马斯克蜜汁微笑，特斯拉上海工厂开建，国产Model 3有望30万不到！
1月7日下午，特斯拉上海超级工厂（一期）奠基仪式正式启动，特斯拉CEO埃隆·马斯克出席现场动工仪式并发表讲话。一座工厂的破土动工为何引起汽车圈如此大的震动，因为它是特斯拉在海外的首座超级工厂，也是在中国的第一座工厂。
看到这条消息的土豪们，绝对是笑嘻流了，又可以多打两把麻将了；看到这条消息的中国品牌车企们，多半是脑壳zhua起了，以后卖车更恼火了。
特斯拉作为全球电动汽车巨头，以前的老板儿马斯克也是非jer能吹的，啥子无人开车、啥子超长续航，把全球的土豪们豁得一愣一愣的，订单也是一堆一堆的。在全球电动汽车排行榜中，特斯拉也是数一数二的。
根据相关的数据显示哈，2017年特斯拉在中国的销售额突破了20亿美元，同比增长90%，折合人民币就是100多亿哦，利润额肯定是高得吓人。大家好生想哈，吉利、长城、长安这些牛逼哄哄的车企，2017年多半都没得它赚得多哦。
2017年在中国赚钱赚安逸了，但2018年因为关税等原因，特斯拉肯定赚得少了点儿。既然中国已经是特斯拉除美国之外的最大市场，为啥子不建一座工厂在中国了，以后也方便中国的哥佬关们买我们的车塞。
2018年，特斯拉在中国建厂的消息是传得沸沸扬扬，各方消息也是接连不断的轰炸，最终特斯拉中国工厂落址上海，特斯拉国产化进入日程。正如此前所说，几家欢喜几家愁啊...
俗话说：新年到，好礼到！2019刚开年，特斯拉上海工厂便破土动工，整座工厂占地86万平方米，集研发、制造、销售等功能于一体，全部建成运营后年产能将达到50万辆纯电动整车。
破土动工的一期工厂生产规模为25万辆纯电动整车，计划今年年底建成并投产特斯拉Model 3、Model Y，并于2020年实现大规模整车量产。
特斯拉上海工厂的破土动工，最开心的还属马斯克本人，其在推特上发文称：“期待特斯拉上海超级工厂今天破土动工！”
读小学时老师就教大家做人要诚实，明眼人一看就知道马斯克说了假话，他期待的不是工厂破土动工，而是特斯拉国产后未来销量的大幅上升。唉，黄鼠狼给鸡拜年，没安好心。
无独有偶，特斯拉前几日公布了Model 3在中国市场的售价，并开放选配和预订，共推出了起售价为49.90万元的长续航全轮驱动版，以及起售价为56万元的Performance高性能全轮驱动版两款车型，其标准续航里程最高分别为590km和595km。
续航里程高达590KM，国内的造车新势力们几乎没有同水平的产品，据太平洋汽车数据显示：蔚来ES8纯电续航里程355KM，小鹏G3纯电续航里程351KM；传统车企旗下的新能源车型情况稍微好点儿，荣威MARVAL X综合工况续航403KM，腾势500综合续航451KM，比亚迪秦Pro EV500，综合续航420KM。
嗯，一圈下来基本没有可与其匹敌的纯电汽车产品，搞事情的特斯拉让一众车企真的是没搞头了，要不是特斯拉现目前售价相对偏高，估计一众车企真的要喝西北风了....
差点儿搞忘了，特斯拉马上就要国产了，预计今年下半年就可开始生产Model 3车型。国产后的特斯拉Model 3车型除了关税、运输等成本，起步价有望在30万元以内。这个价格简直是不得了，蔚来ES8补贴后起步价都是36万+，ES6起步价也是30万+，同时荣威MARVAL X补贴后起步价为26万+，腾势500补贴后起步价为29万+.....
没有对比就没有伤害，国产后的特斯拉车型价格竞争优势非常的明显，重点是我国新能源车型补贴政策截至到2020年，而特斯拉刚好2020年大规模整车量产，时间节点上的重合，不禁让人倒吸一口冷气，打了一个冷颤颤。
目前Model 3车型接近50万的起售价，订单都是一堆一堆的，更不要提国产后30万以内的起售价，火爆程度用脚趾mer都能想出来。
同时，特斯拉也是全球有名的科技巨头，旗下车型均已达到2.5级自动驾驶水平，已经把沃尔沃、凯迪拉克、奔驰、宝马等车企甩在了后面，仅次于实现L3级别自动驾驶车型量产的奥迪品牌，这也是为什么特斯拉受到全球消费者的热捧。
说到底，特斯拉国产是给中国消费者带来了福利，花更少的钱就可以拥有一辆特斯拉汽车，但对于造车新势力、传统车企来说，特斯拉国产不亚于一只巨兽来袭，尤其是中高端电动车品牌，如蔚来、电咖、小鹏等，价格竞争优势明显、自动驾驶等科技水平领先，中国品牌车企拿什么来比，就算是价格战也难以持久。
马曰：自打中国市场一跃成为全球汽车消费最大单一市场后，各家车企均盯着中国市场这块儿肥肉。特斯拉作为电动车巨头，中国市场一直是其重要的潜在开发地，特斯拉国产终于一锤定音。如今特斯拉上海工厂也开工建设，建成投产后其将给造车新势力、传统车企带来巨大压力，而特斯拉或也将借助中国工厂再次实现销量腾飞。