碰撞试验只得4星，大众高尔夫到底怎么了，还值得买吗？懂车的老司机这样评价

安全，是我们随时都要注意的，买车也一样，我们在保证三大件可靠的同时，也要考虑安全方面是不是可靠，可以作为参考的就是C-NCAP。（China-New Car Assessment Program）C-NCAP（中国新车评价规程）是将在市场上购买的新车型按照比中国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试，评价结果按星级划分并公开发布。

从2018年7月1日起2018版中国新车评价规程正式实施。相比2015版规则对乘员保护、行人保护两项有所调整；侧面碰撞壁障由原来950公斤增加到1350公斤；同时车内假人也做出了改变，由ES2提升为WSD50假人，后排2分增加到4分；新增加的主动安全项为AEB（自动紧急刹车系统）和ESC（电子稳定控制系统）测试，AEB系统由前视雷达、摄像头以及光学传感器等组成，这些信息可以用来启动制动器，以避免或减轻碰撞。AEB有助于持续监控前方道路，司机没有对即将产生的碰撞做出反应，车辆将自动制动。AEB在追尾方面可以起到非常重要的作用，包括低速和高速，30-50公里/时的速度进行预警，从而实现半制动和紧急情况下的全制动。同时还新增了主动安全测试以及纯电动汽车/混合动力电动汽车安全测试，让汽车安全方面更加完善。所以说，2018版C-NCAP还是非常有参考价值的。

在2018年最后一批7款车型的C-NCAP评价试验中，有4款车型获得了5星级评价，2款车型获得了4星级评价，还有1款车型则是获得了2星级评价。

图片来源于世界汽车 

其中有一款车是比较意外的，那就是大众的高尔夫。大众给消费者的印象就是安全，可为什么新高尔夫在新规下仅得了4星呢？

从其得分情况看，它在乘员保护方面是出色的，得分率为86.53%，达到2018版规则单项5星要求（最低得分率为85%），尤其在难度增加的侧面碰撞中，其得分率达到94.5%，对于这样一款小型车而言，是比较不易的。在新增的行人保护测试中，高尔夫的得分率为67.17%，也满足了单项5星要求的（最低得分率为65%）。但是由于高尔夫车型AEB系统的配置率不满足25%的最低装备率要求，只有在高配车型才为客户提供选装，仅靠ESC取得26.67%的成绩。另外，像后排安全带提醒装置这样的加分项也是2018版规则新增加的，现款高尔夫缺少这样的配置。

图片来源于世界汽车

可以说，高尔夫获的4星，其车辆本身的安全性还是做得很到位的，只不过在新规增加的安全项测试中，没讨到任何便宜。当然也希望厂家在高尔夫更新换代的时候，增加相应的配置来达到五星标准。