6.99万起的逸动PLUS/CS35 PLUS，能撼动对手？
今年2月逸动获中国品牌轿车销量第一，风头正盛，长安汽车乘胜追击，在3月10日带来了2021款逸动PLUS和2021款CS35 PLUS的双车上市仪式。以“明日动力、明日智慧、明日设计”三大产品调性，再度刷新车型竞争实力，令人眼前一亮。
此次上市发布会共发布了两款车型，其中2021款 逸动PLUS指导售价为7.29-10.39万元，共推出6个版本；而2021款CS35 PLUS指导售价为6.99-10.99万元，共推出7个版本。一同推出的还有相应的购车优惠政策，像是3年0息金融支持、发动机核心部件终身质保等。
CS35 PLUS变化较大，整体更显新意
2021款CS35 PLUS为车型的中期改款，主要对外观造型和配置做出一定的升级更新。而2021款逸动PLUS则为年型款小改款车型，外形、配置、动力都有小幅优化。
具体来看，2021款CS35 PLUS共分为蓝鲸NE 1.4T和荣耀百万版 1.6L GDI两种动力，两者的外观也有所差别。其中变化较大还数蓝鲸NE 1.4T版本，相较旧款车型，新车换装了全新样式的前包围，大面积的前进气格栅设计与CS75 PLUS相仿，更显大气。两侧横向大灯组与前贯穿式灯带相连，点亮后能形成不错的效果。
同时，通过车身前部与两侧的红色饰条，凸显“PLUS”的车型身份，使得观感相当跳跃。而尾部方面，2021款CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T 采用了贯穿灯带设计，造型较为新颖，整体能给人不错的新鲜感。车身尺寸部分，新车长宽高分别为4330/1825/1660mm，轴距为2600mm。
相较蓝鲸NE 1.4T版本，2021款CS35 PLUS荣耀百万版 1.6L GDI的变化则显得较小一些。对比旧款车型，新车在诸如前中网样式、内饰细节等方面做出调整，令其更具新意。
动力方面，2021款CS35 PLUS 蓝鲸NE 1.4T搭载的是1.4T发动机，最大功率为160马力，峰值扭矩达260牛·米，匹配的是7速双离合变速箱。
而2021款CS35 PLUS荣耀百万版 1.6L GDI则采用1.6L自然吸气发动机，最大功率128马力，峰值扭矩为161牛·米，传动系统可选5速手动或CVT变速箱。
逸动PLUS变化在于细节，新增底盘透明技术
相较旧款车型，2021款 逸动PLUS的变化之处不算大，仅对部分细节做出调整。像是换装双五幅花瓣新样式轮圈、对内饰细节微调、新增底盘透视技术等。
动力方面，2021款 逸动PLUS同样提供蓝鲸NE 1.4T和1.6L GDI两大动力选项。其中，1.4T发动机最大功率为160马力，峰值扭矩260牛·米，匹配7速双离合变速箱。而1.6L发动机最大功率为128马力，峰值扭矩161牛·米，可选5速手动或CVT变速箱。
市场劲敌如云，两车实力不弱
两款车型在各自的细分市场具有一定的产品地位，也形成了相对固定的竞争格局。在同价位的小型SUV市场中，长安CS35 PLUS主要的竞争对手为广汽传祺GS3、哈弗H2、吉利缤越、吉利ICON、新宝骏RS-3等。无论哪款车型，单拎出来产品力都相当强劲，尤其是吉利缤越。
其去年以全年累计销售超12万辆的成绩，全面超越长安CS35车系，而新宝骏RS-3在销量上也有赶超长安CS35车系的苗头。对于长安CS35 PLUS而言，此次改款将为其进一步刷新产品力，以增强在同级中的竞争力量。
而逸动PLUS所在的A级车市场竞争更为激烈，围绕在其售价范围附近的车型不计其数，比亚迪秦Pro、吉利缤瑞、荣威i6更是在销量市场中崭露头角的角色。
好在逸动PLUS凭借出色实力，在销量市场中占领高地。从最新发布的销量数据来看，逸动家族今年2月销量为15043辆，占据2月中国品牌轿车销量榜冠军席位。
为了延续车型出色的市场表现，长安汽车对2021款 逸动PLUS只做出了一些锦上添花的调整，在保持原有产品力的同时，带来更具新意的车型体验，以进一步提升市场地位。
无论是动力、设计抑或售价，此次上市的两款新车都给出了足够的诚意。在合资品牌不断下探市场的环境下，长安CS35 PLUS和逸动PLUS凭借坚实的产品力，抵御着这一越级的挑战，更是以不俗的销量表现，奠定其市场地位。
站在消费市场的角度来看，如今的消费者已不再单纯地追求价格底线，设计、配置、动力，甚至是技术的先进性，都是他们购车考量的重点，甚至他们愿意为此腾出溢价空间。在这方面上，长安CS35 PLUS和逸动PLUS的表现都不会令人失望。