1.5T卖59.8万！史上“性价比最低”的跑车诞生？
1.5T卖59.8万，这你敢信？
比亚迪重操旧业，重新回归敞篷跑车？这让小编有点迷惑，何为“重操旧业”？难道比亚迪之前制造过敞篷跑车吗？小编回去搜索了一下相关的历史，发现还真有先例。早在2008年，比亚迪就制造出第一台敞篷跑车，代号为比亚迪s8。
2008年，国产车还未兴起的年代，一个自主品牌造跑车，自结果不言而喻。比亚迪s8还没卖出去几辆，比亚迪叫停了该项目，毕竟跑车利润大，但是没人买单，回不了本就赔钱了。来聊聊当年这台比亚迪s8，搭载2.0L发动机+手动/无级变速箱，这样的配置在当年算得上是可圈可点，定位于硬顶跑车。与现在的丰田86、兰博基尼EVO属同类型。
当年的跑车没卖出去几台，可见比亚迪“意难平”。这几年比亚迪混得风生水起，立马拍腿开启了敞篷跑车的技术，重拾当年的跑车梦想。这台跑车由海外的松散级车主要操刀，而比亚迪只是作为第三方的代工企业，可见展台的车牌上写着SongsanMotors。
（松散机车---摩托机车）
（松散机车---摩托机车）
（松散机车---Summer汽车）
（松散机车---Summer汽车）
很多人并不知道松散机车，其实松散机车很早就在做复古风格的汽车这一类。在2020年北京车展出现的新能源古典硬顶敞篷汽车，SS DOLPHIN/SUMMER亮相，其复古元素与新颖风格之间的相融合，让人“又爱又恨”，被人称为：复古新物种。
再说说这台敞篷车，由于该车的定位于复古敞篷跑车，其外观延续了老爷车的设计风格，但是多余几分狂暴、年轻激进的设计风格。这车并无纯粹的复古风，老车新改的风格一览无余。比如：平滑的复古车身、无边框车门、小型圆形前后大灯等等，这些都是融合了复古元素加以改装。但小编觉得，这仅是一台21世纪的汽车，看起来似乎有点“违和”。
来到车内，可以说这台敞篷跑车沿用了热门车型，比亚迪汉EV的内饰设计风格，并且在内饰的小细节处做了小改进。比如仪表盘，空调的进出风口，以及包裹贯穿整车内饰的银色镀条等等，松散机车都加了自己的小细节上去，精致程度不输其它品牌的跑车。
再说说这台敞篷跑车的动力，为什么标题说了“性价比最低”？一辆跑车拥有了最帅气的外观，但是内在却没有强劲动力，却是会比较遗憾一点。这台敞篷跑车搭载着1.5T发动机，该发动机最大马力可达160匹。有网友则称，这是名副其实的“老爷车”。还没完，该跑车装配这6速干式双离合变速箱，并且还搭配电机系统，能够提供110Kw，根据官方数据，该跑车在纯电模式下续航里程100公里，如果该车量产，完全可以在国内挂绿牌。