日本汽车产业造假20年？工匠精神还是“躬匠精神”？
都说日本没有假货，这事儿不假。
在日本人严苛的诚信社会体系下，没人不让你卖假货，但如果被抓到就要被罚得倾家荡产，甚至穷途末路。
如果你买到了假货，放心请律师打官司就行了，不但能退货退款，还能连本带利+机酒一并找商家报销。
兄弟们，发家致富的新途径啊！
所以去歌舞伎町找快乐，是不是也不会碰到假货？
万一不幸碰到了假货，能不能要求店家假一赔三？
但“日本没有假货”这事儿也不全真。
都知道如今日本的汽车产业造假已经快成为一种文化了，从2017年的神户制钢造假、高田气囊要你命3000，到最近的日本均胜安全带不达标，日本汽车行业几乎每年都会有新的造假者被曝光。
这不，日本新春地震刚结束，汽车行业又双叒跟着“震”了一次，而且几乎所有日系汽车品牌都受到了影响。
史称<2021泥轰大车震事件>！
本事件的主角是日本一家汽车零部件巨头，曙光制动器工业株式会社。
在今年的2月份，曙光刹车被曝数据造假，而且整整持续了20年，简直丧心病狂。
不过该说的得说，这家公司很快承认了自己的造假，并在自家官网贴出了检讨书。
社长宫城康宏：反正跑不了，不如老实交代～
自检报告上说，曙光刹车从2001年1月就开始涉及数据造假了，具体行为是篡改或编造质检报告，涉及他家生产的盘式刹车、鼓式刹车、刹车片等。
要说日本人细心呢，还贴心地放上了涉事产品的示意图，谨防你们不知道造假的是啥玩意儿。
u1s1，篡改就算了，还不是图个臭钱，编造是真的过分了，东西都没造出来就已经把质检报告提上去了，日本的工匠精神就这？
车间主任：我管得了的要管，我管不了的还要管，先编后产，社长特许！
更过分的是，从2001年1月至今的共192,213件定期报告中，有114,271件存在问题，占到了总产量的59.5%，简直是家职业造假公司。
你以为这个时候社长应该下腰行土下座之礼亲自谢罪了吗？
不，人家只下了一个45度弯腰礼，表示我知道错了，而且态度诚恳。
其实K哥个人觉得此表演过于常态化，还是来个切腹自尽更真诚一些。
不要觉得是社长过于敷衍，他这么做是有自己的理由的，而且在自检报告中写得清清楚楚。
社长：“哎虽然我是造假了，但大部分都在和客户议定的管理值范围内，实际不合格的数据只有4,931条，日本制造这么优良，出点小概率的事故怎么了？”
由此曙光刹车得出了一个更离谱的结论，都知道咱们社长是追求完美的人，咱们只是在数据层面造假，产品的性能是没有问题的，所以不会对涉事产品召回。
WTF？一克斯扣死咪？瞧瞧这说的是人话吗？
这次虽然不是主机厂造假，但事态一样严重！
很显然曙光刹车就完全没有意识到，既然社长轻描淡写，那K哥来补充一下这么多问题刹车流入市场的后果。
首先我们得认识到在汽车制造业中，供应商和主机厂的关系是紧密相连的。
就好像你妈和你爸的亲密结合，最终诞生了你。
汽车制造业可以用一个金字塔来体现，塔的最下层是三级供应商（包含四级供应商等），向下游提供螺丝、螺母等小件零部件。
中间层是二级供应商，主要提供轮胎、涂料、空调、制动器等，曙光制动器（Akebono Brake）就是一家二级供应商，主要生产刹车及其零部件。
顶层就是最常见的汽车公司了，比如丰田、大众、通用等，被称为综合制造商。
曙光刹车不愧是日本制动器生产商巨头，业务范围简直广的离谱，不仅仅涵盖了日本主流汽车品牌，连美国的通用、福特、克莱斯勒，欧洲的大众、欧宝、戴姆勒等都是它的合作厂商。
这也就意味着由上述厂商制造的安装曙光制动器的车辆，刹车系统都有可能存在着隐患，而这直接关系着用户的生命安全。
如果曙光制动器社长自己的车上也有这么一颗“不定时炸弹”，他还敢说不召回吗？
但事实是，他可能真会选择继续开下去。
日本人很不情愿因为自己做错的事而连累了集体，在企业之间也有这样的氛围，如果曙光制动器真的说自家的产品质量不合格，那涉事主机厂都得一五一十的召回，就像高田气囊事件一样。
那曙光制动器把自己卖了也不够赔涉事主机厂的损失，还不如主动站出来背锅，承认造假但就是不承认有质量问题，既给了社会一个交代，又不用干赔本买卖。
这事儿同样反应在曙光制动器的股价上，被曝光数据造假后，股价有过短时间的下跌，但很快在2月19号触底反弹，至今股价连续上涨了19.17%。
u1s1，日本制造业曾经确实是质量、标准的代名词，但如今这块金字招牌可能已经含有极大的水分了。
如果做一个统计，日本多数汽车主机厂都发生过造假丑闻，涉及质检、排放、零部件等多领域。
来自供应商体系的造假更是层出不穷，涉及钢铁、轮胎、安全气囊等诸多领域。
这还没完，人家不只是横向涉及范围广，纵向的时间跨度也很大。
神户制钢数据造假，一编就是10多年；三菱燃效测试造假，在20年前就是行业潜规则；斯巴鲁使用无证人员出场质检更是超过30年。
如果你开了一辆斯巴鲁，这车正好是神户制钢供应的钢材、高田供应的气囊、东丽供应的轮胎、均胜供应的安全带。
那很不幸，你亲身见证了日本制造业的堕落。。。
最后忘了说，国内也有两家曙光制动器制造厂。
建议各位日系车主必要时检测一下刹车性能。
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