被“315”多次曝光，为何这些侵害消费者的行为还屡禁不止？

临近“315”，各行各业对这个节日的高敏感度不亚于过年，所以在“315”之前，各大行业都会加大监察力度。

而作为汽车行业，召回自然避免不了。今年2月，本因过年放假的关系，无论是销售亦或是召回，都理应有所减少，然而，事实并非如此。2月10家车企共计召回621224辆，环比、同比双双增长。

去年“3.15”，由于疫情的特殊关系，晚会被推迟到7月举行。而汽车行业虽然仅有上汽通用五菱上榜，但诸如“奔驰女车主坐引擎盖哭诉维权”事件、上汽大众帕萨特中保研碰撞成绩等，同样值得关注。

回顾近十年来的“315”晚会，会发现汽车行业尤其被关注。

2010年，汽车4S店只换不修成投诉热点；

2011年，锦湖轮胎带来严重安全隐患，4S店潜规则扣留合格证将新车变黑车；

2013年，大众汽车双离合自动变速器被曝安全隐患，江淮同悦被爆 “生锈钢板”；

2014年，山东企业违规生产四轮代步车，事故频出；

2015年，4S店小病大修牟取暴利，路虎极光变速器曝光；

2016年，二手车交易“车易拍”藏骗局；

2018年，大众汽车旗下途锐发动机失灵；

2020年，上汽通用五菱变速箱问题。

近十年，除了2012年、2017年以及2019年汽车行业未有相关黑幕被曝出，其他年份均含有。不仅是最多间隔不超过2年，而且会综合考量产品缺陷与周边服务。

接下来，我们再来回顾一下往年“315”较为典型的投诉案例。

4S店“没病小修，有病大修”难杜绝

2010年，“315”晚会曝光了某些汽车4S的维修内幕，经记者调查，由于一些车的问题不大，如果只是维修，维修厂赚的利润就不会很大，所以一般维修厂就会以零件损坏的理由要求车主更换配件，或者直接说明只换不修。更有甚者，有些老板通常会把前一个客户换下来的零件捡回来，修复之后换给下一个客户。特别是换下来的电瓶、轮胎等部件，经过翻新后就成为维修厂一个稳定的财源。这就是汽车维修行业的“没病小修，有病大修”的内幕。

然而，这样的事件并没有因为被曝光而有所减少，甚至还变本加厉地出现。

去年9月，有媒体记者卧底暗访位于北京的上汽大众北京恒星天诚和东风日产晟通专营4S店，发现以上门店存在诸多侵犯车主权益的乱象，引发舆论热议。在有关报道刊发后，10月19日下午，东风日产、上汽大众先后对报道反映的情况作出回应，称将加强监管杜绝此类行为。

根据媒体暗访情况来看，在上汽大众北京恒星天诚4S店维修车间，一名员工将送修汽车原本完好的水箱框架砸坏才停下，拍照后才示意维修技师拆解定损。据悉，被砸坏的水箱框架售价一千多元，这意味着车辆维修费用可以相应上涨。维修技师甚至称：“每个车都砸，要不然你哪挣钱去啊”。

而在东风日产晟通专营店中，记者发现维修技师不仅并未检查很多表单上的项目，在车辆保养过程中，技师甚至在并未清洗节气阀的前提下，数次将未开封的清洗剂直接倒进了废油回收桶内。而清洗剂本身加上工时费的价格接近300元。

此外，4S店的服务顾问还会故意向客户推销超出实际用量的机油，但维修技师在实际维保时只会使用一部分，剩下的油液会被整瓶完整地截留下来，下班之后由4S店统一回收。

值得一提的是，这家被记者曝光的东风日产晟通专营店，曾被东风日产授予 “全国五星级标杆专营店”荣誉称号。

其实，除了售后维修，4S店还有诸多乱象。为此，有关部门部门需要督促经销商向消费者主动、详细地说明合同上的各项细则，让消费者明白自身享有的权利，避免经销商利用知识壁垒牟取暴利，同时也要严厉打击欺诈消费者的行为，建立便捷亲民的投诉渠道，让消费者能更容易地拿起法律的武器。

