工信部342批新车：C级/汉兰达/奇骏/思域/高尔夫GTI都露脸了

工信部装备工业一司最近公布了第342批新车名单，其中涉及多款重磅新车，赶在新车的官方图片正式发布前，就让我们先通过申报图素颜照来一睹这些新车的详情吧。

关于国产版本的全新一代梅赛德斯-奔驰C级，就说几个重要信息：首先是轴距加长至了2954mm，要知道当初的W220 S级轴距也不过2965mm；其次是提供1.5T和2.0T两种动力，其中1.5T低功版本动力为125kW，1.5高功和2.0T的最大功率均为150kW；最后全新一代梅赛德斯-奔驰C级提供俩两种外观可供选择。

真香，哪怕还没尝到味道，光看图片就已经让人感到垂涎三尺了。

前段时间还在讨论第十一代思域的官图，没想到这次在目录上便已经看到国产版车型的素颜照。

说实话对第十一代思域的外观设计略显失望，第十代车型上的运动锋芒荡然无存，甚至现代的伊兰特都比第十一代思域看起来更顺眼。

从申报信息看，第十一代思域长宽高分别为4674mm、1802mm、1415mm，搭载代号L15C8的1.5T发动机，最大功率134kW，匹配CVT变速箱，百公里油耗低于6L/100km。

也不知这样外观的思域，还能否继续肩负起“平民超跑”的重担呢？

国产版本的第八代高尔夫GTI已出，喜欢GTI又囊中羞涩的朋友终于可以——在二手车市场看看高7 GTI了。

毕竟从申报信息看，第八代高尔夫GTI的动力系统并没有任何变化，依然是那台排量1984ml，功率162kW的2.0T发动机，大众全新的EA888 evo4发动机估计要等到进口版本的高尔夫 R引入国内才会有吧。

一听车名叫“轩”，我还以为是哪位网文男主角跳出来了，原来是东风有限推出的一款纯电动车的名字。新车全名“睿英·轩EV”，真是中西土味结合，而且车标也是迷之扑克JQK配色——不过从外观上，我们还是能很容易地看出这是一款基于日产轩逸打造的产品。

嗯，有时换标也能成为第一生产力。

不过在平平无奇的外表下，让人感到惊奇的是这款车采用了可换电的模式，考虑到睿英并不像蔚来已经大规模布局了换电站，因此这款车应该主攻运营市场而非个人。

话说回来，就“睿英儿”这名字推向个人市场，谁买？

沃尔沃最近公布了电气化战略，其中包括了纯电动、插电式混合动力和48V轻混动，工信部目录中的这款S60便是换装48V轻混系统的小改款车型，百公里油耗申报值低于7L/100km。

除了全新动力系统，小改款S60亦将换装全新的安卓车机系统，并提供多种外观选装件——只不过这申报图把沃尔沃引以为傲的“纳维亚设计”拍得真是一言难尽……

赤兔作为哈弗今年的重磅新车之一，装备了长城柠檬混动DHT技术，这套HEV技术以1.5L发动机和DHT100动力总成为核心，理论续航里程突破1000km，并且百公里油耗低于5L/100km——这样的续航水准，也算是不负“赤兔”之名吧。

不过申报图最吸引我的，还是哈弗赤兔骚气的选装配件，尤其是环绕车身下沿的彩色装饰条，完全一副不给汽配城活路的样子。

可以简单粗暴地将TALAGON理解为一汽-大众版的“途昂”，毕竟动力系统与途昂一致，尺寸也与其相仿，其中长宽高三围达到了5153mm、2002mm、1795mm，轴距2980mm。

看到这款车的申报图时，我耳边依稀传来了李佳琦般的嘶吼：“买它！”

今年绝对的重磅新车，新车长宽高分别为4965mm、1930mm、1750mm，轴距2850mm。注意到蓝色的牛头车标没，说明这是一款采用油电混合动力的车型，车尾的E-Four也说明新车将搭载目前已用于丰田多款车型的电子四驱系统。

全新一代奇骏维持了紧凑级的身形，长宽高分别为4681mm、1840mm和1730mm，轴距2706mm。

然而就在大家为奇骏终于换代长舒一口气时，东风日产的骚操作来了：国产版本的全新一代奇骏将换装代号KR15的1.5T三缸发动机。看来通用和福特的“三缸之痛”，东风日产非要伸出脖子亲自试一下才知道。