【我就要性能】领克家族小钢炮，面对思域还有底气吗？

作为时刻关注着汽车圈动态的年轻汽车人，对于任何新事物的接受门槛都非常低，我的观点应了那句被人诟病的“存在即合理”理念。众人皆知“存在即合理”是从哲学家黑格尔原文为：“凡是现实的都是合乎理性的，凡是合乎理性的都是现实的”唯心主义论里提炼出来适用于当代社会的——真理。

提及存在即合理的缘由是因为最近有一个很热闹的汽车圈话题，领克03+能否被列为性能车成为了众多车圈大佬编辑微博的素材，在我看来，性能车必定是好玩好开有乐趣，加速一定不能慢，动力储备一定要足，领克03+其实是满足了这些需求的，唯一不足的大概就是它6秒左右的加速能力。

那么各位，Model 3够快了，它算性能车吗?

好啦，言归正传，今天呢是要为大家对比两款车型，在家用买菜车中绝对算得上“性能车”，领克03和本田思域，不可否认领克03诞生的时候正是思域神车秒天秒地势头不可抵挡的时候，领克03的到来无疑打破了思域独领风骚的意境，剩下的段子，主角多半变成了领克03。

领克03和思域外观设计无疑都是为了迎合年轻消费者而来，领克03前脸设计一直都是备受争议的地方，对于这种敢于突破的设计无非就是两种观点——爱的人一眼万年，不爱的人再见来不及挥手。领克03前脸设计中最奇特的地方就是熏黑进气格栅将引擎盖和前包围分为两个区域，上方酷似青蛙眼的LED灯组带来了过目不忘的辨识性。

来到领克03车身侧面，进入眼帘的是一种此前从未见过的浑厚感，作为一款主打运动的轿车，车身侧面竟然非常吝啬线条的使用，仅有一条贯穿前后车门的筋线和底边短小的弯曲线条勾勒整个侧面，看起来扎实敦厚，但可别被它的造型欺骗了，领克03长宽高分别为4657/1840/1460mm，轴距为同级别最长，达到了2730mm。

侧面敦实的设计无疑是为了凸显出领克03在尾部的运动氛围，虽然没有采用贯穿式尾灯，但是尾箱中央的亮黑色饰板巧妙地将两个尾灯相连，领克标识刚好至于中央。号称性能小钢炮的领克03为消费者准备了大量异色设计，扰流板、后包围扩散器以及双边单出排气都有配备，虽然大扩散器设计略显夸张，但是气势绝对到位，嗯，气势到位我们就赢了！

而思域前脸设计就显得非常规整，本田家族式的进气格栅中央有熏黑饰条，本田标识被安置在正中央，大灯组在侧面看起来像极了古装少女的柳叶眉，但是回到正面就能看到思域矩阵式大灯组被安置在里面，思域该有的气势一点儿也没丢。

在售思域比领克03更强的一点是思域拥有两厢版本车型，这无疑为思域带来了更多消费者的青睐。作为一款掀背轿车，车身侧面线条自然是向上扬起以搭配向下倾斜的D柱。两厢思域尾部设计要比三厢思域看上去更加协调，车尾门最上方扰流板和尾门中央的扰流板设计更加像一台蓄势待发的钢炮车型，但是三厢车型平滑的尾部缺少了这种野性，更加居家稳重一些。

两厢思域长宽高分别为4517/1799/1434mm，轴距为2700mm，2021款思域已经全系采用了两厢布局，但是三厢车型还处于在售状态，所以思域拥有沉稳和激进两种选择，实在是妙哉。

前面说到领克03的扩散器略显夸张，但是新款思域采用了中置双出排气布局，低调？那不是思域的调调。

外观颜值这两款车的确各有所长，它们的售价哪位更亲民一些呢？本田思域厂商指导价11.99-16.99万元，领克03厂商指导价11.38-16.68万元，可见两车售价方面都在死死地盯着对方，要想决出胜负，还得看看内饰设计以及科技配置、动力总成方面谁更胜一筹。

