新车型不好卖？上市1年销量超18万辆，广本皓影不止“名头硬”

由增量向存量市场转变，乘用车市场销量连续下跌，再加上疫情的影响，“难”是国内汽车市场的主旋律，竞争的白热化，也在督促热销车型加倍努力。在这样的背景下，更有言论表示:“新车型想卖好，几乎是不可能的”。

有道理，但不全对。热销车型的大幅优惠，确实会给新车型带来压力，但对于那些有备而来的实力派，再难都不是问题。

翻看2020年合资SUV销量排行，在一众热销老车型中跻身TOP10，广汽本田皓影最夺眼球。作为一款上市1年多的新车，它的累计销量突破18万辆，多次单月最高销量突破2万辆，稳居销量排行TOP10，与缤智和冠道共同开启了广本SUV“三驾马车”的新阵型。

仍记得，皓影在2019年11月的上市次日，订单就突破了1万辆，创造了当时的新纪录。如果说那是得益于“广汽本田”的名头，那么如今大肆收割竞品市场份额的皓影，成功背后一定有它慧眼独具的闪光点，也在侧面告诉大家:新车想成为爆款，到底需要具备哪些实力？

SUV与日系气场旺，皓影汇集万千宠爱

首先，从销量变化来看，SUV正在开启鼎盛时期。2014年以来，SUV进入稳定增长期；2018-2019年，受市场需求下降的影响，SUV车型开始同比小幅下降；到了2020年，在疫情等多方面因素的冲击下，SUV销量反而逆势增长，占比从2014年的20.7%提升至46.9%，首次超过轿车，成为销量第一的乘用车型。

在起伏之后，面对冲击，SUV车型的生命力和抗击打能力更顽强。同时，结合美国和欧洲市场的销量表现，未来SUV车型，在全球范围都占有主导地位。

皓影的推出，代表了广汽本田对市场的精准预判。

另一方面，是日系旺盛的态势。2020年，CR-V、RAV4等代表车型，分别获得了15.1%和38.5%的同比增长，只有奇骏由于车型偏老，同比下降了-20.2%，消费者喜欢这样的车型，自然更加期待新车，特别是热门车型处于新、老交替期，也在客观上预留了市场空间。

同时，对于消费者来说，广汽本田旗下的爆款众多，飞度、缤智、雅阁和冠道，随便拉出来一辆就是现象级车型，所以，大家对皓影更有所期待。

而在设计上，皓影也确实很给力。以“光和影”为主导，对整体的视觉、做工和细节把控更加精致，与时尚的大都市更加搭调，特别是“幻夜”系列，深度聚焦了年轻人对于个性的渴望，采用全黑车身、熏黑中网、哑光黑轮毂等，把之前宝马等豪华品牌专属的“黑化”套件，带入了更亲民的售价区间，也是有温度的体现。

特别是2021款车型，皓影的“幻夜”系列还新增了“格陵兰白”全新配色，继续丰富年轻用户的个性化选择。从市场风向和需求来说，皓影的“出道”时间精准，又很清楚用户想要什么。

品质一步到位，满分的实用性与科技感

有了良好的敲门砖，大家自然深度聚焦皓影的产品力。这之中，高品质少不了，既要满足消费者对于SUV的所有需求，又要提供惊艳的高级享受，皓影具备领先同级的优势吗？从空间、动力和科技配置等层面来分析，我们能感受到皓影的强大与认真。

首先，皓影的长宽高为4634*1855*1679mm，轴距为2661/2660mm，这是非常适合在市内使用的尺寸。在拥堵和狭窄车位的情况下，适中的车身长度和宽度，会让皓影驾驶起来更加轻松。

而优秀的车内空间利用率和设计，又是本田一直擅长的，比如：身高180cm的体验者在前后排都能找到舒适的坐姿；大量软质材料包括的内饰，提升了乘坐高级感；后备箱地板高度很低，搬运大件更省事儿。

这些都是在设身处地的在为消费者着想。

接下来是硬核动力，SPORT TURBO车型搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率142KW，最大扭矩243Nm，比同级的2.0L自吸竞品强了不少；锐·混动车型采用了第三代i-MMD双电机混动系统，提供三种驾驶模式，最大功率158KW，参数媲美德系竞品，燃油效率还更高，综合工况油耗仅为4.9L/100km。

最后看看科技感的越级表现。皓影搭载了Honda CONNECT智导互联系统，支持语音识别；提供脚感式电尾门等32项本田顶级配置；驾驶辅助系统达L2级，含ACC自适应巡航、PA自动辅助泊车等功能；后排带有中央控制系统，可对天窗、FM等进行操作。

可以说，在对市场精准预判和东风本田品牌力的基础上，皓影在设计、空间、动力和科技配置几个方面，实现了对同级的全新超越。但想让消费者心甘情愿的刷卡，它还有最后一件事儿要做。

不断升级优化价值，售价与服务体现幸福感

尽管销量很好，但皓影还是马不停蹄的推出了2021款车型，除了幻夜系列推出“格陵兰白”全新配色，还新增了240TURBO智享版，配备真皮内饰和电动座椅，售价19.98万元；中高配车型升级手机无线充电；锐·混动豪华版座椅升级为真皮材质；按揭最高可享36期0利率，置换最高可享7000元补贴等。

一系列“加料不加价”的升级，最大限度的让利给消费者，也提升了自身的竞争力。这种方式在如今是来之不易的，相比之下，全新汉兰达、Sienna在美增配后，起售价均开始上涨。

客观上，皓影的定价也相当智慧，它的入门版和顶配版车型售价都比RAV4低，特别是混动版车型，2万元的差价，进一步把先进技术，分享给了更多消费者，为用户提供了更丰富的价值，侧面也反应了广汽本田的真诚与成本把控能力。

另外，在隐性价值上，广汽本田获得了2020J.D.Power《2020中国新车质量研究》主流车市场第一名，皓影获得2020年市场关注新车（A级SUV）满意度第一名。

同时，在服务上，皓影也创造了良好的口碑，广汽本田推出的“客户经理制”服务，采用一对一的方式，精准、周到，享受堪比豪华品牌，这也为皓影树立的优质的口碑。

总结

都说消费者被促销的主流车型“惯坏了”，导致新车的热度下降。但皓影的后来居上告诉我们，只要有实力，仍然可以快速发光。

如果把精准的“入道”时间，广汽本田的号召力，比作天时地利，那么皓影一步到位、重新树立标杆的产品实力，则是其迅速蹿红的根基。同时，它的热销，也为广汽本田补齐了SUV车型的最后一块版图，实现从小型到中型的全面覆盖，几乎全是爆款，足以证明广汽本田走在行业前端的实力。