D1 GP顶级千匹GR Yaris漂移车你可曾见过？

当长期活跃在WRC赛场上的GR Yaris

出现在D1 GP的赛场上时你时候会惊讶吗？

日前，日本D1 GP漂移选手斋藤太吾基于GR Yaris所打造的千匹漂移车完整的曝光在日媒面前。

斋藤太吾将原本搭载的1.5升自然吸气3缸引擎取出，更换为了2JZ-GTE引擎，这台2JZ采用了HKS 3.4升镗缸套件进行强化，并且为了配合高出风量的涡轮，搭配了进264/排272的高角度凸轮轴。

斋藤太吾在这台车上使用了盖瑞特 GTX4294r的涡轮总成，可将最大马力推上1000匹，另外，我们还可以看到排气以及泄压阀的管路更是直接从引擎盖排出，这样的设计除了可将排气路径缩短外，也可使这台的车的排气声浪也变的十分恐怖。

由于照藤太吾将这台车改为了后驱的漂移车，那么车辆的配重比也是需要仔细分布的。前轴部分仅保留了中冷器，水箱则是移动到后行李箱内，开孔的后行李箱内可以明显地看到两个很大的电子风扇，强制将热气抽出。叶子板突出的部分则是提供引擎热气导出的功能。（这样的安装方式在D1 GP十分常见）

避震器采用的是来自Cusco的特制版本，仰角部分可以看到是采用铝合金切削出来的产品，这个部分跟Cusco那辆漂移专用的GR Yaris如出一辙。

相信熟悉改装的朋友看到这具差速器一定都知道是什么东西了，斋藤太吾为这台GR Yaris更换了Quick Change的后差速器，内部的LSD则是Cusco专为Quick Change打造的规格，传动轴则是来自GT-R上强度更强的产品。

轮胎采用的是Advan A052 19寸前245/35与后275/35规格的轮胎。

内装的部分其实还是能看到GR Yaris原厂的内饰，除了直立式的踏板与序列式排档头之外，基本上看起来还很有街车的感觉，不知道未来齐藤太吾是否还会这台车做一些轻量化的改装。

总的来说，这辆车的规格与斋藤太吾在D1 GP所使用的GR Supra相同，但是GR Yaris的轴距比GR Supra长，因此车辆稳定性照理说是更好的。