3月一大波SUV来袭，今年奋斗的目标有了！

春节过去后，车企们纷纷开始行动起来了，进入3月份，国内汽车市场又将迎来一大波上市新车，SUV更是这个月的重头大戏。

俗话说，有追求才有奋斗的动力，今天，小鹿就为各位小伙伴挑选出5款让你有追求的SUV车型，难度都不是很高，今年加把劲、努力奋斗一番还是可以拥有的，赶紧看看吧。新款长安CS35 PLUS

中期改款长安CS35 PLUS换装了全新家族设计，外观内饰变得更加时尚。现款长安CS35 PLUS指导价为6.99-10.99万元，预计新款车型价格变动不大，依然是一款主打经济实用的家用SUV。

前脸部分，新款长安CS35 PLUS采用了大尺寸前格栅，内部以点阵式元素妆点，官方表示，其灵感源于火山喷发后形成的黑曜石，颇有黑武士铠甲阵列之感。

新款长安CS35 PLUS与现款车型外观对比

前大灯组造型采用鲸尾式设计，搭配下方类似三段式进气口，视觉效果十分大方利落，新车还在外观多处细节加入了红色饰条点缀，为新款长安CS35 PLUS增添了年轻感。

侧面来看，新车前后凸起的轮眉，辅以车侧下沿处的红色饰条，运动气息十足。同时，新款长安CS35 PLUS配备了车顶行李架，进一步提升实用性。

车身尺寸与现款保持一致，长宽高分别为4330/1825/1660mm，轴距为2600mm。尾部方面，新款长安CS35 PLUS换装更加狭长的贯穿式尾灯组，双边共两出的排气布局，使得整体更加协调。

进入车内，新款长安CS35 PLUS的座舱设计风格同样焕然一新，平底三辐式多功能方向盘加上液晶仪表、大尺寸中控屏，看起来比现款更具科技感和精致感。

新款长安CS35 PLUS与现款车型内饰对比

配置上，新车搭载了inCall3.0S智能车载互联系统，支持多媒体、导航、智能语音、车载微信等丰富功能，并具备钥匙遥控远距离开闭、双击电动尾门开关整车上锁、钥匙感应开启三大贴心功能。

此外，新车还提供了四门车窗一键升降、锁车自动关窗、下雨自动关窗、远程查看、语音控制、吸烟模式等人性化功能。

至于动力，新款长安CS35 PLUS搭载蓝鲸新一代高效动力组合，1.4T高压直喷发动机最大功率118千瓦，峰值扭矩260牛·米。传动方面，与之匹配的是长安自主研发的7速湿式双离合变速箱。

法系车在设计上向来是不会让人失望，即将登场的中期改款4008亦是如此。新车采用了最新的家族设计语言，无论外观还是内饰都不落俗套，让人过目难忘，而中控屏尺寸的增加，也能看出它迎合了市场的主流。

在最新设计语言下，新款4008的前脸设计变得更前卫了，散射状点阵式造型的前格栅，看起来十分前卫，獠牙式的日间行车灯是它的精髓所在，双目式LED头灯显得很有精神。

新款4008和现款车型外观对比

车身尺寸与在售车型无异，长宽高为4510/1850/1628mm，轴距2730mm，悬浮式车顶设计配合19英寸双色铝合金轮圈，侧面视觉效果更显动感。

车尾造型敦实饱满，立体感强。狮爪式尾灯的细节进一步丰富，用多片式立体结构取代了现款车型红黑交替的设计，预计点亮效果高级感十足。

i-Cockpit座舱依旧个性，新车在中控台和门板加入了Alcantara材质，质感升级；12.3英寸全液晶仪表+10英寸中控屏，科技感爆棚，两排按键样式也设计得非常酷炫。

新款4008和现款车型内饰对比

动力部分，新车将搭载1.8T发动机，最大功率为155千瓦，峰值扭矩300牛·米，与之匹配8AT变速箱。而现款车型上的1.6T也会继续保留，但具体消息还要等官方公布确认。悬架方面，仍然是“万年不变”的扭力梁后悬架结构。

UNI系列作为长安汽车的高端产品，设计风格与以往长安CS系列产品截然不同，定位为全新5座中型SUV的长安UNI-K，更是将这种设计带到了新的高度。

长安UNI-K外观造型未来感十足，前脸无边界进气格栅内部采用类似鳞片式设计，日间行车灯造型相当犀利，应用了星际飞船的机翼三叉戟造型元素，非常有辨识度。

高腰线的设计增强了长安UNI-K车身敦厚的视觉效果，也让侧窗看上去较为狭窄。四只门把手均为自动隐藏式设计，兼顾了美观性和空气动力学性能，21英寸多幅条轮圈款式时尚，并凸显力量感。

