1个小毛病就得十几万，豪车买得起养不起

在这个寒冷的冬天，不少没车的人都会感慨有辆车是一件多么幸福的事。有很多人都在想是一步到位买豪车好呢，还是先选一台普通合资车开一下？豪车无疑对于大家都会有很大的诱惑，但是后期偏高的维修保养费用也是值得注意的一点。

不少豪车的4S店在遇到一些维修问题时，多数都是会换整个总成，这样就导致维修费用高昂。像宝马变速箱的漏油问题，大部分就是一个橡胶圈老化所导致的，然而4S店会要求更换整个变速箱总成。今天，编者我要讲的是奔驰GLK变速箱异响问题。

GLK虽然已经停产，并由GLC接任继续征战这个市场，但目前还是可以看到不少车在马路上游走。GLK的变速箱容易出现“呜呜”声，而这其实是来自于里面的分动箱异响，有些车甚至在开了几千公里后就会出现这样的问题。

针对这个问题，奔驰4S店并不提供单独的分动箱零件来解决，与宝马4S店对变速箱问题的态度大同小异。于是一旦出现这种异响，唯有更换整套变速箱总成，报价是在12万左右。

不少人听到这个价格，肯定都吓一跳，毕竟GLK当时的价格也是在30-50多万之间而已。其实，奔驰的零整比（商品全部零配件的价格之和与完整商品销售价格的比值）一直都是行业前列，GLK更是以830.49%引领所有车型。

这个GLK分动箱异响问题，只需找到专业的汽车维修店即可花几千元根治掉。那些有异响的车辆，在拆开分动箱以后，能发现轴承都已经被磨损得颇为严重了。GLK分动箱上的轴承是由铁姆肯这个品牌提供，所以网上购买也是相当方便。

关于轴承的更换，我们可以直接用拉马来将它们取出。但是连接前轴端的轴承，由于缝隙较小，所以我们需要分两步来操作。首先是用拉马将轴承拉至轴承珠破碎，然后才有缝隙可以将其拉出。

有部分GLK车主在更换完分动箱轴承后，没过多久还是容易出现异响问题。之所以会这样，是因为维修店没有把轴承座也更换了。轴承座虽然没有轴承那么明显的磨损，但也是导致异响的原因之一。

关于轴承座的拆除是有技巧可讲的，若直接敲下来，则会损坏垫圈。因此，我们建议先在轴承座周围均匀涂抹黄油，然后用二氧化碳保护焊给轴承座焊上一个拉手，这样就可以轻松用拉钩把它拉出来，而不损坏其它零件。最后，在重新装车时，我们也要更换两个原厂油封，并调整好轴承间隙。

总结

不少豪华品牌厂商都喜欢把简单问题昂贵化来处理，对于GLK分动箱这个异响问题，如果按照4S店的方法来处理，不仅代价高昂，还会影响二手车价格。因此，在选购豪车时，还是应该对各种通病有所了解，并对以后可能出现的车辆问题能有心理准备。否则，开着豪车每天都咸鱼白菜就没意思了。