冬季用车的小技巧，你真的get到了吗？

一辆车上，最常用的配置有哪些？

就拿麻哥所在的成都为例，相比于几年前，成都的地铁线路变多了，高楼大厦也变多了，城市发展也越来越快了，但是空气质量反而越来越差。刚刚过去的12月，基本上没见到几天太阳，这个时候真正称得上“好”的空调，就派上用场了。

雾霾天气对人的危害就不用多说了，也正是由于越来越多的人都开始重视雾霾的问题，所以越来越多的厂商都会给自家的车型装上空气净化系统，毕竟车内的空间就那么大，空气质量对车内人员还是很重要的。且如果车型没有安装该配置的话，有部分车主也会自己考虑加装。

当然这类加装的空气净化系统优缺点也很明显，虽然能适配绝大多数车型，但是走线、噪音以及净化效率都不怎么样。相比之下原车自带的空气净化器就要强不少，不过原车的空气净化器也有不同，有的是配备了带过滤功能的滤芯，这也是大部分车型所采用的；而有的则是配备了更高效的净化系统，比如凯美瑞空调就配备了来自松下的Nanoe纳米水离子发生器。

不仅可以净化车内空气，还有抑菌、加湿的作用，也就是说它能有效改善雾霾和空气干燥等问题，对于易敏感体质的人，比如老人或者小孩来说，空气净化装置显然是很有必要的。

在普通的手动空调上空调的功能清晰可见，冷暖风、风向风速以及内外循环就差不多了。由于没有具体的温度指示，所以温度总是忽高忽低不能达到要求，另外很多配备这种空调的车型实际上在后排是没有出风口的，所以冬天前热后冷，夏天前冷后热是很常见的问题。

自动空调在一定程度上解决了问题，但是自动空调也略有不同，很多车主在购车时只看到了自动空调，而没有注意有几个温区，那单温区和双温区，甚至是三温区之间到底差距在哪里？

顾名思义，单温区就是将车内当做一个整体，而凯美瑞旗舰版配备的三区独立空调，则是将车内空间分了主驾、副驾和后排三个空间，对每个区域的温度实现准确把控。举个实际的例子，比如带儿童出门的时候他们对舒适温度的需求与成年人肯定是有区别的，而儿童安全座椅只能安装在后排，而单温区和双温区完全顾及不到后排，这个时候三温区的后排独立温度控制作用就很明显了。

所以，三区独立空调表面上看起来只是多了温区，实际上对于家用车来说，这种细节就是提升舒适度和高级感的有效方式，凯美瑞在这点上明显做的要更好一些。

除霜，这也是冬天里我们用到最多的空调功能，不过很多人肯定也都有过类似的经历，开内循环，车玻璃上很容易出现水汽，影响视线而产生安全隐患。开个外循环，虽然水汽没了但是制热效果会大打折扣，到底是要更好的视线，还是更舒适的环境？这是个问题。

为了解决这样的问题，凯美瑞就在空调系统上应用了智能双循环功能。所谓双循环，就是同时实现内外循环，同步制热除霜。也就是说在凯美瑞身上，不但能获得舒适的温度还能获得更好的视线。另外凯美瑞的空调系统还配备了少见的湿度传感器，它能监测前风挡附近的空气湿度，从而起到防止前档起雾的作用，在潮湿地区的冬天它的效果就很明显了。

除了空调可以制热，还有一个制热的功能也是冬天常用的，就是座椅加热。很多人在购车的时候关注的是大屏幕这些第一眼就能看见的配置，实际上对于座椅加热这种“不起眼”的配置关注的人并不是很多，更有人甚至会觉得座椅加热是可有可无的配置，关于这点麻哥其实挺有话语权的。

麻哥在买车的时候正是夏天，当时压根没想到座椅加热这个功能，在入冬了以后每天上车都要“抖”好一阵子。刚好前段时间试驾了凯美瑞旗舰，上车先开座椅加热，分分钟屁股和后腰就暖和了，而且凯美瑞的座椅加热还提供了三档温度可调功能，很容易找到一个舒适的温度。实际上不只是冬天，在十几度的时候座椅加热功能就派上用场了，而且对于女生来说，座椅加热绝对是最贴心的的配置之一了。

在享受过座椅加热后，麻哥也咬了咬牙给自己的车加了一套加热座椅，换句话说，座椅加热绝对算得上是“用了就放不下”的配置之一！

除了加热，10向电动调节、两组记忆以及副驾老板键的功能在凯美瑞的座椅上都能找到。仔细数一数凯美瑞光座椅就提供了这么多配置，放在同级别里这样的座椅规格绝对算得上是兼顾实用和舒适了。

在汽车一百多年的进化里，它早已经从交通工具进化成了我们生活中的必备品，而每个厂商也都不遗余力地增加各种配置来提升驾乘者的体验，当大家的配置都越来越多的时候，消费者考量的就是谁更用心了。

凯美瑞作为B级车的代表之一，显然在配置上有不少加分的细节点，在空调和座椅这两个很平常的部分，凯美瑞旗舰就提供了Nanoe净化装置、湿度传感器、三区独立空调以及多档加热座椅等其他车型所不具备的配置，这很显然就是凯美瑞重视细节的体现。而对消费者来说，往往有时候就是这些细节处体现出的高级感就能让人对一辆车好感大增。