好奇！最贵的领克05，竟成了领克最热销的SUV

相比家用型SUV，国内轿跑SUV市场一直是公认的蓝海，但同时也是公认的冷门市场。从宝马X6开辟这一市场至今，选手众多，却少有能在销量上出头冒尖的，绝大多数都是怀着一腔热血冀望能在此打下一片天地，最后却纷纷被现实从头顶泼下一盆冷水。

然而最近我们在查询SUV销量时却发现了一个“惊喜”。根据数据统计，去年领克05累计售出了32502辆，超过了领克01的30836辆，要知道领克05去年5月份才上市，意味领克品牌中售价最高的领克05已经超越领克01成为了领克最热销的SUV，而且换算下来月均销量达到了4600余辆，这个数字让我们整个编辑部都感到颇为惊讶。

4600余辆，这一数字若放在整个SUV市场的确不算特别拔尖，但放在轿跑SUV里却已属绝对的“娇子”。统计数据显示，目前市场在售的哈弗F7x、长安CS85 Coupe、大众途岳X等轿跑SUV，月销基本在几百至千余辆左右。为何领克05能在轿跑SUV市场一只独秀呢？要知道作为一台紧凑型轿跑SUV，领克05 17.58~23.58万元的售价并不算便宜，已经超过了很多合资紧凑型SUV的主销车型售价。

从原因分析，领克05的硬件肯定是其中之一，与沃尔沃共同研发的CMA平台、全系沃尔沃2.0T高功率动力、爱信的8AT变速箱等等，来自沃尔沃的技术背书已经成为了领克品牌的特征，也成为了用户选择领克品牌的最主要因素。

不过在我们看来，上述原因并非是领克05热销的全部因素，因为领克01也同样是沃尔沃的技术背书，起始价格较领克05还更低，可销量却反而已不及领克05。

我们认为，合理的定价是领克05能被用户青睐的一个重要原因。领克05的起售价格为17.58万元，同源的领克01其2.0T+8AT动力总成版本为17.98万元；四驱版本的起售价两者均为19.98万元。这说明消费者购买轿跑SUV定位的领克05并不需要付出比购买传统型的领克01更多的钱，甚至是两驱车型的话，领克05提供的还是更强的动力。

而一直以来，不论是轿车还是SUV，市场已经形成了轿跑版本要比同级别的普通版本售价更高的一个惯例。如哈弗F7与F7x、途观L与途观X、Q5L与Q5L Sportback、宝马X3与宝马X4等。领克05则率先打破了这一惯例，对于那些喜欢轿跑SUV，又苦于多数轿跑SUV性价比不高的潜在消费者而言，自然更具吸引力。

除此之外，我们认为领克品牌的形象也是推动领克05实现热销的一个推手，自品牌诞生之日，领克品牌定位的用户群体就是年轻一族，从设计到营销走得都是个性、时尚和与众不同之路，在年轻消费者心中已经形成了一定的知名度和认可度。而轿跑SUV本身面向的也是追求个性的年轻消费者。当一个本就走年轻化的品牌推出一款年轻化的产品，相契合的两者便很容易被它的用户所接受。

像大众、哈弗、长安、奥迪等大部分传统品牌为什么在轿跑SUV市场折戟，也有这一方面的重要原因。在人们的印象中它们造的都是传统家用型车，购买它们的消费者就是奔着用作家用/商务的目的去的。正所谓一个品牌的性格和定位决定了它的用户群体是怎样，一个主打家用风格的品牌突然去造一款个性化的车，自然是很难被它的用户所接受。就像若要领克去造一款帕萨特、凯美瑞这样的传统家用车，我们估计短期也很难取得好的市场表现。

当然，在定价和定位之外，性能也是领克05实现脱颖而出的关键要素，搭载了源自沃尔沃2.0T高功率动力的领克05其百公里加速仅需6.7秒，与奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3乃至同集团的沃尔沃XC60等豪华SUV高功率版本车型处于同一水准，是除BBA等豪华SUV外50万内加速最快的燃油SUV。也就是说，领克05的价格和给出的性能，实际已经远远超出消费者期待。这点在领克05的车主口碑中也得到了验证。

与此同时，也有业内人士分析，领克05其实对于年轻用户的心思也琢磨得很透彻，购买轿跑SUV的用户是希望向周遭和外界的人展现自己不随主流、有自我主张的个性品位。但是若购买长安、吉利、哈弗等中国品牌的轿跑SUV，虽然性价比很高，可它们在大众心中的品牌认知和价格标签是一道跨不过的坎，而若购买合资品牌或豪华品牌的轿跑SUV，门槛过高，性价比偏低，这时类似于MINI一样，没有太多价格标签，综合实力又强的领克05成了最佳之选。

写在最后：领克05能够热销，其实就在于它找准了定位，找准了它的人群，再用一个合适的价格和产品力将它呈现给用户。一个成功的企业或是一款成功的车型，往往是它去发现引领用户的需求，而不是满足用户的需求。而从领克05的表现我们也可以得出一个结论：在年轻消费者已成为购车主力的时代，只要找对了方法，轿跑SUV市场实际具备很大的潜力可供挖掘，甚至可以成为提升品牌销量的重要砝码。