造假风波未平，质量危机又起，“开不坏的丰田”这是怎么了？

俗话说“人有了钱就会变坏”，这句话用在商业领域似乎也很合适。

知名汽车制造商丰田便是最典型的例子，刚刚在2020年卖出952万辆新车的它，时隔五年再度从大众手中抢回全球销冠的宝座。可位子还没坐热乎，它便在美国市场爆出了质量危机，而且这次的事情还闹挺大。

根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的说法，他们在最近收到了多达11起的投诉报告，而这些报告都是针对丰田RAV4车载电池存在的短路风险问题。更为关键的是，其中有四份投诉称车子还没启动就已经发生了火灾。还有部分报告称，车辆在失火前都存在失速的风险。

在经过调查之后，NHTSA指出丰田RAV4存在短路风险是其车载电池安装不当所造成的。当车辆运转时，位于丰田RAV4发动机舱左侧的车载12V蓄电池一端出现短路，进而导致断电、发动机熄火或者起火问题。受影响的大部分车型是普通版燃油车型，而丰田RAV4混动版受此次事件的影响较小。

根据丰田RAV4车主的亲身经历，在车辆以80km/h速度行驶时，他看见仪表盘上的发动机故障灯突然亮起，同时引擎盖开始冒白烟，并且可以很明显地看见有火苗从发动机盖下冒出来。

目前，NHTSA正在对2013-2018年生产的丰田RAV4进行初步调查，涉及的车辆高达186.2万辆，但具体的召回情况还需一些时日评估。丰田北美市场负责人已经对此事进行了回应，表明丰田正在积极配合NHTSA的调查工作。

虽然丰田的认错态度非常积极、及时，但不论本次事件的最终结果会如何，都是对丰田品牌形象的一次重大打击。

美国市场一直是丰田最大的单一汽车市场，也是丰田最稳定的销量来源。尽管2020年的全球车市经历了黑天鹅事件，但丰田在美国依然卖出211万辆新车，连续9年成为美国最畅销的汽车品牌。而本次事件的主角车型，丰田RAV4也是美国市场中卖得最好的SUV车型，占到去年丰田品牌销量的五分之一，卖出超过43万辆。

当然，丰田也不是第一次处理此类的质量问题了。此前的“踏板门”事件，丰田在全球范围内召回850万涉事车辆，而美国政府在2010年也对丰田处以高达1637.5万美元的罚款。当时丰田章男为表诚意，专门赴美为此事鞠躬道歉，此举见效不小，此后丰田连续9年成为美国最热销的汽车品牌。

不过这次丰田章男似乎抽不开身来处理这次的事情了，还记得前段时间爆出的日本汽车零部件巨头造假事件吗？曙光制动器工业株式会社在2月向社会公众道歉，承认从2001年开始旗下产品质检数据存在编造或篡改等造假行为。此事一出，立即对丰田在内的多家日本汽车制造商造成了恶劣影响。

更为关键的是，根据公开的资料显示，曙光制动器工业株式会社背后的最大股东是丰田汽车，后者的持股比例高达11%。

一波未平一波又起，相信丰田章男现在为公关问题已经忙得焦头烂额了。