哈弗凭借哈弗H6在紧凑型SUV市场取得成功后，又将心思放到了入门紧凑型SUV市场，先后推出了主打潮流、智能的哈弗H4和哈弗F5，加上原来的主打高性价比的哈弗H2，哈弗在入门紧凑型SUV市场已拥有丰富的产品布局。

从销量上来看，哈弗F4、哈弗F5和哈弗H2都经历过短暂的春天，但很快就跌入低谷，尤其是去年，三款车全年销量加起来，还没有哈弗H6一个月的销量多。

三款车卖不动的原因倒也简单，定位重合就不说了，关键技术也雷同，哈弗H4和哈弗F5更加离谱，内饰、底盘及动力系统几乎一样，这种“换汤不换药”的行为是消费者特别讨厌的，自然会拉低三款车的口碑，进而影响到销量。

当赤兔发布时，有舆论质疑长城又开始玩儿“换汤不换药”的那一套了。事实是这样吗？

全新平台，打造新“最佳拍档”

去年9月，长城汽车发布了“柠檬”平台。根据官方描述，该平台是长城汽车整合了全球的优质资源，历时五年，研发投入超200亿元，面向全球市场的智能化、模块化车型平台，兼具模块化、高性能、高安全性、轻量化、智能化五大特征。

在“柠檬”平台上，哈弗首先完成了哈弗H6的换代，其次，打造了以“个性”为卖点的哈弗大狗，巩固了自己在紧凑型SUV市场的优势。之后，哈弗便着手于复兴入门紧凑型SUV市场，基于“柠檬”平台打造了哈弗初恋。

哈弗初恋的定位是“年轻人的第一台车”，说明该车物美、价廉，和H2同为主打高性价比，极大可能是后者的替代品。哈弗初恋上市后，凭借设计和技术方面的明显进步，短期内销量就达5千多辆，成功帮助哈弗在入门紧凑型SUV市场再次活跃起来。

哈弗乘胜追击，于近期发布了哈弗H4和哈弗H5的替代者——哈弗赤兔的官图。哈弗赤兔虽然和哈弗初恋一样，也是基于“柠檬”平台打造，但这次不存在“换汤不换药”的问题。

赤兔不是初恋“换壳”

从外观上，就能很容易发现哈弗初恋和哈弗赤兔的不同，前者温顺可爱，后者则是异常凶猛。

前脸大尺寸的六边形熏黑进气格栅，很有AMG GT的感觉，配合窄体大灯、獠牙式日行灯以及原厂就自带的“前唇”，看起来一副很不好惹的样子。

侧面的造型遵循了黄金分割定律，整体视觉效果和谐；凌厉的双腰线设计，营造出了肌肉感和力量感。此外，在尾部还配备有大号尾翼和底部扩散器，进一步提升了运动感。

车身尺寸方面，哈弗赤兔的长宽高分别为4450/1841/1625mm，轴距为2700mm，与哈弗初恋倒是差别不大。

哈弗赤兔不光是外表与哈弗初恋区别开来，动力系统也完全是两种性格。哈弗初恋搭载型号为GW4B15K的1.5T发动机，该发动机使用的技术相对保守，稳定可靠、维护保养便宜是其最大的优势，这符合哈弗初恋偏家用的定位。

哈弗赤兔搭载型号为GW4B15C的1.5T发动机，此发动机由第三代哈弗H6上的型号为GW4B15A的1.5T发动机升级而来，采用米勒循环，压缩比高达11:1，热效率38%，是市面上最佳的1.5T发动机之一。

据悉，在哈弗的内部测试中，搭载该款发动机的哈弗赤兔，采用弹射起步，零百加速取得7.7秒的好成绩。之前的哈弗H4和哈弗F5都是徒有运动的外表，发动机“拉胯”，这次的“赤兔”名副其实。

写在最后：

之前，哈弗试图开拓入门紧凑级SUV市场，但输在了产品定位模糊，技术老旧等问题上。如今，基于全新“柠檬”平台打造的哈弗初恋和哈弗赤兔组，两车的定位不再雷同，前者主打舒适和耐用，后者主打潮流和性能。这个由实力派组成的新组合，势必会夯实哈弗的产品口碑，提振在入门紧凑型SUV市场中的销量。