尺寸方面，长安UNI-K的长宽高分别为4865/1948/1690（1700）mm，轴距比汉兰达长得多，达到2890mm，这样的体格使该车霸气侧漏，亦为宽阔空间奠定基础。

与注重科技感的前脸相比，尾部造型则更强调运动感。车顶扰流板颇有几分Coupe的味道，贯穿式尾灯均为LED光源，双边共四出的粗壮排气尾喉，彰显其运动属性。

进入车内，长安UNI-K的座舱设计同样设计感满满，10.25+9.2+3.5英寸的三联屏全液晶仪表，是内饰最抢眼的细节，其狭长的造型及大尺寸的可视范围令人印象深刻。

车内还装备了12.3英寸的超大中控屏，换挡杆及周边的设计也富有个性，按键、旋钮乃至杯架都采用了立体多边形设计，类似的小心思在座舱内部还有很多。

长安UNI-K的配置水平是完全不用担心的，根据车型版本不同，提供全车LED灯组、IMS智能座舱交互系统、DMS驾驶员疲劳监测系统、索尼车载音响等装备，舒适、安全、娱乐及便捷性配置都比较齐全。

新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，最大功率171千瓦，峰值扭矩390牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，驱动形式为前驱/四驱。

此前，长安UNI-K已经公布了其预售价格为15.79-18.89万元，小鹿认为这个价格还是蛮有竞争力的，屏幕前的你有没有心动呢？

WEY品牌将旗下全新中型SUV命名为摩卡，官方表示，如此命名是为了表达该车与“咖啡智能”的深度关联，并希望这款车能像摩卡咖啡一样带给用户力量与热情。

外观来看，WEY摩卡的造型设计非常有气势，硕大的点阵式中网很是吸睛，两侧狭长的大灯组配合下方竖状多边形进气口，高级干练。

车身侧面舒展流畅，用腰线勾勒出肌肉感，型面工艺出色。双色多辐式轮圈造型，为整车注入运动感，21英寸轮圈大小刚好，与WEY摩卡相得益彰。

尺寸方面，WEY摩卡的长宽高为4875/1960/1690mm，轴距2915mm，车长和车高都比VV7更长，但轴距略有缩短。车尾造型厚实饱满，尾灯与VV7如出一辙，内部灯腔更为精致。

进入车内，WEY摩卡采用了全新的内饰设计，风格简约大方，大量横平竖直的线条，带来别具一格的新鲜感。液晶仪表尺寸较小，不过有AR-HUD功能，各种信息显示都很清晰，精致感不错。

14.6英寸超大中控屏幕，取代了几乎所有的实体按键，空调出风口下方也安装了一块屏幕，用以控制空调等系统。

新车将配备全球首次量产的全固态激光雷达、全球首搭高通8155芯片、车规级5G+V2X车载无线终端等，相信会给用户带来更高效的车机交互以及更智能的科技体验，等DearAuto试驾后再来给大家详细报道。

动力部分，WEY摩卡将提供两套动力总成，入门版车型搭载2.0T发动机+48V轻混系统，热效率超过38%，最大功率为157kW，匹配横置9DCT湿式双离合变速箱。插电式混动版本则搭载2.0T发动机+电动机的组合，纯电动模式下续航里程可达到200km。

今年1月，比亚迪唐DM-i开启预售，预售价19.78-22.48万元，该车配备了比亚迪DM-i超级混动技术，从厂家公布的亏电油耗来看，这套DM-i系统具备与丰田、本田混动车型正面竞争的实力。

唐DM-i搭载由1.5T发动机、高效电动机、EHS电混系统和刀片电池组成的插电式混合动力系统，这台骁云-插混专用1.5T发动机，压缩比为12.5:1，热效率达到40%，最大功率为102千瓦，峰值扭矩231牛·米。

新车拥有52km和112km两种纯电续航版本，前者0-100km/h加速时间为8.7s，亏电油耗为5.3L/100km，满油满电的情况下，综合续航里程可达1010km。

后者0-100km/h加速时间为8.5s，亏电油耗为5.5L/100km，满油满电的情况下，综合续航里程可达1050km。

不难发现，比亚迪全新的DM-i系统与之前的DM系统不同，它更侧重经济性，进一步满足消费者的多样性需求；其原理与本田的混动系统类似，中低速主要用电机驱动车辆，高速使用发动机直接驱动车辆，驱动电机作为动力辅助。

现款唐DM内饰

外观内饰方面，比亚迪唐DM-i基本延续了现款车型的设计，仅在细节处有所改变。预计该车上市后将会对大众途观L新能源、WEY VV7新能源等同级别插电混合动力SUV造成冲击。

文 | 葫鹿娃

(本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto立场。)

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