域有大幅提升。另外，全新思域应该是取消手动版本了，至少1.5T车型大概率是没有手动挡了。另外，也有消息称，广汽本田版本的“思域”会有手动挡，就是不确定是1.5L还是1.5T。当然，以上都只是小道消息，最准确的信息还是要等官方来发布。全新思域即将在今年上海车展亮相，所以，真正的本田粉丝，现在都去订两厢思域手动挡了？