去年的广州车展也就过去4个月，但车展上我唯一记得的就是一汽丰田给我们科普的那句“脏话”。

傲澜太难听，改叫亚洲狮

去年广州车展前，一汽丰田率先公布了新车的官方名称，英文名为“ALLION”、中文名为“傲澜”。但随后立刻就有福建和广州地区的网友就指出，“傲澜”的发音同当地方言中的脏话一模一样，听到这个车感觉有被冒犯到。

随后一汽丰田立即在车展上撤下新车的相关文案和广告，车展开始后只以英文名展示，弱化中文名的“傲澜”，并且在网上展开公关行动，尽可能减少这个不当名称所带来的影响，不过“傲澜”的大名还是人尽皆知了。

好在一汽丰田展现出过人的“智慧”，在新车正式上市前把车名改成了“亚洲狮”，与旗下的亚洲龙成为了“亚洲家族”。在国内有过两个官方中文名的汽车印象中应该是没有的，ALLION也算是创下一个历史了。

比卡罗拉更高级

亚洲狮的定位在卡罗拉和亚洲龙之间，搭载了亚洲龙同款的2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱。新车基于丰田的TNGA架构打造，外观上继承了丰田轿车家族的特点，和卡拉罗也较为相似，但不如亚洲龙那般激进。

车辆的长宽高分别为4720x1780x1435mm，轴距2750mm。前脸部分较为修长，并且在车头轮廓处增加了类似的空气套件的设计，左右两侧和车头中央采用大镀铬点缀，配上大灯和格栅后整个前脸的整体性很强。

从车头一直到车尾，车身的设计十分流畅，车尾虽然没有太多亮点，但观感上十分协调，中央的贯通式尾灯设计也和亚洲龙做到了呼应。亚洲狮的设计谈不上惊艳，也不如亚洲龙那般的张力，稍稍收敛之后的亚洲狮相对会沉稳一些，不过设计上还是有大厂的风范。

内饰和空间部分虽然没有正式公开，但从一些照片来看依然是维持了丰田在这一代新车上的设计，整体强调立体感，大屏采用悬浮设计方便查看，但考虑到定位，内饰总的观感上谈不上大气和豪华。至于空间肯定会比卡罗拉有进步，但幅度有限。

或14起售，完善丰田轿车体系

亚洲狮的定位介于卡罗拉和亚洲龙之间，也就是我们所说的A+车型，新车将在3月29日上市，而价格可定在14万起售，将连接卡罗拉和亚洲龙之间的空档。

从定位来看，亚洲狮的出现算是填补上了丰田在国内A+车型的缺失。而在传统A级车上，虽然卡罗拉也是一个十分能打的车型，但在销量冠军朗逸和思域的紧追之下，丰田还是需要一个新鲜力量的出现，成为市场的生力军。

亚洲狮虽然名字听上去有点唬人，但车型的定位上依然是一款偏向成熟购车需求、面向30岁左右人群的家用车，那么在这个定位中上汽大众的朗逸几乎已经做到了极致，亚洲狮在入场后要如何“进攻”，丰田还需要好好想想。

最后，一汽丰田在轿车中已经开启了“亚洲系列”，那今后的卡罗拉是不是也考虑改个名字？看看隔壁长城的大狗、白猫之后，一汽丰田是不是也会有些灵感。我看把卡罗卡改成“亚洲狗”、亚洲猫”或许也不错。