牛年伊始，摩托圈又刮起了一阵降价风潮，涉及的厂家以及车型非常多，不得不说这波降价还是挺牛的。但这块降价的多米诺骨牌是谁推到的呢？竟然引起各厂家这么大的反应。
回想本田CM300发布售价的时候，3.3W的售价当时让摩友大呼真香，简直是不给国产小排量车型活路。国外大牌摩托越来越重视国内市场，通过CKD的形式用更实惠的售价，培养自己的用户群体，进而为自己更高端的车型铺路。这一套组合拳下来，我想国内厂家想不重视都难。况且随着气温的回升，摩托车的销售旺季就要来临，必须做出相应的对策。在这次降价风潮中，豪爵最先做出反应，成为了推倒第一张降价多米诺骨牌的厂家。在最近的优惠活动中，DR300降价幅度高达6400元，售价为2.668W，DL250降价5000元，三厢版为2.768W，单车为2.658W，就连GW250和GSX250R也都降价4000元。最高降幅达到了19.3%。这几款车型有着广泛的用户群体，同时产品本身又很争气，市场口碑极好，被广大车友誉为神车。但毕竟是几年前的产品，除了DR300以外，其他在配置上稍逊一筹，没有滑动离合器，车灯也没有LED配置。
春风紧随其后在刚推出2.168W的250SR赛道版之后，立即就对原先版本进行了降价，ABS版本降到了1.998W，CBS版降到了1.688W，降幅分别为9.14%和7.8%。虽说没有上面降价金额大，但结合它本身就不高的售价来看，1700元的降价幅度也很有诚意了。而且本身配置不低，ABS版有滑动离合器、辐射卡钳、以及全彩TFT仪表。动力方面250SR这台单缸发动机，虽说在震动抑制方面不如豪爵车系，但在动力表现上要好很多。在同级车型中少有敌手。
同时为了安慰老车主的心，推出了只要凭借自己250SR的车架号，购买春风400cc（含）以上的车型都可享受减免1700元的优惠，并且还可以将这个优惠名额转赠给自己朋友使用。也算是变相扩充自家的用户群体，这招还是很高明的。春风250SR
赛道版售价：2.168W
ABS版售价：1.998W
CBS版售价：1.688W
发动机：单缸水冷
排量：249.2cc
最大功率：20.5kW/9750rpm
最大扭矩：22N·m/7500rpm
压缩比：11.3:1
离合器：ABS版滑动离合；CBS版湿式多片
仪表：ABS版TFT全彩；CBS版液晶
座高：780mm
车重：165kg
油箱容积：12L
前制动：292mm单盘配对四卡钳（CBS为普通卡钳）
后制动：220mm单盘配单向单活塞卡钳
前减震：赛道版KYB37mm倒置减震；行程110mm；ABS、CBS版渝安减震
后减震：赛道版KYB中置减震；行程46mm；ABS、CBS版渝安减震
轮胎规格：前110/70 R17；后140/60R17
钱江贝纳利紧接着也做出了反应，借着Benelli110周年之际，把旗下的飓风302R直降6000元，售价来到2.68W，降幅达到了18.2%。
但302R不止降价这么简单，还提供了免费升级滑动离合的活动，降价还增配。要知道滑动离合对于新手来讲是个很香的配置，它能在激进驾驶连续退挡时防止后轮跳动，大大提高行驶稳定性。除了302R之外，19款302S也降价5000元，20款302S降价4000元，而且还推出了各种礼包像送几千元加油卡、联名头盔等等，优惠力度不可谓不大。并且还有免息分期服务，进一步减少车友购车压力。在这些车型中，302系列在排量上有着较大优势，动力表现自然强过250车型，同时再有滑动离合免费升级的助攻，相信会吸引一些车友青睐。这样的降价策略，可以说是几家欢乐几家愁。新用户拍手叫好，老用户觉得自己被割了韭菜，其实大可不必。商品根据市场经济的变化，产生正常的价格浮动这是必然结果。还是那句话“早买早享受，晚买享折扣”。不过这种心态，我想二手车商可能体会不到，估计此时已经哭晕在厕所了。面对这些国内主流摩企实行的价格策略，其他厂家该何去何从呢，您最期待哪款车型降价呢？还有您觉得国产摩托车还有更深的降价空间吗？ 赛250
就在发稿前几分钟，赛250亮相了，大家赶脚咋样？评论区见 