变速箱故障成投诉重灾区

2013年，大众汽车双离合自动变速器被曝安全隐患，作为最会卖车的合资品牌之一，此事引发了广泛关注。马拉车市身边多位六代高尔夫车主，都曾更换过DSG变速箱。不仅高尔夫存在该隐患，大众旗下朗逸、速腾等多款车型无一例外。

事实上，变速箱故障一直是汽车投诉的重灾区。

2015年，路虎变速箱故障同样被“315”点名，故障车型是路虎揽胜极光，9速变速箱换挡失灵问题，甚至有部分车辆维修两次后故障依然存在。后来，路虎中国致歉，并称3月份开始销售的极光装备的变速箱已是最新状态，不存在批次问题。

去年“315”晚会，上汽通用五菱旗下宝骏560车型因变速箱失速问题，被央视“315”点名。其实，该问题已经持续了多年，早在2017年宝骏560车型就出现车辆在行驶过程中突然失去动力的情况。对此，4S店给出的解决方案为更换变速箱，但车主更换完变速箱后，问题依旧存在。

上汽通用五菱汽车相关负责人表示：“针对3·15晚会报道内容，厂家已经关注到，我们已第一时间成立专项工作组，对此事展开调查，目前正在核实中，有任何进展我们会第一时间对外公布。”

同时，上汽通用五菱汽车发布声明称，为切实解决此批次车型用户的疑虑，已经开设“宝骏560 DCT专属热线”，进行专人沟通与服务。

发动机、变速箱、底盘被称为汽车三大件，然而，偏偏又是最容易出问题和遭投诉的部分。站在车主的角度，我们还是希望新车在技术性能不断提高的同时，也要兼顾可靠性和耐用性，毕竟这直接关系到车主的用车体验及安全。

汽车周边服务问题逐渐引关注

近年来，除了汽车产品本身缺陷以外，周边服务逐渐引人关注。尤其是在互联网浪潮下涌现出的二手车平台。

2016年，二手车交易“车易拍”藏骗局被“315”点名。车易拍作为一家二手车在线交易平台，号称“透明”、“无差价”，但其实他们设计了两套后台，买家和卖家的入口根本不同，竞拍价格相差数千元至数万元不等。

去年，瓜子二手车更是直接被央视点名，根据央视财经的报道，瓜子二手车出现欺骗消费者的行为。在采访中，一位在瓜子二手车平台购买了二手车的车主表示，自己购买的的是一台涉水车，在购买的时候的，瓜子二手车出示了一个259项的检测的检测报告，报告显示自己所购买的车辆车况完好，没有出现过任何的事故。

然而，车主找到保险公司询问才知道，自己所购买的车辆的出过险，出险的原因是涉水，这才让车主恍然大悟。据了解，在瓜子二手车买到事故车、涉水车车主车主并不在少数。

今年3月4日，四川省保护消费者权益委员会发布最新《线上购买二手车调查报告》，针对六家二手车交易平台上出现的问题进行点名通报。

在调查选取的6家二手车线上交易平台中，58同城、二手车之家、人人车、淘车涉嫌发布虚假车源，优信二手车存在收取定金程序瑕疵，瓜子等平台存在夜间电话推销等问题。四川省消委表示，后续将约谈相关平台并监督整改。

二手车交易市场近年来发展迅速，线上平台因便捷、多样等逐渐成为消费者选车、购车的重要渠道，但是与此带来的包括虚假车源、车辆重要信息与实际不符、霸王条款、消费者隐私泄露等诸多问题。希望相关部门加大监管及处罚力度，从而充分保障消费者的购车权益。

马曰：

在现今多元化的汽车市场，消费者也有多元化的选择，汽车企业和经销商只有秉持着安全第一、诚信至上的经营理念，严格把控车辆质量，确保宣传信息的真实性，才能在这个市场上长久经营。

正是因为有投机取巧的企业及个人存在，因此，才会有“315”晚会，其实，我们也希望无论是汽车行业还是其他行业，都能杜绝伤害消费者权益的行为，而要实现这一目标，这就需要各行各业的企业共同努力。