手把手教学！如何选出一款适合自己不会错的车型？皓影：谁叫我
怎样去选一台适合自己的车？
其实作为汽车媒体，小白后台几乎每天都会遇到这样的问题。很多人都说大家就是被充满理想主义的资讯时代惯坏了，买车都在幻想如何用最少的钱满足自己对车的全部臆想。
但小白认为恰恰相反的是，大家是想在茫茫选择中，把试错成本给无限降低。
菜市场买葱是这样，买车也是这样。
大家不是又抠又想全都要，而是想要一台自己用着不会后悔犯错的车型。
另一个问题又来了，汽车圈这个红到黑的红海中，每一个等级都有数不清的车型，该怎么挑？
So，小白今天就借一款“不会错”的车型来教一下大家，如何一步到位挑选一款适合自己的“不会错”车型。
选啥车好呢？不如就选刚改款的2021款广汽本田皓影吧。
跟着销量买准没错？准没错！
跟老一辈聊车的时候总会听到“这车卖得这么好，肯定不会差”
销量高的背后一方面意味着保有量高、流通量大，另一方面也代表着目前群体主流的审美，小众车有可能是好车，但销量高基本不会是一台差的车，跟着销量买准没错，绝大部分情况下都是真命题。
对于皓影来说，其实它上市的时间并不长，但不得不说的是，它的销量成绩属实非常瞩目的。
从2019年年底上市到现在不到一年半的时间，皓影的累计销量已经超过18万辆，平均月销超一万辆。根据官方公布的数据，即便在疫情的影响下，皓影的销量也可以取得连续正增长的成绩，就在今年1-2月中，皓影还实现销量27,129辆，同比增长98.8%。
从小白统计的折线图中可以看到，皓影上市仅半年时间，月销量就突破了两万辆，就在刚刚过去的一月份，皓影的销量达到16904辆，对于一台平均定价20万的合资SUV来说，这个销量可以说是恐怖级别了。
当然，单说数据没啥意思，跟竞品们比起来怎么样，这点才能凸显优势。
我们可以看到，皓影跟对手们比起来，它的销量也是名列前茅的，在最近的两个月更是站稳了SUV销量总榜前10名。
当然，卖得好的车很多，仅凭销量高这一点不足以挑选出一款适合自己的“不会错”车型。除了销量，我们还要着重关注那一点呢？
实用至上
选车的条件有很多，有人看重外观、有人看重设计，但用起来实不实用，这点才是最实际的。
实用性包含很多种方面，就例如配置和空间。
在刚上市的2021款皓影上，最大的变化肯定是新增了240TURBO CVT 智享版，这个配置位列燃油版本的中配，官方指导价为19.98万元。
如果要说最值得推荐购买的车型，小白肯定首推这款，没别的，就是性价比高。
从配置表中可以看到，在这个配置上就已经配备了真皮座椅、真皮方向盘、配备8向电动调节的主驾座椅和4向电动调节的副驾座椅，除此以外，这个配置还配备了Honda SENSING智能驾驶辅助系统。
讲到这，相信不少老铁会有所质疑，就一个自动驾驶辅助有必要花钱上中高配吗？
首先要区别的是，不同于市面上那些有个非全速域ACC自适应巡航就敢称自己达L2级别的野鸡车型，2021款皓影上这套Honda SENSING智能驾驶辅助系统是一套功能丰富度真正可以达到智能级别的自动驾驶辅助。
这套系统集成了全速域ACC自适应巡航、CMBS碰撞缓解制动系统在内等多种智能功能，甚至细节到交通标识智能识别、远近光智能切换等功能都有包含。
其次从自动驾驶的存在必要性来看，2021年被称为智能汽车元年，对于一个移动工具来说，智能看上去好像没有什么存在的必要，但是对于时代来说，这是科技发展赋予汽车的一个使命，对于厂家来说，这是一个避免自己产品同质化的一个好方向，对于用户来说，这也是一个打开见识接触前沿科技的好机会。
而自动驾驶作为目前汽车智能最成熟的一个功能之一，也是普罗大众最容易能感知到智能这个词的功能。
所以，有什么理由跟智能说不呢？
从体验的角度来看，随着全球汽车保有量的正比例增长，交通堵塞在全球每一个城市都在不知觉间慢慢愈演愈烈。
