最稀有的保时捷车型盘点（上）
保时捷是有史以来最著名的跑车制造商之一。在半个多世纪的时间里，该品牌的性能车已经确立了自己作为终极跑车。虽然保时捷多年来经历了起伏，但它在整个存在过程中有许多亮点和特别版车型。具体有哪些呢？我们一起来看看。
1.保时捷911 ST（全球限量24辆）
911 ST于1970年至1971年间生产。生产的24辆汽车打算参加各种比赛，如代托纳，塔尔加弗洛里奥，或1000公里的纽博格林。该车是专门设计，以处理严格的驾驶，并设法超越甚至原型汽车。虽然它可以在街上行驶，但在赛道它可以释放其所有力量。
911 ST 最鲜明的特点之一是两种不同的轮辋风格。在1970年国际汽联改变了规则，允许喇叭轮拱门。由于保时捷没有足够的Fuchs轮圈，因此在后部使用了迷你轮毂。
2.保时捷911 GT1 Strassenversion（全球限量22辆）
保时捷 911 GT1 生产于 20 世纪 90 年代，为了参加国际汽联GT锦标赛。当然，也有街头版。尽管比赛道版GT1重，在2535磅（1150公斤），汽车仍然设法达到60英里每小时（97公里/小时）在大约3.7秒和最高时速191英里每小时（308公里/小时）。虽然这些汽车看起来基本相同，但早期的变种有993的大灯，而后来的变型采用了996式灯。
3.保时捷911 R（全球限量19辆）
当我们谈论第一代911的特殊版本时，大多数人会立刻想到卡雷拉2.7 RS。然而，它的成功很大程度上要归功于它之前的911版本。911 R 是非常成功的911 S的演变，在耐力赛中表现相当不错。911 R的想法是成为赛道和拉力赛路线上的纯赛车机器。
从技术上讲，有23辆汽车生产，但其中只有19辆是公路版。用于赛车的汽车有各种传动系统，这取决于赛车的类型。19个公路版有210马力（后来升级到230马力）。该车的重量为1764磅（800公斤），部分原因为车身面板广泛使用玻璃纤维。时至今天，它仍然是有史以来最轻的911。
4.保时捷 911（964）（全球限量15辆）
964被许多人认为是最后一个坚持356速度器原始公式的 911。保时捷最终生产了936辆速度车，而不是预期的3000辆。其中427辆用于美国市场。在所有制造的936辆汽车中，只有15辆有宽体。
所有964个速度器都以RS内饰为标准。发动机为3.6升平四发动机，在6100 RPM时功率为 250马力，在4800 RPM下为229磅英尺（310 Nm）。这辆车的重量为2976磅（1350公斤）。0 到 60 英里/小时（97 公里/小时）的冲刺在大约 5.3 秒内完成，最高时速为162英里/小时（261公里/小时）。五速手册将电源发送到后方。
5.时捷 911（993）涡轮敞篷车（全球限量14辆）
保时捷独家是该品牌的部门，负责使特殊要求成真。993的14辆汽车就是这样。993 Turbo S 通常只作为固定头的轿跑车提供。然而，根据特殊要求，14辆涡轮S车是用折叠软顶制造的。
除了是最后一辆空气冷却的保时捷，993是第一代涡轮增压提供独家四轮驱动。奇怪的是，993涡轮敞篷车是由3.6升涡轮增压平六从964代。这意味着360至385马力和384至398磅英尺（520-540Nm）的扭矩。汽车在行驶到约180英里/小时（290公里/小时）时，可能在5.0秒内达到60英里/小时。
好了，这一期的保时捷特别版车型就先介绍到这，下一期我们再来解读5款保时捷特别版，请关注我们。
编辑、文字：Hello馮颖宇