领克03内饰自然是领克全系适用的这套设计，主色调为黑色，搭配缝线工艺来衬托运动氛围。10.25英寸液晶仪表盘支持四种主题，在切换驾驶模式时会随之改变，中控区域则采用了向驾驶员一侧倾斜的设计，更加人性化，电子档杆造型也比较少见，中控区域还保留了常用功能的实体按键，这是非常实用的设计，在驾驶中通过中控屏幕操作实属鸡肋。

领克03内饰布局一眼望去能够凸显出年轻运动感，还有一些个性设计在里面，很好的表达了领克想要表达的理念。但是看到思域的内饰，你一定会惊呼表里不一，是啊，知人知面难知心。

相比起运动氛围十足的外观，思域内饰就显得沉稳老练，依旧是2019款思域原有的设计，但是黑化设计覆盖更广，只有中间一条银色饰板贯穿整个中控台，仪表盘自然也是传统机械式，但是中间的行车电脑显示器能够显示很多信息，包括凸显性能的涡轮增压数值显示。

中控屏幕被内嵌在中控区域内，下方有空调和娱乐系统操控按钮，其余的详细操作则需要借助屏幕内部系统来进行操作。如果从内饰设计和配置层面来看，领克03是有绝对优势领先思域的，但是咱们今天的主题是以性能为主，那就必须要隆重介绍一下两款车型搭载的发动机究竟是何方神圣，让这两款车如此受人追捧？

两款车型中领克03拥有三种动力总成，提供给消费者的选择非常丰富，作为领克03唯一的手动挡车型，也是最便宜的 1.5TD 手动纯Lite版本车型，起售价为11.38万元，搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率115kW，最大扭矩245N·m。这台车专为热爱手动挡的消费者打造而来，0-100Km加速成绩自然是敌不过其他车型，但是手动挡的乐趣，在于红线换挡的激情和2档起步的老道，年轻人，不懂。

第二套动力总成也是领克03主推搭配，1.5T涡轮增压发动机+7档湿式双离合，能够达到最大功率132kW，最大扭矩265N·m，0-100Km加速成绩为7.9s，算不上惊艳，市区驾驶动力绰绰有余，1.5T发动机响应也很灵敏，但是爆发感自然不是很强，这套动力总成主要讲究平顺。

最后一套动力总成才是领克03的精髓，2.0T发动机+6挡手自一体变速箱，最大功率为140kW，最大扭矩为300N·m，0-100Km加速时间仅为7.3s，这台发动机稍加调校，动力水平远不止于此。如果对于性能并不是很固执的追求，建议考虑1.5T车型，价格和动力都符合城市用车需求，但是您实在放不下性能需求，那2.0T发动机是你不能放手的好伙伴。

本田思域在动力方面一改往日丰富阵营，2021款思域全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率130kW，最大扭矩220N·m，匹配CVT无级变速箱，还有一款手动版本可供消费者选择，0-100Km加速成绩实测能够达到9秒以内。

思域到底还是一台家用车，只不过因为本田优异的调校能够为驾驶者带来畅快的驾驶体验，跟手顺畅是试驾思域最直观的感受，而想要驾驶素车带来一些激情，确实有些难为这台1.5T的发动机了。最后，如果要我考虑入手2021款思域，那手动版是我唯一的选项（年轻人，不能太舒适，我需要手动挡的磨炼）。

两款车整体对比结束后，想必大家心里已经有了答案，两款车在同级别里都属于翘楚，在我看来，要性能和丰富科技配置就选领克03，要操作顺畅和大空间就选思域。要是两者都不能满足你对性能的需求，回到文章开头，领克03+或许是在这个价位中算的上均衡的性能车选手了。

领克03+的定位无论拥有多大争议，它都是国内第一个敢于吃螃蟹的人，的的确确为国内市场填补了这样的空白。