众所周知，大家的驾驶素质都会在堵车时直线降低，所以与其在虚实线间跟左右道车主勾心斗角，倒不如把这些都交给自动驾驶。
同理的情况也出现在高速上，开长途无聊又容易注意力不集中，这时的自动驾驶辅助除了是一个坏心情清道夫，也是一个给驾驶安全做保底的存在。
所以，有什么理由跟自动驾驶说不呢？
其次在全系配置上，皓影还搭载了最新的Honda CONNECT 2.0智导互联系统，可以实现导航/在线FM・音乐/天气/车载支付（支付宝Alipay）等功能。
而且在高配车型上，皓影还搭载了15W的手机无线快充，这个配置可以说是小白的心头好了，目前市面上大部分车载无线充电都是光见发热不见电量升，主要原因还是额定功率不够，才导致这个方便的功能反而变成了一个鸡肋配置。
另一方面，从实用性来看，首先对于日系车来说，实用性就是强项之一。
尺寸方面，皓影的长宽高尺寸分别为4634/1855/1689mm，轴距为2660mm。
说实话这个数据跟同级别车型相比并没有特别大的优势，但在本田的MM理念之下，我们可以看到，皓影不仅储物空间丰富，在空间变化方面也十分灵活，再搭配上感应式电尾门。实用性得以大大提升。
设计当然要合眼缘
当然，耐看的设计也是必选项之一，一台不会错的车，设计上或许不是最好，但绝对不会差，而皓影，则是其中一员。
外观方面，皓影采用了很多家族式的设计，例如这个镀铬的进气格栅饰条和两侧羽翼式大灯，为了前后呼应，皓影尾部还采用了与前大灯造型相似的LED光带式组合尾灯。
其次在运动感的营造上，皓影的设计师也用了很多心思，例如侧面几条凌厉的腰线和尾部熏黑的扰流板，当然这还不够，加上双出排气，整个运动氛围修饰得非常完整。
除此以外，在2021款皓影上还新增了一个名为“格陵兰白”的新配色。
同样是白色，但新颜色相比原来的星月白，在光线下的视觉效果更具质感。
良好的品质是对爱车的保鲜剂
其实在日后用车体验中，品质也是一个的保证对自己爱车好感度的重要指标。
同样，品质包含多方面变量，比如耐用性，又比如动力性能、驾驶体验，本田的车耐用性自然不用我们深究，那动态方面如何？
本田买发动机送车这个称号由来已久，除了大名鼎鼎的1.5T地球梦发动机，在皓影上，广汽本田还引进了i-MMD混动系统。
先来简单说说这款1.5T发动机，啥都不说，先上数据。
从数据中的对比就可以看出来，本田的这副缸内直喷和高响应涡轮增压等技术特点的1.5T地球梦发动机动力系统不仅在动力参数上突出，而且在油耗方面的平衡也做得很优秀，我们可以看到它的动力以及油耗数据相比一些2.0T发动机还要来的漂亮。
其次在更高阶的SPORT HYBRID版本上，皓影还搭载了第三代i-MMD双电机混动系统，综合油耗可以达到4.9L/100km，在日常使用的经济性上无疑会更加出色。
此外，从结构特点来看，本田i-MMD是一个一串联为主并联为辅的混联模式动力系统，这样说好像很抽象，简单来说，这套系统日常驾驶大部分情况以电动为主，只有在高速情况下发动机才会介入一起驱动车辆。
正因这种构造特性，搭载i-MMD的车型日常驾驶体验会更加接近纯电动车型，安静且动力输出顺滑，而且双电机的加持下也带来了更好的动力体验，系统综合功率可达158kW。
小白有话说
很多人日系车嗤之以鼻，但其实不得不承认的是，在各方面综合实力之中，日系车是做得比较均衡，而且实用性做得也是数一数二的。
从更深层次来看，相比同级别对手，皓影不复杂不冗余，朴质本色之中，又带着高级的人性化设计，毫无疑问，它就是这个级别的领导者之一。
看似普通之中又带着惊喜，可能这就是它真正吸引大家的地方，就像皓影这个名字中的“皓”，实质上转过来就是“告白”。
OK，那这期手把手挑选不会错车型的指导到这里就介绍了。
当然，“不会错”的车型有很多，除了广汽本田皓影，你觉得还有那款车型呢？
欢迎在下面评论区跟小白聊聊哦！